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Hinterrad-E-Bike-Umwandlung

Ein Trend: Wenn du dich in den Reihen der E-Bike-Fahrer (elektrisches Radfahren) verloren hast, das immer weiter um sich greift und sich ausbreitet, scheint es jetzt wie eine großartige Gelegenheit, in diese andere Welt einzutauchen, indem du dein eigenes Zweirad umrüstest. Eine unserer Lieblingsauswahlmöglichkeiten, die seitdem unter Fahrradfans ziemlich viel Aufmerksamkeit erhalten hat, ist die Umwandlung des E-Bikes mit dem Hinterradhubmotor. Dies ist eine der bequemsten Methoden und wird zu einer der beliebtesten bei vielen Fahrern. Logs nach deinem Komfort (push_gravity Forms). Sie sind auch großartig dafür geeignet, normale Fahrräder in elektrisch angetriebene Helden umzuwandeln, indem sie einen zusätzlichen Schub bei längeren Strecken oder anspruchsvolleren Oberflächen bieten. Also werden wir etwas mehr über die Umwandlungen des Hinterrades erfahren und wie diese raffinierten Modifikationen eine Falle für alle darstellen können, die neu im Radfahren sind oder sogar erfahrene Radfahrer.

Anleitung zur Umretterantriebs-Umstellung für Anfänger

Die Aussicht, ein Projekt zur E-Bike-Umretung zu beginnen, ist immer einschüchternd, aber diese Methode mit dem Hinterrad geht einen großen Schritt in Richtung der Vereinfachung des gesamten Problems. Diese Umretung basiert auf dem einfachen Prinzip, das Hinterrad eines Fahrrads durch einen elektrischen Hubmotor auszutauschen. Was auch problemlos in einen Akkupack und einen Controller am Fahrrad integriert werden kann. Tatsächlich umfasst der einfache Installationsprozess für die meisten Kits Anweisungen, die speziell darauf abgestimmt sind, jeden Schritt so einfach wie möglich zu gestalten – oft beschrieben in Foren und anderen Anleitungen online, die nur wenige Stunden dauern, falls überhaupt so viel. Außerdem ist ein Hubmotor im Hinterrad so unauffällig, dass Sie Ihr Fahrrad weiterhin wie ein normales Straßenfahrrad fahren können, ohne dass die Motoren mit den Gängen oder der Kette des Fahrrads interferieren.

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Die endgültige Anleitung für den Hinterradhub-E-Bike-Motor-Umstieg

Jede Umwandlung des Hinterrads erfolgt im elektrischen Mittelteil, das mit Direktantrieb oder Getriebesystemen läuft. Direktantriebsmotoren sind einfach zu bedienen, effizient und sanft, aber schwerer. Die Getriebemotoren hingegen sind leichter und bieten höhere Drehmomente – was bedeutet, dass sie Berge hinauf fahren können, aber dabei etwas lauter sind. Beide wandeln elektrische Energie aus dem Akku in mechanische Kraft um, um etwas wie ein Fahrrad anzutreiben.

Integrierte Geschwindigkeits- oder Drehmoment Sensoren am Fahrrad erkennen deine Pedaleingaben und passen die Leistungsausgabe entsprechend an, was hilfreich ist, damit Yamaha's E-Bike System weniger wie ein elektrisches Hilfsmotorrad wirkt. Es teilt dem Modul mit, wann es Leistung liefern soll, was bei einer glatten Beschleunigung und der Verwaltung der Akkulaufzeit hilft. Es gibt auch einen Akku (Bildnachweis: Wired). Und ja... Wörter wie 'deine E-Bike Abenteuer' werden wörtlich von Lithium-Ionen-Akkus angetrieben, die eine hohe Energiedichte sowie längere Lebensdauer mit eingebauter Robustheit bieten, weswegen sie ausgewählt werden, um all diese ankommende Leistung zu verarbeiten.

Am Ende sind Rear-Hub-E-Bike-Umrigungen der letzte Segment des elektrischen Radfahrens und dies ist ein preiswerte Einführung in das, was Elektro-Radfahren zu bieten hat. Es macht einfach Radfahren besser und bietet dir eine großartige Alternative, anstatt ein komplett neues E-Bike zu kaufen. Oder du bist jemand, der sich informiert und will öfter in den Sattel kommen und/oder durch deine Arbeitsfahrt sprinten? - aber für den Moment ist der Hinterradhub nahezu sicher am besten maßgeschneidert, um die Radkultur im Allgemeinen mit wohlfühl inspirierter Technologie zu verbinden.

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