Мода: калі вы заблудзіліся ў муках электрычных байкераў (электрычных ровараў), якія працягваюць набірацца і распаўсюджвацца, цяпер гэта выглядае як выдатны шанец акунуцца ў гэты іншы свет з вашымі ўласнымі двухколавымі пераўтварэннямі. Адзін з нашых любімых варыянтаў, які з тых часоў выклікаў немалы шум сярод аматараў веласпорту, - гэта пераробка задняй ступіцах на электронны ровар. Гэта самы зручны спосаб і добры метад, які становіцца самым любімым для многіх гоншчыкаў. Бярвёны па вашаму камфорту (формы push_gravity) Яны таксама выдатна падыходзяць для пераўтварэння тыповых ровараў прама ў электрычныя крусейдэры, прапаноўваючы дадатковы штуршок пры працяглых палётах або больш цвёрдыя тыпы паверхні. Такім чынам, мы збіраемся даведацца больш аб пераабсталяванні задняй ступіцах і аб тым, як гэтыя хітрыя мадыфікацыі ствараюць пастку для тых, хто пачатковец у веласпорце або нават вопытных веласіпедыстаў.
Перспектыва пачаць праект па пераабсталяванні электроннага ровара заўсёды палохае, але гэты метад з выкарыстаннем задняй ступіцах у значнай ступені спрашчае ўсю праблему. Гэта пераўтварэнне працуе па простым прынцыпе адключэння задняга кола ровара з электрычным рухавіком ступіцах. Які таксама акуратна ўстаўляецца ў акумулятар і кантролер вашага матацыкла. Фактычна просты працэс усталявання для большасці камплектаў уключае ў сябе інструкцыі, напісаныя спецыяльна для таго, каб зрабіць кожны крок максімальна простым - часта апісаны ў інтэрнэце на форумах і ў іншых даведніках, якія займаюць усяго некалькі гадзін, калі і столькі. Акрамя таго, рухавік задняй ступіцах настолькі стрыманы, што вы ўсё яшчэ можаце ездзіць на веласіпедзе, як на звычайным вулічным ровары, і рухавікі не перашкаджаюць працы шасцярні або ланцуга ровара.
Лёгкасць ўстаноўкі - Акрамя таго, рухавікі задняй ступіцах заўсёды падабаюцца спажыўцу, чым іншыя версіі. Такім чынам, новае ліццё ў спалучэнні з заменным заднім колам пазбаўляе ад часу, затрачанага на складаныя мадыфікацыі.
1) Універсальны: рухавікі задняй ступіцах, як правіла, лёгка ўсталёўваюцца на веласіпед, паколькі ўсе агульныя памеры. Многія веласіпеды сярэдняга класа патрабуюць спецыяльных рам для ровараў, якія выразаюцца на такіх рэчах, як бутэлькі з вадой, або трубкі проста дзіўнай формы, таму будзе працаваць толькі адзін рухавік, але на большасці круізных, дарожных або горных ровараў з невялікімі мадыфікацыямі і заменай дэталяў можа прынесці карысць з варыянту лёгкага мацавання задняга кола
У выпадку стандартнага або сярэдняга прывада большасць цэнтральных рухавікоў падвяргаюцца карозіі, якая старэе, у параўнанні з рухавіком задняй ступіцах, таму выкарыстоўваецца закрытае бакавое кола, якое абараняе ад пацукоў і звычайнага зносу ад пранікнення вады.
Менш шуму і вібрацыі: рухавікі ступіцах у цэлым даволі ціхія падчас працы, і будзе менш вібрацыі, паколькі перадачы не выкарыстоўваюцца, што стварае гладкае адчуванне.
Акрамя дадатковага ўдару, даступнага пры націсканні, пераход на электронны ровар з задняй ступіцай проста адкрые ваш веласіпедны рэпертуар. Падсалоджваючы здзелку, можна знайсці перавагі электрычнай дапамогі, бо пагоркі менш страшныя, а больш працяглыя паездкі становяцца праўдападобнымі. Гэта азначае, што вы можаце мець больш магутнасці ў запасе бліжэй да канца паездкі або змагацца з больш стромкімі пагоркамі, не стамляючыся. Акрамя таго, задняя ступіца дапамагае ў дакладным дапаможным кіраванні, дапамагаючы раўнамерна падымацца, у той час як дапамога прадказальная і гладкая, чым будуць захапляцца ўсе пасажыры / усе аматары адпачынку.
Такім чынам, прычына нумар 1 - цана: вось чаму вы б заняліся пераўтварэннем задняй ступіцах. Аднак існуе мноства недарагіх камплектаў для пераабсталявання дома, якія могуць ператварыць ваш стары ровар у электронны ровар з батарэйным харчаваннем менш, чым кошт цалкам новага. У цэлым гэтыя камплекты ўключаюць у сябе матарызаванае кола, акумулятар з зараднай прыладай, а таксама дэталі для мацавання (у некаторых краінах, напрыклад, абмежаваны памер акумулятараў для электрычных ровараў), сістэму кантролера для рэгулявання выхаднай магутнасці з дапамогай дросельнай засланкі або пары датчыка/магніта з дапамогай педалі - гэта дазваляе яму аўтаматычна наладжвацца ў залежнасці ад уводу педалі і бартавога дысплея, які паказвае хуткасць / пройдзеную адлегласць / даступны дыяпазон / час, які прайшоў з пачатку зарадкі і г. д. Рабіць гэта самастойна не толькі зэканоміць грошы на працаздольнасці, але і дапаможа вырабіць карабель, які ездзіць у сваё задавальненне. Гэта азначае, што калі пазней вы захочаце замяніць кампанент, то гэта можна зрабіць вельмі простым спосабам і ў адпаведнасці з дакладнай канфігурацыяй.
служба падтрымкі заўсёды гатовая дапамагчы з любымі пытаннямі кліентаў. У нас 99.4 працэнта адказу менш, чым за пяць пераўтварэнняў задняй ступіцай электрычнага ровара, і 48.6 % адказу менш чым за пяць хвілін. Інжынеры RD таксама дапамагаюць кліентам у вырашэнні тэхнічных праблем у Інтэрнэце.
Кожны матор падвяргаецца строгім выпрабаванням якасці на ўсіх этапах вытворчасці, пачынаючы з папярэдняй вытворчасці і пасля вытворчасці. Кожная запчастка для пераўтварэння задняй ступіцах электрычнага ровара створана па высокім стандартам. Кампанія сертыфікавана CE, CQC і ISO9001. Ён таксама валодае некалькімі патэнтамі, якія дазваляюць ствараць індывідуальныя новыя прадукты.
Lingming Motor засяроджваецца на пераўтварэнні задняй ступіцах электрычных веласіпедаў і распаўсюджванні бесщеточных ступіц пастаяннага току на працягу 20 гадоў. Завод займае 22,000 15,000 квадратных метраў і здольны вырабляць ад 20.000 20 да 12 XNUMX адзінак у дзень. працуюць больш за XNUMX інжынераў-распрацоўшчыкаў, якія маюць у сярэднім XNUMX гадоў вопыту RD
кампанія вырабляе рухавікі-пераўтваральнікі з задняй ступіцай ebike з электрычнымі коламі, двума трыма коламі і кантролерамі. характарыстыкі вытворчасці рухавікоў, такія як бясшумнасць і высокі крутоўны момант, эфектыўнае выкарыстанне энергіі, а таксама высокая эфектыўнасць. можа наладзіць прадукты ў адпаведнасці са спецыфікацыямі заказчыка. таксама прапануюць адзін год гарантыйнага абслугоўвання. Любыя праблемы з якасцю прадукцыі, якія ўзнікаюць на працягу гарантыйнага перыяду, вырашаюцца бясплатна. Наша прадукцыя шырока экспартуецца ў многія краіны свету.
Кожнае пераўтварэнне задняй ступіцах адбываецца ў электрычнай сярэдзіне, якая працуе з непасрэдным прывадам і рэдуктарнымі сістэмамі. Рухавікі з прамым прывадам простыя ў выкарыстанні, эфектыўныя і плаўныя, але больш цяжкія. Тым не менш, рухавікі з рэдуктарам лягчэйшыя і з большым крутоўным момантам - гэта азначае, што яны могуць караскацца па ўзгорках, але цёмныя кіркі гучаць гучней. Абодва пераўтвараюць электрычную энергію ад батарэі назад у механічную сілу, каб дапамагчы штурхаць нешта накшталт ровара.
Убудаваныя датчыкі хуткасці або датчыкі крутоўнага моманту на ровары вызначаюць націск педалі і адпаведна рэгулююць выходную магутнасць, што дапамагае сістэме электроннага ровара Yamaha менш нагадваць электрычны дапаможны матацыкл. Ён паведамляе модулю, калі падаваць энергію, дапамагаючы плаўнаму разгону і кіраванню тэрмінам службы батарэі. У мяне таксама ёсць акумулятар (Малюнак: Wired) І, о так... словы накшталт "прыгоды на электронным ровары" літаральна працуюць ад літый-іённых акумулятараў, якія забяспечваюць высокую шчыльнасць энергіі, а таксама большы тэрмін службы з убудаванай трываласцю вось чаму яны вырашылі накіраваць усю гэтую уваходную сілу.
У рэшце рэшт, пераабсталяванне задняй ступіцах для электрычных ровараў - гэта апошні сегмент электрычнага ровара, і гэта разумная цана, лёгказасваяльны шлюз да таго, што прапануе Electric Biking. Гэта проста паляпшае язду на веласіпедзе і дае вам выдатную альтэрнатыву адмове ад зусім новага электроннага ровара. Або вы катаецеся на шынах і жадаеце часцей садзіцца ў сядло і/або бегаць па дарозе? - але на дадзены момант задняя ступіца амаль напэўна лепш за ўсё зроблена з улікам апантанасці зручнасці, якая аб'ядноўвае веласіпедную культуру ў цэлым з тэхналогіяй, натхнёнай дабрабытам.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) размешчана ў горадзе Усі, правінцыя Цзянсу, адным з найбуйнейшых цэнтраў вытворчасці электрычных скутэраў. Ён заснаваны і заснаваны Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Усі, Цзянсу, Кітай
Аўтарскае права © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Усе правы абаронены Палітыка прыватнасьці
