Τα τελευταία χρόνια έχει σημειωθεί ταχεία αύξηση στα ηλεκτρονικά ποδήλατα, αλλάζοντας τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύουν οι άνθρωποι και προσφέροντας μια πιο φιλική προς το περιβάλλον μορφή μεταφοράς. Ο ηλεκτροκινητήρας που βοηθά στο πετάλι σας είναι ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζει τα ηλεκτρονικά ποδήλατα από τα παραδοσιακά ποδήλατα. Οι κινητήρες πίσω τροχού είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους μεταξύ των οπαδών και των κατασκευαστών ηλεκτρονικών ποδηλάτων, με μια καλή επιλογή. Διαβάστε παρακάτω για μια εμπεριστατωμένη βουτιά στους κινητήρες των πίσω τροχών e-bike, γιατί είναι τόσο δημοφιλείς και έχουν ευνοηθεί πάνω από όλους τους άλλους. τα πολλά πλεονεκτήματα αυτών των ισχυρών μηχανημάτων από τη χρησιμότητα έως τη μετακίνηση μέχρι τις προδιαγραφές κατασκευής υψηλής απόδοσης με χρήση τεχνολογίας 2021.
Οι κινητήρες του πίσω τροχού, όπως υποδηλώνει το όνομα, τοποθετούνται στο πίσω μέρος του ποδηλάτου που χρησιμοποιεί την ηλεκτρική του ισχύ για να παράγει μηχανική δύναμη και σπρώχνει τις βόλτες προς τα εμπρός. Ενώ οι περισσότεροι κινητήρες μεσαίας κίνησης είναι τοποθετημένοι στο στρόφαλο της μοτοσυκλέτας, οι επιλογές που τοποθετούνται πίσω έχουν πλεονεκτήματα όσον αφορά τη σχεδιαστική απλότητα και την παροχή ροπής καθώς και τη συμβατότητα του πλαισίου. Αυτό τα καθιστά ιδανικά για, ας πούμε, να τρέχουν σε όλη την πόλη για να δουλέψουν και να επωφεληθούν από τα προνόμια του γυμναστηρίου (ή εκείνου του hot μάθημα γιόγκα), να ξεπεράσουν έναν λόφο χωρίς να σπάσουν την πλάτη σας στη διαδικασία... ή απλώς να διαπραγματευτούν πιο ανώμαλο έδαφος με πρόσφυση και γρήγορη Οι αποφάσεις απενεργοποίησης είναι το κλειδί.
Ακολουθούν μερικά από τα πιθανά πλεονεκτήματα που πρέπει να προσβλέπουμε με την αναβάθμιση του στρόφαλου σας με έναν κινητήρα πίσω τροχού. Δεύτερον, η εγκατάσταση και η συντήρηση είναι συνήθως πιο περιορισμένες σε σύγκριση με τα συστήματα mid-drive, καθώς δεν παρεμβαίνουν στην κίνηση της αλυσίδας ενός ποδηλάτου. Αυτό σημαίνει ότι απαιτούνται λιγότερες βαθμονομήσεις και μια πτυχή της δυνατότητας συντήρησης που επιτρέπει γρήγορες επισκευές ή αντικαταστάσεις. Δεύτερον, πολλοί πίσω κινητήρες παρέχουν μια πιο ρεαλιστική εμπειρία ποδηλασίας (αισθάνεται σαν τη βοήθεια που θα λάβατε από το πιο δυνατό πετάλι). Αυτό μπορεί να προσφέρει μια παρηγορητική πινελιά για τους ανθρώπους που σηκώνονται από τα κανονικά ποδήλατα, ώστε να φαίνεται ότι δεν οδηγούν κάτι εντελώς νέο.
Πηγή εικόνας Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα των κινητήρων που τοποθετούνται πίσω είναι η εγγενής προσαρμοστικότητά τους σε κάθε τύπο εδάφους. Δεν χάνεται ισχύς στον μπροστινό τροχό και με τη ροπή να πηγαίνει απευθείας στον πίσω τροχό, έχετε επίσης περισσότερη πρόσφυση για την αντιμετώπιση απότομων κλίσεων, ειδικότερα ή κακών συνθηκών του δρόμου γενικά. Επιπλέον, είναι συνήθως αθόρυβοι κινητήρες και προσθέτουν σε μια ήσυχη καθημερινή οδήγηση ή εξοχή. Επίσης, κάνουν το βάρος του ποδηλάτου να κάθεται πιο ομοιόμορφο και έτσι βελτιώνει τη σταθερότητα, ειδικά στις στροφές. Αυτά κάνουν το βάρος να κατανέμεται ομοιόμορφα μεταξύ του μπροστινού τροχού για καλύτερη σταθερότητα και χειρισμό, κάτι που θα ήταν πολύ χρήσιμο σε ποδήλατα φορτίου ή ποδήλατα όπου μεταφέρετε πολύ φορτίο.
Η τεχνολογία των ηλεκτρονικών ποδηλάτων εξελίσσεται πολύ γρήγορα και οι κινητήρες των πίσω τροχών δεν αποτελούν εξαίρεση. Ομοίως, οι πιο πρόσφατοι κινητήρες πίσω πλήμνης περιλαμβάνουν επίσης αναγεννητικό φρενάρισμα - μια μορφή κινητικής ανάκτησης που παρατηρείται σε ηλεκτρικά οχήματα όπως το Tesla - που αποθηκεύει την ισχύ πίσω στην μπαταρία όταν επιβραδύνει για να βοηθήσει στην αύξηση της αυτονομίας. Οι ενσωματωμένοι έξυπνοι αισθητήρες χρησιμοποιούν εισόδους αναβάτη, συνθήκες εδάφους και ταχύτητα για να προσφέρουν μια ακριβέστερη υποβοήθηση πεντάλ που θα προσφέρει τον ιδανικό συνδυασμό απόδοσης και άνεσης για την οδήγησή σας. Επιπλέον, οι βελτιώσεις στο ελαφρύ βάρος των εξαρτημάτων και η αποτελεσματική συσκευασία έχουν μειώσει την ποινή βάρους που συνήθως σχετίζεται με αυτούς τους βαρείς κινητήρες, αλλά αυτό δεν σημαίνει λιγότερη ισχύ, όπως φαίνεται από την τάση της αγοράς προς τα ελαφρύτερα ηλεκτρονικά ποδήλατα να γίνονται καλύτεροι χειρισμοί. Μερικά μοντέλα διαθέτουν επίσης σύστημα ταχυτήτων με τον κινητήρα για να κάνουν αυτή τη χρήση ενέργειας ακόμα πιο αποδοτική / να δίνουν ακόμα πιο ομαλή οδήγηση.
η εταιρεία παράγει κυρίως μοτέρ δίτροχων τρίτροχων οχημάτων πίσω τροχού ηλεκτρονικών ποδηλάτων καθώς και ελεγκτές. κινητήρες που κατασκευάζουμε αθόρυβοι με υψηλή ροπή, εξοικονόμηση ενέργειας υψηλή απόδοση. μπορεί να προσαρμόσει τα προϊόντα στις προδιαγραφές του πελάτη. Προσφέρεται επίσης εγγύηση ενός έτους. Κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, τυχόν προβλήματα ποιότητας με προϊόντα που προκύπτουν μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς κόστος. προϊόντα πωλούνται σε πολλές χώρες.
Το προσωπικό εξυπηρέτησης πελατών είναι πάντα μοτοσυκλέτα στον πίσω τροχό για να βοηθήσει με οποιεσδήποτε ερωτήσεις από τους πελάτες. Το ποσοστό ταχείας απόκρισης μπορεί να φτάσει το 99.4%, το ποσοστό απόκρισης των πέντε λεπτών μπορεί να είναι 46%. Επιπλέον, απασχολήστε επαγγελματίες μηχανικούς RD που μπορούν να λύσουν τεχνικά ζητήματα που αντιμετωπίζουν οι πελάτες στο διαδίκτυο.
Κάθε κινητήρας περνάει από αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους σε κάθε στάδιο της παραγωγής από την προπαραγωγή μετά την παραγωγή. διασφαλίζει ότι κάθε ανταλλακτικό κατασκευάζεται σε υψηλή ποιότητα. Η εταιρεία διαθέτει πιστοποιήσεις CE, CQC και ISO9001. Επιπλέον, διαθέτει πολλά ηλεκτρονικά ποδήλατα στον πίσω τροχό που αναπτύσσουν ειδικά σχεδιασμένα καινοτόμα προϊόντα.
Η Lingming Motor έχει επικεντρωθεί στην παραγωγή, την έρευνα κατασκευής διαφόρων κινητήρων διανομέα DC χωρίς ψήκτρες για περισσότερα από 20 χρόνια. Η εγκατάσταση καλύπτει έκταση μεγαλύτερη από 10,000 τετραγωνικά μέτρα. Έχει ετήσια μοτοσικλέτα πίσω τροχού 15,000-20,000 μονάδων. μηχανικοί ανάπτυξης με μέσο όρο εμπειρίας RD πάνω από 12 χρόνια.
Ο κινητήρας του πίσω τροχού του e-bike σας μπορεί να διαρκέσει περισσότερο και να αποδώσει στο μέγιστο, απλά πρέπει να είστε σίγουροι ότι το φροντίζετε. Πρέπει να το χρησιμοποιείτε σε ένα τακτικό σέρβις καθαρισμού για να διατηρείτε την ηλεκτρική σκούπα μακριά από βρωμιά και υπολείμματα, επειδή αυτές οι βρωμιές μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση ή φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα της συσκευής σας. Η εφαρμογή λαδιού σε κινούμενα μέρη όπως τα ρουλεμάν και η διατήρηση του σωστού επιπέδου πίεσης των ελαστικών βοηθά στη μείωση του πρόσθετου φορτίου στον κινητήρα. Θα πρέπει επίσης να προσέχετε τη θερμοκρασία του κινητήρα τόσο κατά τη διάρκεια όσο και μετά τις βόλτες, καθώς τα υψηλά επίπεδα θερμότητας μπορεί να είναι σημάδι ότι πρέπει να αναζητήσετε επαγγελματική συμβουλή. Ο τακτικός έλεγχος διαφόρων συνδέσεων καλωδίωσης για φθορά ή ζημιά βοηθά στην αποφυγή ηλεκτρικών βλαβών. Επιπλέον, η συμμόρφωση με τις συστάσεις συντήρησης του κατασκευαστή και τις ενημερώσεις λογισμικού - εγγυάται ότι ο κινητήρας σας παραμένει ενημερωμένος με νέες αναβαθμίσεις απόδοσης και χαρακτηριστικά ασφαλείας.
Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι οι κινητήρες του πίσω κέντρου είναι ο δρόμος για τα ηλεκτρικά ποδήλατα και ένας όμορφος συνδυασμός ισχύος, ευελιξίας καθώς και συντήρησης. Σύντομα, αυτοί οι κινητήρες θα είναι ακόμα πιο έξυπνοι και πιο αποδοτικοί όσο προχωρά η τεχνολογία, ενώ θα καλύπτουν όλο και περισσότερο τα μοναδικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ποδηλάτες σε όλο τον κόσμο. Με επίγνωση των ατομικών τους δυνατοτήτων και δέσμευση για βέλτιστες πρακτικές χρήσης, οι κινητήρες των πίσω τροχών θα μπορούσαν να βοηθήσουν τους αναβάτες να βιώσουν το πλήρες δυναμικό που έχει να προσφέρει αυτή η τεχνολογία για εξαιρετική οδήγηση ηλεκτρονικών ποδηλάτων.
Η Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) βρίσκεται στο Wuxi του Jiangsu, ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα παραγωγής ηλεκτρικών σκούτερ. Χρηματοδοτείται και ιδρύεται από την Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Κίνα
Πνευματικά δικαιώματα © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος Πολιτική Απορρήτου
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
ΟΧΙ
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
