موضة: إذا كنت قد ضعت في دوامة راكبي الدراجات الكهربائية (الدراجات الكهربائية) الذين يستمرون في الازدياد والانتشار، يبدو الآن وكأنه فرصة عظيمة للغوص في هذا العالم الآخر مع تحويلات دراجتك ذات العجلتين. واحدة من اختياراتنا المفضلة، والتي أحدثت ضجة بين عشاق ركوب الدراجات هي تحويل الدراجة الكهربائية باستخدام المحور الخلفي. هذه هي الطريقة الأكثر ملاءمة والأفضل لتحويل الدراجات، مما يجعلها المفضلة لدى العديد من الراكبين. تسجيلات حسب راحتك (push_gravity Forms). كما أنها ممتازة لتحويل الدراجات العادية إلى محاربين كهربائيين عن طريق تقديم دفعة إضافية أثناء الرحلات الطويلة أو على الأسطح الصعبة. لذلك، سنستكشف المزيد حول تحويلات المحور الخلفي وكيف يمكن لهذه التعديلات المعقدة أن تكون فخًا لأي شخص جديد في ركوب الدراجات وحتى لراكبي الدراجات ذوي الخبرة.
الآفاق المتعلقة ببدء مشروع في تحويل الدراجات الإلكترونية تكون دائمًا مخيفة، لكن هذه الطريقة التي تستخدم العجلة الخلفية تسهم بشكل كبير في تبسيط المشكلة بأكملها. يعمل هذا التحويل على مبدأ بسيط وهو استبدال عجلة الدراجة الخلفية بمحرك كهربائي داخل العجلة. والذي يتم تركيبه أيضًا مع حزمة بطارية وتحكم على دراجتك بشكل مناسب. في الواقع، عملية التركيب البسيطة لمعظم الأنظمة تتضمن تعليمات مكتوبة خصيصًا لجعل كل خطوة سهلة قدر الإمكان - غالبًا ما يتم وصفها عبر المنتديات والإرشادات الأخرى على الإنترنت، حيث تستغرق ساعات قليلة فقط، إذا كانت تحتاج إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، فإن محرك العجلة الخلفية يكون غير ملحوظ للغاية بحيث يمكنك ركوب دراجتك كما لو كانت دراجة شارع عادية، ولا يتدخل المحرك مع التروس أو السلسلة في الدراجة.
سهولة التركيب - بالإضافة إلى أن محركات العجلة الخلفية تكون دائمًا أكثر ملاءمة للمستهلكين مقارنة بالنسخ الأخرى، وبالتالي فإن الصب الجديد المدمج الذي يستبدل العجلة الخلفية يقلل من الوقت المستغرق في التعديلات المعقدة.
1) عالمي: غالباً ما يكون من السهل تركيب محركات العجلة الخلفية على الدراجة، نظرًا لتوافر جميع الأحجام الشائعة. يتطلب العديد من المحركات الوسطى إطارات دراجات مخصصة تؤثر على أشياء مثل دعامات زجاجات الماء أو أن الأنابيب تكون ذات شكل غريب بحيث يعمل محرك واحد فقط، لكن معظم الدراجات الكروزير، أو الدراجات الطرقية أو الجبلية يمكن أن تستفيد من خيار سهل التركيب للعجلة الخلفية مع تعديلات بسيطة واستبدال بعض الأجزاء.
في حالة المحرك القياسي أو الوسطي، فإن معظم المحركات المركزية عرضة للتآكل بسبب امتصاص الرطوبة وتدهورها مع مرور الوقت مقارنة بمحركات العجلة الخلفية التي تُستخدم داخل العجلة مما يحميها من الفئران والتعديات المائية التقليدية والتآكل.
أقل ضوضاء واهتزاز: بشكل عام، تكون محركات العجلة هادئة جدًا أثناء التشغيل، وسيكون هناك أقل اهتزاز لأن التروس لا تُستخدم، مما يؤدي إلى شعور حريري وسلس.
بالإضافة إلى الدفعة الإضافية المتوفرة عند الحاجة، فإن الانتقال إلى دراجة كهربائية بعجلة خلفية سيفتح أمامك آفاقًا جديدة في رحلاتك بالدراجة. مما يحلي الأمر هو أنك ستجد ميزة في المساعدة الكهربائية، حيث تصبح التلال أقل رعبًا والرحلات الطويلة أكثر إمكانية. هذا يعني أن بإمكانك الاحتفاظ بمزيد من القوة احتياطية قرب نهاية الرحلة، أو مواجهة التلال الأكثر انحدارًا دون الشعور بالتعب الشديد. بالإضافة إلى ذلك، فإن عجلة الخلفية تساعد في التحكم الدقيق بالمساعدة، مما يجعل الصعود أكثر تناسقًا بينما تكون المساعدة متوقعة وسلسة كالزبد، مما سيقدره جميع المستخدمين سواء كانوا من مستخدمي النقل أو الرياضيين الهواة.
إذن، السبب الأول رقم 1 - نقطة السعر: هذا هو السبب في أنك ستفكر في تحويل العجلة الخلفية. ومع ذلك، هناك العديد من مجموعات التحويل ذات التكلفة المنخفضة التي يمكنها تحويل دراجتك القديمة إلى دراجة كهربائية تعمل بالبطارية مقابل أقل من تكلفة شراء دراجة جديدة بالكامل. عادةً ما تتضمن هذه المجموعات عجلة محرك، وحزمة بطارية مع شاحن بالإضافة إلى قطع لتركيبها أيضًا (بعض الدول مثلًا تحد من حجم بطاريات الدراجات الكهربائية)، ونظام تحكم للتحكم في إخراج الطاقة باستخدام مقبض أو مستشعر مساعدة دواسة مع زوج مغناطيس مزود - وهذا يسمح لها بالتعديل تلقائيًا بناءً على إدخال الدواسة، وشاشة متنقلة تعرض السرعة/المسافة المقطوعة/المدى المتاح/المدة الزمنية منذ بدء الشحن وما إلى ذلك. القيام بذلك بنفسك لا يوفر لك المال على تكاليف اليد العاملة فحسب، بل يساعدك أيضًا على تصميم الرحلة حسب رغبتك. يعني ذلك أنه إذا أردت لاحقًا استبدال أحد المكونات، يمكن القيام بذلك بطريقة بسيطة للغاية وبشكل يتوافق مع التكوين المحدد.
فريق خدمة العملاء متاح دائمًا لمساعدة العملاء على حل أي استفسارات. لدينا معدل استجابة بنسبة 99.4٪ أقل من خمس عمليات تحويل باستخدام محرك العجلة الخلفية للدراجة الإلكترونية، ومعدل استجابة بنسبة 48.6٪ خلال أقل من خمس دقائق. كما أن المهندسين في قسم البحث والتطوير متوفرون لمساعدة العملاء على حل المشكلات الفنية عبر الإنترنت.
يتم خضوع كل محرك لاختبارات جودة صارمة في جميع مراحل الإنتاج، من ما قبل الإنتاج إلى ما بعد الإنتاج. يتم تصنيع كل قطعة غيار إضافية وفقًا لمعايير عالية. الشركة معتمدة من قبل شهادات CE و CQC و ISO9001. كما تحوز على العديد من البراءات التي تتيح إنشاء منتجات جديدة مخصصة.
تركز شركة Lingming Motor على تحويل الدراجات الإلكترونية باستخدام العجلة الخلفية وتوزيع المحركات الكهربائية بدون فرشاة منذ أكثر من 20 عامًا. يمتد المصنع على مساحة 22,000 متر مربع ويستطيع إنتاج بين 15,000 و20,000 وحدة يوميًا. يستخدم أكثر من 20 مهندس تطوير، ولديهم خبرة متوسطها 12 سنة في البحث والتطوير.
تنتج الشركة محركات تحويل الدراجات الكهربائية مع العجلات الكهربائية، والعجلات ذات الثلاثة أو اثنين من العجلات والمحطّمات. يتميز إنتاج المحركات بالخصائص مثل الصمت والعزم العالي، واستخدام الطاقة بكفاءة وكذلك الكفاءة العالية. يمكن تخصيص المنتجات وفقًا للمواصفات المطلوبة من العملاء. كما نقدم خدمة ضمان لمدة سنة واحدة. أي مشاكل تتعلق بجودة المنتج التي تحدث خلال فترة الضمان يتم إصلاحها دون تكلفة إضافية. تم تصدير منتجاتنا على نطاق واسع إلى العديد من البلدان حول العالم.
كل تحويل محور خلفي يذهب إلى الوسط الكهربائي الذي يعمل بنظام الدفع المباشر أو الأنظمة ذات التروس. المحركات ذات الدفع المباشر سهلة الاستخدام، فعالة وسلسة ولكنها أثقل. ومع ذلك، فإن المحركات ذات التروس أخف وزناً وتقدم عزماً أعلى - مما يعني أنها يمكن أن تصعد التلال لكنها تكون أكثر ضجيجاً. كلا النوعين يحولان الطاقة الكهربائية من البطارية إلى قوة ميكانيكية لتساعد في دفع شيء مثل الدراجة.
مستشعرات السرعة أو مستشعرات العزم المدمجة على الدراجة تكتشف إدخالك للدواسة وتقوم بتعديل إخراج القوة حسب الحاجة، مما يساعد نظام الدراجة الإلكترونية من ياماها على أن يبدو أقل كدراجة نارية كهربائية مساعدة. إنه يخبر الوحدة متى يجب تقديم القوة، مما يساعد في تسارع سلس وإدارة عمر البطارية. هناك بطارية أيضاً (حقوق الصورة: Wired) وأوه نعم... الكلمات مثل 'مغامرات الدراجة الإلكترونية الخاصة بك' يتم تشغيلها بشكل حرفي بواسطة بطاريات ليثيوم أيون التي تقدم كثافة طاقة عالية وأعمار أطول مع المتانة المدمجة، وهذا هو السبب في اختيارها لتوجيه كل هذه القوة الواردة.
في النهاية، تعتبر تحويلات الدراجات الإلكترونية ذات العجلة الخلفية الجزء الأخير من نوع الدراجات الكهربائية، وهي بوابة معقولة السعر وسهلة الهضم لما تقدمه الدراجات الإلكترونية. فهي تجعل ركوب الدراجات أفضل وتمنحك بديلًا رائعًا إذا لم يكن لديك دراجة كهربائية جديدة بالكامل. أو أنك شخص متردد تسعى للجلوس على المقعد بشكل أكثر انتظامًا و/أو التسابق خلال التنقل؟ - لكن في الوقت الحالي، فإن العجلة الخلفية هي بلا شك الأفضل مصممةً لتعكس هوس الراحة الذي يربط ثقافة ركوب الدراجات بشكل عام بالتكنولوجيا المستوحاة من الرفاهية.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved سياسة الخصوصية
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
