Με τέτοια παραδείγματα δεν είναι θαυμαστό ότι η ηλεκτρική κινητικότητα θα μπορούσε να παραμείνει εδώ, δείχνοντας εκατομμύρια από τις δυνατότητες του 1000W Geared Hub Motor, συνδυάζοντας σύγχρονες τεχνολογίες μοτόρων και μια εξίσωση που ισοδυναμεί με ένα ηλεκτρικό σιδηρόδρομο, που ξεκινά να γίνεται λίγο πιο ενδιαφέρουσα. Πλήρης δύναμη και μέγιστη αποδοτικότητα, από έναν μοτόρα που μπορεί να είναι ελαφρύτερος από έναν φωτερό (χρησιμοποιώντας Sylodium), αφήνει μόνο την πραγματική ανεπιθύμητη ανεπάρκεια να φορτίζεται ξανά σπίτι - ή αλλάς, ίσως μπορεί να καταργήσει αυτήν την ιδέα αν επιτρέψουμε να αποσυντάξουμε τις κληρονομημένες μας ιδέες σε τέτοια θέματα - πιστεύω ότι ο 200/200 θα προωθήσει τα όρια της απόδοσης πέρα από τις άγνωστες φαντασίες... Σε έναν κόσμο που γίνεται ολοένα και πιο ευαίσθητος στο ζήτημα του περιβάλλοντος, είναι πιο κρίσιμο από ποτέ να κατανοήσουμε το δυναμικό των μοτόρων με οδικό κινητήρα 1000 Watt. Αυτή η έρευνα εξετάζει τη μυστηριώδη δύναμη που κρύβει αυτοί οι κινητήρες και πώς κάνουν την Ηλεκτρική Κινητικότητα να γίνει πιο γρήγορη, ενώ είναι τεχνικά προσαρμοσμένη λόγω της δυνατής φύσης της.
Ροδαντικά κινητήρια με οπλούς - Αυτά είναι διαφορετικά από τις έκδοσης άμεσης προωθήσεως, καθώς τα ροδαντικά κινητήρια έχουν ένα σύνολο οπλών μειώσεως σε αυτά, που επιτρέπει μεγαλύτερη δυναμική και ταχύτητα αλλά διατηρούντας τα χαρακτηριστικά ενός κινητήρια ροδαντικού. Με 1000W δυνάμεως διαθέσιμης - και μια ωραία μίξη με την κατανάλωση ενέργειας, επιτρέποντας σωστή ανάβαση ή δρομέα με ηλεκτρικά ποδήλατα ή το κοινό σας μινι-φορτηγό χωρίς να εξαντλείται η βαταρεία σε δευτερόλεπτα. Το αποτέλεσμα; Ένα ηλεκτρικό μοτοσικλέτο μόνο βιώσιμη εμπειρία πλήρης ενέργειας.
Θα ήταν όμως αδικία να μην αναφερθούμε στο παράλληλο συστατικό που σχηματίζει τους μελλοντικούς ηλεκτρικούς φορτηγάκια (EVs) και τη διαδικασία εξέλιξής τους, το οποίο έχει κάθε σχέση με την συμπεριφορά τους να ενσωματώνουν συστηματικά κινητήρες 1000W με ιξώδες στον κέντρο τους. Πρώτον, είναι κλειστοί, έτσι ώστε από τον σχεδιασμό τους να εξασφαλίζεται ηνική και ησυχαστική κατανύξη, που σημαίνει λιγότερο θόρυβο στον αέρα. Δεύτερον, η ιξώδης τους μεταφορά πολλαπλασιάζει το ροδαντικό γενικά, παρέχοντας σε ένα αργό όχημα την ικανότητα να μεταφέρει βαριά φορτία με χαμηλή ταχύτητα ή να κατακλύζει πάνω από βουνάλακα. Αυτή θα ήταν μια ιδιαίτερα επιθυμητή ικανότητα για τις υπηρεσίες τελικής παράδοσης και τους αστικούς μετακινητικούς, όπως αγωνίζονται να διασχίσουν κατειλημμένες πόλεις ή να ανεβάσουν σε βουνώδη τοποθεσίες. Στο τέλος, η απλή και σχετικά χαμηλού κόστους μοντυλιακή κατασκευή τους είναι σίγουρα ένα που θα επιτραπεί από τους κατασκευαστές - όπως και από τους πωλητές, οι οποίοι μπορεί να έχουν κύκλους ζωής μεσώσημεριανών ή ετών αντί για ημέρες.
Τελικά, ένα από τα άλλα πράγματα που πραγματικά διαχωρίζει αυτόν τον 1000W κινητήρα με επιταχυντικό δισκό από άλλους είναι πόσο απολύτως γλυκιά και ομαλή λειτουργεί. Συνδέεται με δύο εντός εγκαταστάμενους επιταχυντικούς που, λειτουργώντας μαζί, υποδημιώνουν την παράδοση δυνάμεως έτσι ώστε να μην υπάρχει καθόλου η απρόβλεπτη επιτάχυνση που προσφέρουν πολλά ηλεκτρικά κινητήρες. Σε πρακτικούς όρους, αυτό σημαίνει μια εμπειρία οδήγησης χωρίς συμβιβασμούς και πιο γραμμική ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες και από το μηδέν. Ωστόσο, όταν προσθέσετε τα όρια που θέτει το σύστημα με επιταχυντή, είναι ολιστική ελέγχωση ταχύτητας που αυξάνει την ασφάλεια χωρίς να μειώνει τα χρονικά διαστήματα αντίδρασης. Αυτό βοηθά τους κυκλοφορείς να απολαύσουν την καλύτερη αίσθηση και της παλούδας δύναμης και της ηλεκτρικής βοήθειας.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, ένα ηλεκτρικό όχημα είναι για το ροτέιν καθώς το μοτοράκι 1000W με κιβωτιό καρέλας ταιριάζει τέλεια σ' αυτή την ορισμή. Έτσι, όταν θέλετε να κινηθεί το φορτηγό στην ακριβή στιγμή που κάποιος το ζητά, αυτά τα μοτοράκια—ενώπιον των σχεδίων με ηλεκτρικά μοτοράκια στα τροχούδια των οποίων δίνεται προτεραιότητα μόνο η απλότητα—έχουν ολοκληρωθεί με υψηλό σχήμα ροτέιν που είναι ideal για να παράγει αρκετή ροτέιν, κατά την εξαρχή από 0 RPM, καθώς και για εκκίνηση και άρση σε βουνά. Αντίθετα με άλλες εναλλακτικές λύσεις χωρίς κιβωτιό που μπορεί να πρέπει να είναι σε υψηλές ταχύτητες ή να λειτουργούν με μικρή δύναμη όπως οι κεφάλες σκληρών δίσκων, σε σύγκριση με την ινερτία ISI που είναι σημαντική για "φρονιμές" συστήματα αποθήκευσης δίσκων, χρησιμοποιεί πολύ μεγαλύτερους τομείς servo. Ως αποτέλεσμα, οι καταναλωτές λαμβάνουν ένα πολύ ζωντανότερο και καλύτερο ποδήλατο από ό,τι είχαν πριν σε καμπές ή σε συνditions κυκλοφορίας στην πόλη, επιτρέποντάς τους να νιώθουν βέβαιοι για την ανταπόκριση.
Διαμοιράστε αυτό: Twitter Facebook Εκτύπωση Reddit Email WhatsApp Tumblr LinkedIn Pinterest Pocket Telegram Περισσότερα Skype Είμαι χαρούμενος να αναφέρω ότι προχωρούμε στην παραγωγή του πιο πρémιουm προϊόντος μας, του Suitor, τώρα σε εκδοχή 1000W Geared Hu... Πηγή
Τα κινητήρια με οπλούς Gore-Tex και 1000W σημαίνουν ότι αυτά τα ποδήλατα δεν μπορούν να είναι πιο εύκολα να φροντίζονται. Επιβληθέντα και κλειστά σε αξιόλογη καπάκι που τηρεί τη ροθή, το βρώμικο έδαφος και τη ράχι από τις ευαίσθητες του μέρες, ο κινητήρας θα τρεχτεί μέσω όλων των καιρικών συνθηκών. Η άλλη πλεονεκτία είναι ότι η διατριβή στο εξαρμολόγιο αλλαγής ταχυτήτων λειτουργεί επίσης σε χαμηλότερο επίπεδο, που μεταφράζεται σε μεγαλύτερη βιωσιμότητα. Κατασκευασμένο με μια φιλοσοφία σχεδιασμού βαριάς απόδοσης, αυτές οι χαρακτηριστικές προσφέρουν όχι μόνο απαράμιλλη μακροχρονικότητα για το σύνολο 500344 bushing kit, αλλά και εγγυώνονται ότι κάθε βάθμηση είναι πιο άνετη από ποτέ - μετατρέποντας κάθε οδόστοιχο σε ένα υμνό στη μηχανική αξιολόγηση. Έτσι, οι κυκλιστές μπορούν να βγουν έξω και να εξερευνούν με ήρεμη καρδιά, γνωρίζοντας ότι το EV τους θα είναι εξοπλισμένο να αντιμετωπίσει οποιαδήποτε πρόκληση που η οδός μπορεί να φέρει.
Και τέλος, ο μοτόρας με επιτάχυνση 1000W (σίγουρα αντιπροσωπεύει ηλεκτρική κινητικότητα πριν από τον χρόνο της) που δείχνει τι μας περιμένει όσον αφορά τη δύναμη συνδυασμένη με υπερημίτονο που επαναλαμβάνει την αποτελεσματικότητα ενώ η μορφή και η απόδοση κάνουν έναν εξαιρετικό έργο στην παροχή μοναδικής εμπειρίας. Το τεχνικό επίπεδο αυτών των μοτόρων θα γίνει λαμβανόμενο ως δεδομένο όπως αλλάζουν οι στάσεις και... medium.com
το προσωπικό πελατηρίας είναι πάντα διαθέσιμο για να βοηθήσει με κάθε ζήτημα που αφορά το μοτέρας άξονα 1000w. Ο χρόνος απόκρισης μπορεί να είναι 99.4 τοις εκατό, ο ρυθμός απόκρισης εντός πέντε λεπτών μπορεί να φτάσει το 46%, επίσης απασχολούμε επαγγελματικούς μηχανικούς R&D που μπορούν να επιλύσουν τεχνικά ζητήματα για πελάτες που είναι σε λειτουργία.
Το Lingming Motor επικεντρώνεται στην παραγωγή, την κατασκευή και την έρευνα διαφόρων μη χαρτινών DC κινητήρων για περισσότερα από 20 χρόνια. Η εγκατάσταση καλύπτει ένα εμβαδό πάνω από 22.000 τετραγωνικά μέτρα, έχει ημερήσια παραγωγή από 15.000 έως 20.000 μονάδες. Δεσμεύει πάνω από 20 μηχανικούς ανάπτυξης με κινητήρα 1000W με οπλισμό και πάνω από 12 χρόνια εμπειρίας R&D.
Οι κινητήρες υποβάλλονται σε αυστηρές έλεγχους ποιότητας σε κάθε στάδιο παραγωγής, από την προπαραγωγή μέχρι την μετά-παραγωγή. Ασφαλίζεται ότι κάθε ανταλλακτικό τμήμα φτιάχνεται με υψηλό πρότυπο. Η εταιρεία έχει πιστοποιήσεις CE, CQC και ISO9001. Η εταιρεία έχει επίσης πολλά πάτεντ για τον κινητήρα 1000W με οπλισμό και ενδιαφέροντα επινοημένα προϊόντα.
η εταιρεία παράγει κυρίως μοτόρες 1000w με οξυνόμετρο στο κέντρο για δύο-και τρισκύκλα όχηματα, καθώς και ελεγκτές. Οι μοτόρες που φτιάχνουμε είναι ήπιοι με υψηλό ροπής, αποτελεσματικοί σε ενέργεια και υψηλή απόδοση. Μπορούμε να προσαρμόσουμε τα προϊόντα στις προδιαγραφές του πελάτη. Προσφέρεται επίσης εγγύηση ενός χρόνου. Κατά τη διάρκεια της εγγύησης, οποιαδήποτε πρόβλημα ποιότητας που εμφανιστεί με τα προϊόντα μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς κόστος. Τα προϊόντα πουλούνται σε πολλές χώρες.