নামটি থেকেই বোঝা যায়, E-bikes হল ইলেকট্রিক সাইকেল যা সর্বশেষ কয়েক বছর ধরে কমিউটিং এবং মজার সাইকেলিং-এর উদ্দেশ্যে চালনার জন্য আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। এই ই-বাইক পণ্যগুলোর জন্য পিছনের মোটরটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা চালানোর জন্য শক্তি প্রদান করে। বাজারে বিভিন্ন শক্তি আউটপুট, কার্যক্রম এবং ডিজাইন প্যারামিটার সহ অনেক পিছনের মোটর পাওয়া যায় যা থেকে আপনার বিশেষ প্রয়োজনের সাথে সবচেয়ে ভালো মেলে তা নির্বাচন করতে হবে।
তবে, একটি ই-বাইক পশ্চাৎ মোটর কিনতে গেলে কিনতে আগেই টোর্ক এবং শক্তি আউটপুট পরিমাপ করা অত্যন্ত জরুরি এবং বাইকের সঙ্গে স-Compatibleতা দেখা দরকার। ভাগ্যবश, শ্রেষ্ঠ পশ্চাৎ মোটরগুলির অধিকাংশই একক বাইকের উপর পাওয়া যায় - কিন্তু আপনি যে বিকল্পটি নির্বাচন করবেন তা আপনার প্রয়োজন এবং ব্যক্তিগত পছন্দের উপর খুব বেশি নির্ভর করবে। Bosch Performance CX, Shimano STEPS E8000 এবং Bafang MaxDrive তাদের ভালো শক্তি ভার অনুপাত, অসাধারণ জীবনকাল (এর একটি বড় কারণ হল ধাতুর গিয়ারবক্স) এবং এই তালিকার প্রায় সমস্ত ই-বাইকের সঙ্গে স-Compatibleতা এর কারণে শীর্ষ পর্যায়ের পরামর্শ হিসেবে উল্লেখযোগ্য।
আপনি হয়তো আপনার ই-বাইকের পূর্ণাঙ্গ পশ্চাৎ মোটরটি খুঁজে পেয়েছেন, তাহলে এখন এটি কীভাবে ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণ করবেন? যদিও পেশাদার ই-বাইক মেকানিকরা সাইকেল চালকদের জন্য এই বা এরকম কাজগুলি করতে পারেন, কিছু যান্ত্রিক জ্ঞানের অধিকারীরা হয়তো কিছু ডায়ো-আই-ডি কাজ করতে চাইবেন।
পিছনের মোটর ইনস্টল করার আগে নিশ্চিত করুন যে আপনার সাইকেলের জন্য উপযুক্ত ফোঁড়া (যেমন ড্রপআউট এবং টোর্ক আর্ম) রয়েছে যা এটি ঠিকভাবে ধারণ করতে পারে। আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে মোটরটি আপনার সাইকেলের ফ্রেমের সাথে সCompatible এবং এটি দুইজনের ওজন এবং সাইকেলেরও ভার বহন করতে পারে। ইনস্টলেশনের পর পুরোপুরি অপারেশনের জন্য একটি পরীক্ষা করুন যাতে সঠিক এবং সম্পূর্ণ অপারেশন নিশ্চিত হয়।
এক কথায়, পিছনের মোটরের যত্ন নেয়া গুরুত্বপূর্ণ যাতে এটি যতদিন সম্ভব ভালভাবে কাজ করতে থাকে। মোটরটি নিয়মিতভাবে পরিষ্কার এবং তেল দিয়ে রাখলে আপনি ভিতরের অংশ দেখতে পারবেন এবং যে কোনো সমস্যা বা খরচের চিহ্ন আন্তরিকভাবে দেখতে পারবেন। তবে, আপনাকে মোটর থেকে পানির ছিটানি এবং কঠিন আবহাওয়ার শর্তগুলি দূরে রাখতে চাইতে হবে কারণ এটি আন্তরিক উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।
এটি শুধুমাত্র শহরের চারদিকে ঘুরে বেড়াতে যাওয়া মানুষের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ নয়, বরং পরিবেশবান্ধব এবং অর্থগতভাবে সম্ভব উপায় খোঁজা কমিউটারদের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। ফলে, কমিউটার ই-বাইকস পিছনের মোটর সহ আসে, যা অনেক বেশি ব্যবহারিক এবং পরিবেশবান্ধব হয়, কারণ এটি দ্রুত সফট ট্রিপস বা লম্বা সময়ের জন্য সুন্দর রাস্তায় চালানোর সুবিধা দেয় - বিশেষ করে যখন আপনি পাহাড়ের জন্য এটি কম করতে চান।
পিছনের মোটর: পিছনের মোটর কমিউটার ই-বাইককে আরও স্থিতিশীল করে তোলে, আপনাকে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখে এবং শব্দ মাত্রাকে কম করে দেয়, যা কমিউটিংয়ের জন্য আদর্শ। উন্নত মোটরগুলি টোর্ক সেন্সর এমন বৈশিষ্ট্য সহ আসে যা চালকের পেড্যালিং প্রয়াসের সাপেক্ষে শক্তি আউটপুট নিয়ন্ত্রণ করে।
আগের বিক্রি, বিক্রির পরে বা ই-বাইকের পিছনের মোটরের বিক্রি সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত নয়, আমাদের গ্রাহক সেবা প্রতিনিধিরা 24/7 উপলব্ধ আছে এবং অল্প সময়ের মধ্যে গ্রাহকদের সমস্ত সমস্যার জবাব দিতে পারবে। আমাদের প্রতিক্রিয়া সময় 99.4 শতাংশ বেশি হতে পারে। পাঁচ মিনিটের হারে প্রতিক্রিয়া 46% হতে পারে, আমরা আছি অভিজ্ঞ R&D ইঞ্জিনিয়ার যারা ইন্টারনেটে গ্রাহকদের মুখোমুখি হওয়া তकনীকী সমস্যা সমাধান করে।
মোটরগুলি প্রতিষ্ঠিত গুণবৎ পরীক্ষা সমস্ত পর্যায়ে উৎপাদন থেকে প্রিপ্রডাকশন এবং পোস্ট-প্রডাকশন পর্যন্ত অতিক্রম করে। এটি নিশ্চিত করে যে প্রতিটি পরিবর্তনযোগ্য অংশ উচ্চতম গুণের ভাবে উৎপাদিত হয়। প্রতিটি পণ্য সিই, সিকিউকিউ, আইএসও৯০০১ সার্টিফিকেশন পার হয়েছে। ই-বাইক পিছনের মোটর, কোম্পানি নতুন পণ্য এবং ব্যবহারকারীর জন্য বিভিন্ন পেটেন্ট রয়েছে।
কোম্পানি মূলত ইলেকট্রিক চাকার জন্য মোটর, দুই এবং তিন চাকার মোটর এবং কন্ট্রোলার উৎপাদন করে। মোটরগুলি উচ্চ টোর্ক, শান্ত চালনা, শক্তি বাঁচানো এবং উচ্চ দক্ষতা দ্বারা বিভিন্ন হয়। ব্যবহারকারীদের প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যবহারকারীর জন্য বিশেষ পণ্য তৈরি করা যেতে পারে। আমরা ই-বাইক পিছনের মোটরের জন্য এক বছরের গ্যারান্টি প্রদান করি। গ্যারান্টির মধ্যে, যে কোনো পণ্যের গুণবত্তা সংক্রান্ত সমস্যা সংশোধন করা হয় বিনা খরচে। পণ্যগুলি অনেক দেশে বিক্রি হয়।
লিংমিং মোটর ২০ বছরের অধিক সময় ধরে নির্মাণ, উৎপাদন গবেষণা বিভিন্ন ব্রাশলেস ডিসি হাব মোটর করে আসছে। কারখানাটি ১০,০০০ বর্গ মিটারের অধিক এলাকা জুড়ে ছড়িয়ে আছে। এটি প্রতি দিন ১৫,০০০ থেকে ২০,০০০ ইউনিট উৎপাদনের ক্ষমতা রखে। ই-বাইক পশ্চাৎ মোটরের জন্য ২০ জনেরও বেশি উন্নয়ন প্রকৌশলী রয়েছে, যাদের গড়ে গড়ে ১২ বছরেরও বেশি R&D বিশেষজ্ঞতা রয়েছে।