κεντρικός μοτόρας Spoke Motor

Η επανάσταση βρίσκεται στα ηλεκτρικά ποδήλατα που μεταμορφώνουν τον τρόπο με τον οποίο ταξιδεύεις. Μπορείς να αγοράσεις αυτά τα ποδήλατα, και αν έχεις ένα φωτεινό πακέτο που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για να μετακινηθείς από το ένα σημείο στο άλλο, λαμβάνεις μερική μορφή βοήθειας στο παλινδρόμημα. Η κύρια τύπος μοτόρα που ολοκληρώνεται μέσα στα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι οι μοτόρες κόλλας και οι μοτόρες ανεμιστήρων. Υπάρχουν διάφορες τύποι, καθένας με τις δικές του ειδικές προδιαγραφές και τα μεταγωγικά μοντέλα που δημιουργούμε. Σε αυτή την εργασία, θα δούμε αυτές τις αποθαυμαστικές τεχνολογίες και θα δούμε τι κάνει κάθε μία από αυτές μοναδική· Μοτόρες Κόλλας και Μοτόρες Ανεμιστήρων· Ένα εικονικό σύγκριση. Ενώ είναι μέρος του τροχού ποδήλατου - είτε στον πρόσθετο ή στον πίσω - οι μοτόρες κόλλας είναι εντελώς περιεχόμενοι μέσα του. Οι μοτόρες ανεμιστήρων, οι οποίοι είναι πιο όψιμοι, λιγότερο παρατηρούμενοι και κρυμμένοι στα ρούχα της ηλεκτρικής βοήθειας, είναι στη θέση τους ή στα κάλυμματά τους. Αν και η χρήση μοτόρα κόλλας είναι γενικά εγκατάσταση plug and play, είναι πιο δύσκολη να διατηρηθεί, ενώ ο μοτόρας ανεμιστήρων φαίνεται να είναι αποδεκτός. Ενίσχυση της απόδοσης του μοτόρα κόλλας· με τη χρήση των μοτόρων κόλλας, παίρνεις ένα eBike που είναι πολύ πιο ωφέλιμο με ένα βαρύ τρόπο. Με την άμεση πίεση, όλα ξεκινούν γρηγορότερα. Κρίσιμες πληροφορίες δείχνουν ότι μπορείς να ξεκινήσεις και να κατακτήσεις τις δροσερές κλίσεις στα βουνά, μη εισβολικά. Επιπλέον, το ίδιο τον ίδιο χρόνο, αυτά τα στοιχεία υποστήριζαν την αντοχή τους σε όλες τις συνθήκες και τις αλλαγές του κλίματος. Ωστόσο, λόγω του βάρους του ποδήλατου που επικεντρώνεται σε μια μόνο περιοχή, όπως ένα κινούμενο κόλλα, μια σκληρότερη διαχείριση του ποδήλατου διατηρείται.

Οι κινητήρες στα σπίθα – μια ήσυχη επανάσταση εύνοιας. Τα Καλά: Ενσωματωμένοι στο τροχό, οι κινητήρες στα σπίθα είναι εξαιρετικοί για την ήσυχη λειτουργία, ως αποτέλεσμα ο τροχός παραμένει ήσυχος. Το σύστημα επιτρέπει να διατηρείται η ισορροπία του ποδήλατου και η αίσθηση κατά την κατανύξη είναι απολύτως φυσική. Επιπλέον, είναι μια πολύ αποτελεσματική μέθοδος για την μετατροπή ενέργειας σε κίνηση, που είναι καλή όταν χρειάζεται να φροντίσετε τη βαταρία για άλλες χρήσεις μετά από άμεση χρήση. Οδηγός συντήρησης – και οι κινητήρες στο κέντρο και στα σπίθα απαιτούν κανονική συντήρηση για να λειτουργούν για περισσότερο χρόνο. Οι κλειστοί κινητήρες στο κέντρο δεν απαιτούν τόσο μεγάλη προσοχή όσο οι άλλοι, ωστόσο, κανονικές εξετάσεις είναι απαραίτητες για να ελεγχθεί για υπερθέρμανση, ζημιά, κλπ. Δεύτερα, οι κινητήρες στα σπίθα πρέπει επίσης να φροντίζονται, η κύρια επιφάνεια είναι να ελέγχεται αν τα σπίθα είναι στη θέση τους και αρκετά δυνατά ώστε να μην σπάσουν τίποτα. Τεχνολογική προοδεύση Οι δυνατότητες των κινητήρων επεκτείνονται επίσης περισσότερο και περισσότερο ευχάριστα στις τεχνολογικές προόδους. Σχεδιασμοί μειώσεως θορύβου και αναγεννητικά τροχαλιακά για κινητήρες στο κέντρο έχουν κάνει δύο μεγάλες προόδους για την αποτελεσματικότητα του συστήματος. Οι κινητήρες στα σπίθα επιτρέπουν στους αλγόριθμους ΤΑ να επιλύουν τις αποφάσεις ενώ μεταφέρουν ενέργεια μόνο όταν είναι απαραίτητο εξαιτίας της μοναδικής αρχιτεκτονικής. Αμφότεροι – αν οι κινητήρες κατασκευάζονται για οποιαδήποτε χρήση – θα ωφεληθούν επίσης από ελαφρύτερα υλικά στην κατασκευή του κινητήρα, όπως και από τεχνολογία βαταρίας που θα επιτρέπει να καλύπτεται μεγαλύτερη απόσταση χωρίς να πάρει πολύ επιπλέον βάρος.

Στον τελικό λογισμό, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ αλυσίδας ή κινητήρα κόμβου βάσει του τύπου του κυκλοφόρου που απολαμβάνετε και του τρόπου με τον οποίο θα χρησιμοποιείτε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο. Ενώ υπάρχουν πλεονεκτήματα σε κάθε τύπο λούνγκμπορντ, ο τρόπος που κάνετε και το πού με το οποίο τοπίο επικοινωνείτε θα καθορίσει την καλύτερη μορφή τραπεζιού για το δυνατό πνεύμα σκάτερ-σας. Πολύ σαν την κλείσιμο των άνθρακα και του πετρελαίου, επίσης και αυτοί οι κινητήρες βρίσκονται στο βράδυ τους ενώ πείθουν για αυξημένες απαιτήσεις εξόδου σε ηλεκτρικά κινητήρες πρώτης πτυχής που θα μεταμορφώσουν για πάντα το τοπίο της κινητικότητάς μας.