Med andre ord har elektriske motorcykler vundet mange forbrugere de seneste år. Bevægelsen er en reaktion på en stigning i verdensomfattende ønsker om mere bæredygtige rejsnings- og transportvalg. Det er derfor producenter udnytter teknologien fra elektriske køretøjer til at skabe fremskridt inden for motorcykler. Dette inkluderer den stigende popularitet af elektriske motorcykelmotorer blandt cyklister verden over.
Engang var elektriske motorcykler behandlet som noget slags halv alvorlige eksperimenter, der kun var designet for og af enten dyre forelskede hobbyister eller de allerførste adoptører inden for techområdet. I dag er det blevet en ægte sektor for sig selv på dagens marked. Ikke så længe siden var disse massemarkedscykler noget af et fantasi - nu står de til salg sammen med deres benzinmodeller hos de største navne inden for motorcykelbranche.
Vi kan måske se en myrade af nye fordele ved at eje en elcykel. For det første er elmotorcykler miljøvenlige, da de producerer nul (eller næsten ingen) udslip. Dette er selvfølgelig ikke kun godt for miljøet, men betyder også, at elmotorcykler er underlagt forskellige parametre, der giver dem særlig behandling, såsom frihed fra visse love for konventionelle motorcykler, såsom støjgrænser eller emissionsprøver.
Desuden er elmotorcykler i gennemsnit billigere at driftsfinansiere og vedligeholde end deres forgængere med indre forbrænding. Der er færre ting, der kan gå i stykker, hvilket betyder, at det mindre sandsynligt er, at der opstår repareringsbehov. For samme afstand vil en elmotorcykel have en brøkdel af omkostningerne ved opladning i forhold til en, der kører på benzin.
Dem, der overvejer at købe en elcykel, bør tage dette i betragtning. Den kortere rækkevidde af endda de nuværende elcykler - og vigtigheden af at konstant overvåge batteriniveauerne - påvirkede også dette: lange tur er mulige, men udfordrende i praksis. Det kunne også svigte i dele af landet, hvor opladningsinfrastrukturen for øjeblikket er begrænset, hvilket gør disse steder mindre værdifulde medmindre der foretages investeringer fra den enkelte eller oprettelse af en hjem-/arbejdsladning.
Vi bør huske, at teknologien bag elcykler endnu ikke måske er kommet så langt, at den er blevet fuldstændig udarbejdet, så vi kan se bestemte kompromiser i kvaliteten af kørslen stadig. Ved at pege på, at hvis vi skal købe noget af denne produkttype fra vores varierede stamcelle-markedsplads, så skal man være en velinformeret forbruger og holde sig opdateret om de nyeste udviklinger.
Ligesom alle andre typer motoriserede køretøjer har elektriske cyklere behov for vedligeholdelse, hvis du vil få mest muligt ud af dem og forlænge deres service liv. Her er nogle generelle overvejelser om at tage sig af din motorcykelmotor.
Kør batteriet hårdt, men ikke bagud i vedligeholdelse eller kørsel. Lad din cykel op før den når 0%, hvis det kan undgås. Derefter tilbage med fuld styrke, hvor de kommer til kort: Delvise opladninger er langsomme dræbtere.
Tjek dæktrykken ugentligt: Dine dæk fungerer bedst med hensyn til håndtering, træk og maksimal ydelse. Justér efter behov for sikker køring.
Bremseplader og -røder - Tjek bremsepladerne for aus. Skift dele, hvis nødvendigt, for at opfylde dine krav til stoppeevne.
Til sidst, men ikke mindst, hold din motorcykel ren ved at vaske og vokse karosseriet regelmæssigt for at undgå korrosion eller skade og holde dem så gode udseende som muligt længere tid.
Videnskabelige Anbefalinger: Fordi vi har brugt nogle af leverandørens tidsfrister for at forblive på højeste kompetence og holde din familie sikker fra en irriterende eller ubehagelig fejl.
Når man ser på den samlede ejernesomkostning og vurderer ydeevne på lige fod, viser elektriske motorcykler klare fordele i forhold til traditionelle - sammenlign dem direkte. Elektriske motorcykler er absurdt billigere at holde kørende end deres motordrevne modstykke og, på operations-/vedligeholdelses siden af tingene, betyder det alt sammen én ting: besparelser. I forhold til konventionelle motorcykler er opladningstiden for en elektrisk motorcykel virkelig lang, når du sammenligner den, men det betyder, at de kan bruges over meget lange afstande og tider med maksimal ydeevne.
I sidste ende afhænger det af, om du vælger elektrisk eller gasdrevet af, hvad du har brug for og foretrækker som ridder. Hvis du skuer på miljøet, eller ønsker noget billigere at drive end en gammel skolecykel... så kan du være tæt på at ikke finde andet end elektriske motorcykler. Hvis du i stedet har brug for mere magt og en længere kørelængde, så er den traditionelle motorcykel stadig din bedste valg.
selskabet producerer hovedsagelig motorer, elektriske hjul, to tre hjul og controller. motorer kendetegnes ved høj drejmoment, stille drift, energibesparelser, høj effektivitet. Tilpassede produkter kan laves i overensstemmelse med krav fra kunder. Vi tilbyder også en garanti på ét år for den elektriske motorcykelmotor. I garaniperioden kan alle produktkvalitetsproblemer, der opstår, rettes uden omkostninger. produkterne sælges til mange lande.
motorer-undergår professionel kvalitetstest i hver proces fra forproduktion igennem produktion hele vejen til efterproduktion, for at sikre, at hver enkelt sparedele produceres med høj kvalitet. Produkterne har været testet og opfylder CE, CQC, ISO9001-certifikater, og firmaet har patenterede motorcykel-elektromotorer, der garanterer oprettelsen af nye tilpassede produkter.
Lingming Motor fokuserer på fremstilling og distribution af motorcykel-elektromotor DC-hubsince mere end 20 år. Fabrikken dækker et område på mere end 20.000 kvadratmeter, med en daglig produktionskapacitet på 15.000 til 20.000 enheder. De har over 20 udviklingsingeniører med gennemsnitligt mere end 12 års R&D-eksperthold.
det er salg og efter-salg, kundeservicepersonale vil være online 24/7 og vil kunne besvare alle kunders spørgsmål inden for en kort periode. Vores hurtige svarprocent kan nå 99,4%, og fem-minutters svarprocent kan nå 46% for elektriske motorer til motorcykler. Vi har også professionelle R&D-ingeniører, der løser tekniske problemer for vores kunder, der er online.