Электрарухавікі ступіцахБудучыня аўтамабільных тэхналогій - электрарухавікі ступіцах. Высокаэфектыўныя "электронныя вуглавыя модулі", усталяваныя на ступіцах колаў, прасоўваюць новыя магчымасці энергаэфектыўнасці ў дарожных транспартных сродках. Электрарухавікі, інтэграваныя ў колы транспартных сродкаў, патэнцыйна пласціны 7OrDefaultuaisnavy linebr надаюць вяроваму кузаву майстэрства... Такім чынам на гэты раз мы ўважліва разгледзім электрарухавікі ступіцах, а таксама даведаемся, чаму яны могуць быць выключны варыянт для аўтамабіляў у дадатак да транспарту.
Раскрыццё магутнасці рухавікоў-канцэнтратараў у аўтамабільным захапленні будучыні
Цяпер усё адносна проста, і наземныя электрарухавікі маюць сэнс для большасці людзей... але электрычныя ступіцах, падобныя на тыя, у колах аўтамабіля, надзвычай незвычайныя. Такім чынам, ён добра падыходзіць для прадукцыйных аўтамабіляў, дзе яго блізкасць да колаў забяспечвае лепшыя магчымасці, чым традыцыйныя сістэмы. Зводная выява: электрарухавікі хаба, як пацверджана на седане Aston Martin Rapide S прама тут, на фота праз Browns Lane, разглядаюцца як касмічна-зялёныя для аўтамабіляў і вядомыя дзякуючы сваёй лепшай прадукцыйнасці ў параўнанні з традыцыйнымі сістэмамі.
Але ў вірлівым аўтамабільным ландшафце ёсць адна ісціна: усё будзе мяняцца і мяняцца яшчэ больш. CountryLifeCountry Day тут для вас з важнымі навінамі дня. Потым з'яўляюцца электрарухавікі-канцэнтратары, і раптам электрамабілі могуць пераўзыходзіць традыцыйныя аўтамабілі, але пры гэтым каштуюць менш. Электрарухавікі ступіцах таксама знаходзяцца бліжэй да колаў, чым звычайны рухавік, які ўсталёўваецца дыстанцыйна, што зніжае вагу, таму можа дапамагчы ў больш хуткай рэакцыі на ўваходныя сігналы, што паляпшае ўзаемадзеянне кіроўцы.
Выкарыстанне канцэнтрацыйных электрарухавікоў мае шэраг пераваг, і некаторыя з іх даволі істотныя пры інтэграцыі іх з электрамабілямі. Яны значна больш эфектыўныя, чым звычайныя электрарухавікі Jane, таму гэта адна з іх самых вялікіх пераваг. З-за сваёй блізкасці да колаў рухавікі ступіцах спажываюць адносна меншую колькасць энергіі, каб рухаць транспартны сродак наперад. У выніку атрымліваецца хуткае і лёгкае ў павароце кола, якое таксама бывае спагадным.
Акрамя таго, хабавыя электрарухавікі маюць невялікія памеры, каб аптымізаваць прастору ўнутры аўтамабіля. Кампактныя памеры гэтага і іншых падобных сучасных сегментаў C2 робяць, напэўна, найбольш прыдатнымі для пабудовы невялікіх гарадскіх аўтамабіляў з добрай зручнасцю кіравання. Электрарухавікі ступіцах таксама гарантуюць, што пасажыры ў новай гарадской мабільнасці адчуюць камфорт і прастор, характэрныя для большага аўтамабіля.
Калі справа даходзіць да эфектыўнасці, электрычныя рухавікі Hub вельмі добрыя, таму што яны выкарыстоўваюць магніты - як у гэтым артыкуле пра генератары з пастаяннымі магнітамі - так што магнітнае поле круціцца паміж унутранай і знешняй абалонкай, якія рухаюць колы або шыны. Кіраванне размеркаваннем магутнасці ад кантролера рухавіка кіруецца гэтымі магнітамі, размешчанымі непасрэдна ў ступіцах колы. Затым ён сілкуецца ад батарэі, праходзіць праз кантролер рухавіка і трапляе ў рухавік (або ў дадзеным выпадку).
Фактычна, у параўнанні з традыцыйнай трансмісіяй або нават сістэмай рухавікоў сярэдняга прывада, электрарухавікі ў ступіцах EV маюць больш чысты і эфектыўны дызайн з меншай колькасцю рухомых частак. Гэта прыводзіць да значна меншай колькасці рухомых частак і, такім чынам, меншага трэння - што азначае, што значна больш вашай энергіі ператвараецца непасрэдна ў цяпло. На жаль, але не дзіўна, гэта прыводзіць да рухавіка, які занадта эфектыўны для магутнасці і прадукцыйнасці, якія вы атрымліваеце ад яго.
Будучыня гарадскога транспарту развіваецца: электрычныя рухавікі стануць выдатнай часткай шляху. Тым часам аўтавытворцы шукаюць рашэнні для павышэння гарадской мабільнасці (чытай: ліквідацыі праблем з дарожным рухам і перамяшчэння большай колькасці людзей хутчэй). Інтэрнэт-свет круціць цэнтр электрарухавікоў у будучыню, якая будзе яркай у дызайне меншых аўтамабіляў, якія ездзяць па вузкіх гарадскіх вуліцах і прапануюць пашыраны паказчык расходу паліва.
Электрарухавікі ў цэнтрах дапамагаюць павысіць эфектыўнасць і прадукцыйнасць гарадскога руху. Гэтая інтэграцыя таксама павінна забяспечыць больш плаўную язду, забяспечыць больш хуткі доступ да найхутчэйшага паскарэння і больш эфектыўнае тармажэнне з дапамогай названай сістэмы. Я маю на ўвазе, што гэта ў пэўнай ступені дакладна ў горадзе і каля гукавых пейзажаў, якія сёння павінны загадваць астуджаць гукі, чым, магчыма, могуць быць электрарухавікі канцэнтратара, але перапынак паміж Romcom будзе адчуваць сябе як тое, што вы прамаўляеце малітву ці кодуеце свае божыя кароўкі.
Электрарухавікі-канцэнтратары = прыбыццё электрамабіляў з паступовым змяненнем. Патэнт на IP ужо дзейнічае для гэтых новых фантазійных рухавікоў, але яны могуць рэвалюцыянізаваць наш кантэкст транспартных сродкаў і транспарту, які мы ведаем, адкрываючы прагрэс ва ўсіх аспектах прадукцыйнасці, уключаючы забеспячэнне бяспекі іх некаторыя сур'ёзныя канкурэнты традыцыйным электрычным рухам. Па меры таго, як аўтамабільная прамысловасць працягвае развівацца, гэта павінна прывесці да больш нізкага росту вытворчасці аўтамабіляў з электрычнымі рухавікамі.
«Хутчэйшы» Python для большай колькасці аперацый, у той жа час з'яўляючыся мовай канфігурацыі. Python як распрацоўка праграмнага забеспячэння разам з Go, несумненна, азначае адну з самых магутных будучых транспарту - Hub Electric Motors. Баланс іх эфектыўнасці, павышэння прадукцыйнасці і парушэнні транспарту/гарадской мабільнасці гаворыць пра гэта. Гэта тэндэнцыя, якую мы ўбачым яшчэ больш, і па меры таго, як іншыя асноўныя аўтавытворцы паднімуцца да электрамабіляў, можна чакаць, што праз гады з'явіцца мноства меншых электрамабіляў, якія прапануюць паскарэнне Wangian. Рухавікі-канцэнтратары знаходзяцца на пярэднім краі чароўнага новага свету электрамабільнасці.
Кампанія Lingming Motor больш за 20 гадоў засяроджвалася на вытворчасці і даследаванні вытворчасці розных бесщеточных рухавікоў пастаяннага току. Прадпрыемства займае 22,000 15,000 квадратных метраў і можа вырабляць ад 20,000 20 да 12 XNUMX адзінак у гадзіну. выкарыстоўваць больш за XNUMX электрарухавікоў цэнтра распрацоўкі з сярэднім больш чым XNUMX-гадовым вопытам RD
служба падтрымкі кліентаў заўсёды гатовая дапамагчы з любымі пытаннямі кліентаў. У нас 99.4 працэнта адказу менш, чым у пяці электрарухавікоў канцэнтратара, і 48.6 працэнта адказу менш чым за пяць хвілін. Інжынеры RD таксама дапамагаюць кліентам у вырашэнні тэхнічных праблем у Інтэрнэце.
Кожны рухавік праходзіць праз электрычныя рухавікі, якія правяраюць якасць на ўсіх этапах вытворчасці, пачынаючы ад папярэдняй вытворчасці і заканчваючы поствытворчасцю. гарантуе, што кожная запчастка выканана ў адпаведнасці з самымі высокімі стандартамі. Прапанаваная прадукцыя прайшла праверку і была сертыфікавана сертыфікатамі CE, CQC, ISO9001, і кампанія таксама мае некалькі патэнтаў, якія гарантуюць распрацоўку новых прадуктаў і вырабаў на заказ.
хаб электрарухавікоў у асноўным вырабляе электрычныя двухколавыя транспартныя сродкі, электрычныя трохколавыя рухавікі, а таксама кантролеры. рухавікі адрозніваюцца высокім крутоўным момантам, энергаспажываннем ціхай працы, а таксама высокім ККД. Індывідуальныя прадукты даступныя ў адпаведнасці з патрэбамі нашых кліентаў. Мы таксама прапануем адзін год гарантыйнага абслугоўвання. Праблемы з якасцю, якія ўзнікаюць на працягу перыяду, могуць быць заменены бясплатна. прадукцыя шырока экспартуецца ў розныя краіны свету.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) размешчана ў горадзе Усі, правінцыя Цзянсу, адным з найбуйнейшых цэнтраў вытворчасці электрычных скутэраў. Ён заснаваны і заснаваны Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Кітай
Аўтарскае права © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Усе правы абаронены Палітыка прыватнасьці
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
НЕ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
