Με τέτοια παραδείγματα, δεν είναι περίεργο που η Electric mobility πιθανότατα θα συνεχίσει να δείχνει σε εκατομμύρια τι θα μπορούσε να κάνει ο κινητήρας Geared Hub 1000W καθώς η τοποθέτηση σύγχρονων τεχνολογιών κινητήρα και μια εξίσωση σε ένα μείγμα ίσο με την ηλεκτρική ατμομηχανή άρχισε να γίνεται λίγο πιο ενδιαφέρουσα. Η πλήρης ισχύς και η μέγιστη απόδοση, από έναν κινητήρα που μπορεί να είναι ελαφρύτερος από μια σύντομη θήκη (χρησιμοποιώντας Sylodium) αφήνουν μόνο την αντιληπτή ταλαιπωρία της ανάγκης επαναφόρτισης στο σπίτι - ή αλλά ίσως θα μπορούσε ακόμη και να εξοντώσει αυτό το επιχείρημα αν αφήσουμε τους εαυτούς μας να αποδομήσουμε το κληρονομημένο μας ιδέες για τέτοια θέματα - Πιστεύω ότι το 200/200 θα ωθήσει τα όρια απόδοσης πιο μακριά από την πιο τρελή φαντασία οποιουδήποτε... Σε έναν κόσμο με όλο και πιο πράσινη συνείδηση, Είναι πιο κρίσιμο τώρα από ποτέ να κατανοήσουμε τις δυνατότητες των κινητήρων πλήμνης 1000 Watt. Αυτή η έρευνα θέτει τη μυστηριώδη δύναμη του τι επιφυλάσσουν τέτοιοι κινητήρες και πώς κάνει το Electric Mobility πιο κοντά στην ταχύτητα, ενώ είναι τεχνικά προσανατολισμένο λόγω της ισχυρής φύσης του.
Κινητήρες πλήμνης με γρανάζια - Είναι διαφορετικοί με τις εκδόσεις άμεσης μετάδοσης κίνησης, καθώς οι γραναζωτές πλήμνες έχουν ρυθμιστή ταχύτητας προς τα κάτω, επιτρέποντας περισσότερη ροπή και ταχύτητα, αλλά διατηρούν τα χαρακτηριστικά ενός κινητήρα Hub. Με ισχύ 1000 W με τροφοδοσία - και ωραίο συνδυασμό με την κατανάλωση ενέργειας, που επιτρέπει τη σωστή αναρρίχηση ή το σπριντ με ηλεκτρικά ποδήλατα ή το μέσο μίνι βαν σας χωρίς να εξαντλείται η μπαταρία σε δευτερόλεπτα. Το αποτέλεσμα; Ένα ηλεκτρικό mobot μόνο βιώσιμοExperienceArealbfaktful
Θα παραλείπαμε, ωστόσο, να μην αναφέρουμε τη βοηθητική συνιστώσα του τι διαμορφώνει τα μελλοντικά EV και την εξελικτική τους διαδικασία που έχει να κάνει με το ότι ενσωματώνουν κινητήρες κεντρικού άξονα 1000W συστηματικά στο πλαίσιο τους. Πρώτον είναι ότι είναι κλειστά, έτσι από τη σχεδίασή τους εξασφαλίζει μια ομαλή αθόρυβη διαδρομή που σημαίνει λιγότερος θόρυβος στον αέρα. Δεύτερον, η μετάδοση πολλαπλασιάζει τη ροπή γενικά παρέχοντας σε ένα αργό όχημα την ικανότητα να μπορεί να μετακινεί βαριά φορτία με χαμηλή ταχύτητα ή να σέρνεται πάνω από ογκόλιθους. Αυτή θα ήταν μια ιδιαίτερα επιθυμητή δυνατότητα από τις υπηρεσίες παράδοσης τελευταίου μιλίου και τους αστικούς μετακινούμενους, καθώς αγωνίζονται στους πολυσύχναστους δρόμους της πόλης ή σε λοφώδη εδάφη. Στο τέλος, η απλή και σχετικά χαμηλού κόστους σπονδυλωτή κατασκευή τους είναι βέβαιο ότι θα προσελκύσει τους κατασκευαστές -- καθώς και τους αντιπροσώπους που μπορεί να έχουν κύκλους ζωής μηνών ή ετών αντί για ημέρες.
Τέλος, ένα από τα άλλα πράγματα που πραγματικά ξεχωρίζει αυτόν τον κινητήρα πλήμνης με γρανάζια 1000W από κάποιους άλλους είναι η απολύτως βουτυρώδης λειτουργία του. Συνδέεται με δύο ενσωματωμένες ταχύτητες που λειτουργούν σε συνδυασμό, μειώνουν την παροχή ισχύος, ώστε να μην υπάρχει καμία από τις σπασμωδικές επιταχύνσεις που προσφέρουν πολλά ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης. Πρακτικά αυτό ισοδυναμεί με χωρίς συμβιβασμούς και μια πιο γραμμική εμπειρία οδήγησης ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες και από στάση. Αλλά όταν προσθέτετε τα όρια που ορίζονται χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ταχυτήτων, είναι μόνο ο οργανικός έλεγχος ταχύτητας που στην πραγματικότητα αυξάνει την ασφάλεια χωρίς να επιβραδύνει καθόλου τους χρόνους απόκρισης. Αυτό βοηθά τους αναβάτες να απολαμβάνουν την καλύτερη αίσθηση τόσο της ισχύος του πεντάλ όσο και της ηλεκτρικής υποβοήθησης.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, ένα ηλεκτρικό όχημα έχει να κάνει με τη ροπή αφού ο κινητήρας πλήμνης με γρανάζια 1000W ταιριάζει απόλυτα σε αυτόν τον ορισμό. Έτσι, όταν θέλετε το pickup σας να κινείται ακριβώς τη στιγμή που κάποιος σας ζητάει, αυτοί οι κινητήρες —σε αντίθεση με τα σχέδια πλήμνης των ηλεκτρικών τροχών που φαίνονται να ενδιαφέρονται μόνο για την απλότητα— είναι φινιρισμένοι με υψηλή αναλογία ροπής που είναι ιδανική για άφθονη ροπή, ακριβώς στο 0 RPM; καθώς και η εκτόξευση και η ορειβασία έτοιμη. Σε αντίθεση με περισσότερες εναλλακτικές λύσεις χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων που μπορεί να πρέπει να είναι σε υψηλές ταχύτητες ή σε επίπεδο ισχύος σε λειτουργία-μικρές ως κεφαλές σκληρού δίσκου, σε σύγκριση με το υπουργείο αδράνειας ISI σημαντικές άλλες σε συστήματα "λογικής" stroage δίσκου χρησιμοποιεί πολύ μεγαλύτερους τομείς σερβομηχανισμού. Σε αντάλλαγμα, οι αναβάτες παίρνουν μια πιο ζωηρή και πολύ καλύτερη μοτοσυκλέτα από ό,τι είχαν πριν σε στροφές ή συνθήκες κυκλοφορίας στην πόλη, επιτρέποντάς τους έτσι να αισθάνονται σίγουροι για την απόκριση.
Μοιραστείτε το: Twitter Facebook Εκτύπωση Reddit Email WhatsApp Tumblr LinkedIn Pinterest Pocket Telegram Περισσότερα Skype Είμαι στην ευχάριστη θέση να αναφέρω ότι ξεκινάμε την παραγωγή του πιο premium προϊόντος τώρα, του Suitor, σε 1000W Geared Hu... Πηγή
Οι κινητήρες πλήμνης με γρανάζια 1000 W που είναι εξοπλισμένοι με Gore-Tex σημαίνει ότι αυτά τα ποδήλατα δεν θα μπορούσαν να διατηρηθούν ευκολότερα. Το άλλο πλεονέκτημα είναι ότι η τριβή στον εξοπλισμό αλλαγής ταχυτήτων λειτουργεί επίσης σε χαμηλότερο επίπεδο, πράγμα που μεταφράζεται ως μεγαλύτερη ανθεκτικότητα. Κατασκευασμένα με σχεδιαστική φιλοσοφία βαρέως τύπου, αυτά τα χαρακτηριστικά όχι μόνο προσφέρουν στο κιτ δακτυλίου 500344 απαράμιλλη μακροζωία, αλλά και εγγυώνται ότι κάθε βόλτα είναι πιο άνετη από ποτέ - μετατρέποντας κάθε κίνηση σε μια ωδή στην αριστεία της μηχανικής. Έτσι, οι αναβάτες μπορούν να βγουν έξω και να εξερευνήσουν με ηρεμία γιατί το EV τους θα είναι εξοπλισμένο για να αντιμετωπίσει όποιες προκλήσεις μπορεί να φέρει ο δρόμος.
Και τέλος, ο κινητήρας διανομέα με γρανάζια 1000W (σίγουρα σημαίνει ηλεκτρική κινητικότητα πριν από την ώρα του) που υποδεικνύει τι περιμένει όσον αφορά την ισχύ σε συνδυασμό με την κομψότητα που δείχνει και πάλι απόδοση, ενώ η φόρμα και η απόδοση κάνουν εξαιρετική δουλειά στην παροχή απαράμιλλης εμπειρίας. Flying αεροπορικά εισιτήρια, Η τεχνολογία για αυτούς τους κινητήρες πρόκειται να ληφθεί ως σωστή Καθώς οι συμπεριφορές εξελίσσονται και... μέτρια. com
Το προσωπικό εξυπηρέτησης πελατών είναι πάντα διαθέσιμο για βοήθεια με οποιονδήποτε κινητήρα με γραναζωτό κέντρο 1000w από πελάτες. Ο χρόνος απόκρισης μπορεί να είναι 99.4 τοις εκατό, το ποσοστό απόκρισης των πέντε λεπτών μπορεί να φτάσει το 46%, επίσης απασχολεί επαγγελματίες μηχανικούς RD που μπορούν να λύσουν τεχνικά ζητήματα πελάτες που είναι online.
Η Lingming Motor επικεντρώθηκε στην παραγωγή, την έρευνα κατασκευής διαφορετικών κινητήρων διανομέα DC χωρίς ψήκτρες για περισσότερα από 20 χρόνια. Η εγκατάσταση καλύπτει έκταση μεγαλύτερη από 22,000 τετραγωνικά μέτρα, έχει καθημερινή παραγωγή 15,000 έως 20,000 μονάδες. απασχολεί περισσότερους από 20 μηχανικούς ανάπτυξης με κινητήρα 1000w με γραναζωτό κέντρο Περισσότερα από 12 χρόνια εμπειρίας RD
κινητήρες που υπόκεινται σε αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους σε κάθε στάδιο της παραγωγής, ξεκινώντας από την προπαραγωγή μέχρι τη μεταπαραγωγή. εγγυάται ότι κάθε ανταλλακτικό κατασκευάζεται υψηλού επιπέδου. Η εταιρεία διαθέτει πιστοποιήσεις CE, CQC και ISO9001. Η εταιρεία έχει επίσης πολλαπλές πατέντες για τα καινοτόμα προϊόντα με οδοντωτό άξονα 1000w που έχουν σχεδιαστεί κατά παραγγελία.
η εταιρεία παράγει κυρίως κινητήρες τρίτροχων οχημάτων με γραναζωτό άξονα 1000w, καθώς και ελεγκτές. κινητήρες που κατασκευάζουμε αθόρυβοι με υψηλή ροπή, εξοικονόμηση ενέργειας υψηλή απόδοση. μπορεί να προσαρμόσει τα προϊόντα στις προδιαγραφές του πελάτη. Προσφέρεται επίσης εγγύηση ενός έτους. Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, τυχόν προβλήματα ποιότητας με προϊόντα που προκύπτουν μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς κόστος. προϊόντα πωλούνται σε πολλές χώρες.
Η Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) βρίσκεται στο Wuxi του Jiangsu, ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα παραγωγής ηλεκτρικών σκούτερ. Χρηματοδοτείται και ιδρύεται από την Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Κίνα
Πνευματικά δικαιώματα © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος Πολιτική Απορρήτου
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
ΟΧΙ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
