Τα τροχοί σας εξαρτώνται από πολλά πράγματα και ουσιώδες είναι το πίσω διαφορικό κινητήρας. Είναι σημαντικό να κατανοήσετε πώς λειτουργούν αυτά τα κινητήρια και τι πρέπει να κάνετε για το αυτοκίνητό σας να συνεχίσει να τρέχει ήρεμα. Οι επόμενες παραγράφοι αναλύουν τα πίσω διαφορικά κινητήρια:
Ένα μοτόριο πίσω διαφορικού είναι ένας ουσιώδης συστατικός του κινητήρα του οχήματός σας, επιτρέποντας τη μεταφορά της δύναμης από τον κινητήρα στα τροχούς. Βρίσκεται μεταξύ των άξονων και έχει ως σκοπό να εξασφαλίσει ότι τα τροχούς στρέφονται με τη σωστή ταχύτητα ακόμα και κατά την οδήγηση.
Το μοτόρισμα πίσω διφέρενσιαλ είναι ένα σύστημα κογχύλιων και άλλων κινουμένων τμημάτων που λειτουργούν μαζί για να κάνουν αυτό που υπόσχεται το συσκευάσιο. Το μήτραξι στέλνει δύναμη στο πίσω διφέρενσιαλ όταν πατήσετε το πέδαλο πήδησης. Μετά, το μοτόρισμα χρησιμοποιεί τα κογχύλια του για να μεταφέρει αυτή τη δύναμη στα τροχάρια ώστε να περιστρέφονται και να κινείτε το αυτοκίνητό σας.
Υπογράμμιση της Σημασίας της Κανονικής Διατήρησης για το Μοτόρισμα Πίσω Διφέρενσιαλ
Όπως και κάθε άλλο τμήμα του οχήματός σας, πρέπει να εξασφαλίσετε ότι το μοτόρισμα πίσω διφέρενσιαλ είναι σε κορυφαία κατάσταση. Η κανονική διατήρηση μπορεί να σταματήσει προβλήματα πριν αρχίσουν και να φυλάξει το αυτοκίνητό σας να τρέχει πιο μεγάλο δρόμο.
Η αλλαγή λάδιου είναι επίσης ένας βασικός συνιστών της διατήρησης του μοτόρισματος πίσω διφέρενσιαλ. Όπως και το μήτραξι του αυτοκινήτου σας, το λάδι χρησιμοποιείται για να λιβανίσει τα κινούμενα του τμήματα και να το επιτρέψει να λειτουργεί με ευρυθμία. Αυτό το λάδι μπορεί να φθάσει αργά-αργά και μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στο μήτραξι.
Είναι σημαντικό να ελέγχετε τις αλλαγές λάδιου, ώστε να μην έχετε κανένα πρόβλημα με τον πίνακα πίσω και να πάρετε μακροχρόνια κορυφαία απόδοση από το Volvo σας. Κάποιοι κατασκευαστές προτείνουν να αλλάζετε το λάδι κάθε 30.000 έως 50.000 μίλια. Άλλοι έχουν συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.
Με όλη την κανονική φροντίδα και το χρόνο που περνάτε να φροντίζετε τον πίνακα πίσω, τα προβλήματα εξακολουθούν να εμφανίζονται. Ρευστές. Ήχοι-ψαθούδες, γραγκάνισμα. Δυσκολίες στην στροφή/αλλαγή.
Αν παρατηρήσετε κάποιο από αυτά τα σημάδια προειδοποίησης, είναι ζωτικής σημασίας να επιτρέψετε σε ικανό μηχανικό να εξετάσει το αυτοκίνητό σας. Να προσποιείστε ότι δεν έχει σημασία μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη καταστροφή και να μην είναι καθόλου ασφαλές.
Σε μερικές περιπτώσεις, η εργασία είναι τόσο απλή όσο και η αντικατάσταση ή επισκευή του πίνακα πίσω. Άλλες φορές θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρη την οδική μετάδοση.
Αν ο πίνακας πίσω σας δεν μπορεί να επισκευαστεί, θα πρέπει πιθανώς να αντικατασταθεί με έναν ίδιου τύπου. Αυτή είναι μια πολύπλοκη διαδικασία και μπορεί να απαιτήσει τη βοήθεια ενός μηχανικού.
Σε τελική ανάλυση, ο μηχανικός θα αντικαταστήσει το διαφθειρέμενο πίσω διαφορικό μοτόρα με ένα νέο. Εξαρτάται από την κατάσταση του αυτοκινήτου σας, μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντικαταστήσετε και νέα κομπόνια του κινητήρα.
Το κόστος για την αντικατάσταση ενός πίσω διαφορικού μοτόρα είναι υψηλό και αυτό λαμβάνεται σοβαρά υπόψη ως προς τα οφέλη. Αυτό μπορεί να είναι μια φιλοδοξική επιλογή σε μερικές περιπτώσεις, εξαρτάται από το αν θέλετε να πληρώσετε για ένα βελτιωμένο (και πιθανώς πιο δυνατό) μοτόρα ή όχι.
Αν θέλετε να έχετε περισσότερη δύναμη και αποτελεσματικότητα στα αυτοκίνητά σας, ένα βελτιωμένο πίσω διαφορικό μοτόρα είναι καλή επιλογή για εσάς. Αυτό είναι ειδικά ωφέλιμο για τους ανθρώπους που κάνουν off-road και χρειάζονται μεγάλο ροπή.
Αυτό σημαίνει να αντικατασταθεί ο κινητήρας μέσα στο πίσω διαφορικό με έναν ισχυρότερο. Αυτό το βελτίωμα θα σημαίνει καλύτερη επιτάχυνση, ικανότητα σύρασης και συνολική απόδοση.
Οι σύμβουλοι αυτοκινήτων, οι μηχανικοί και οι φίλοι των αυτοκινήτων όλων των ηλικιών συνήθως συμμετέχουν στο θέμα. Μπορούν όχι μόνο να σας βοηθήσουν να επιλέξετε το καλύτερο πίσω διαφορικό μοτόρα για το αυτοκίνητό σας με μια ποιοτική εγκατάσταση.
Συνοπτικά, θα πρέπει να φροντίζετε τον κινητήρα πίσω διαφορικού σας για να αποφύγετε οποιαδήποτε δυσκολία σχετικά με την υποστήριξη στο μέλλον. Η κατανόηση του πώς λειτουργεί, η μένυμιση επάνω στα καθημερινά διαδικασίες συντήρησης και η αντιμετώπιση των προβλημάτων όπως εμφανίζονται μπορεί να σας βοηθήσει να κρατήσετε το νέο σας μαύρο να τρέχει ήρεμα για χρόνια.
Η Lingming Motor επικεντρώνεται στην παραγωγή, την κατασκευή και την έρευνα διαφόρων μηχανημάτων brushless DC hub για περισσότερα από 20 χρόνια. Η εγκατάσταση καλύπτει ένα εμβαδόν πάνω από 22.000 τετραγωνικά μέτρα, έχει ημερήσια παραγωγή από 15.000 έως 20.000 μονάδες. Απασχολούν πάνω από 20 μηχανικούς ανάπτυξης με περισσότερα από 12 χρόνια εμπειρίας R&D σε μηχανήματα διαφορικού μετάξου
η εταιρεία κατασκευάζει κυρίως μοτέρ αιλεκτρικών τροχιών, δύο τρεις τροχούς και διαβλήτες. Οι μοτέρ χαρακτηρίζονται από υψηλό περιστροφικό προσαρμογμένο, ήσυχη λειτουργία, εξοικονόμηση ενέργειας, υψηλή απόδοση. Προϊόντα με παραγωγή σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Προσφέρουμε επίσης εγγύηση ενός χρόνου για τον μοτέρ πίσω διαφορικού. Κατά τη διάρκεια της εγγύησης, οποιαδήποτε ζητιά ποιότητας προϊόντος που συμβαίνει μπορεί να τροποποιηθεί χωρίς κόστος. Τα προϊόντα πουλούνται σε πολλές χώρες.
το προσωπικό πελατηλεγκτικής υπηρεσίας είναι διαθέσιμο όλες τις ώρες της μέρας για να απαντήσει σε οποιαδήποτε ερώτηση από τους πελάτες. Έχουμε μια ποσοστιαία απάντηση 99.4% μέσα σε πέντε λεπτά και 48.6% ποσοστίας απάντησης μέσα σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Οι μηχανικοί R&D είναι επίσης διαθέσιμοι για να βοηθήσουν τους πελάτες με ζητήματα μοτέρ πίσω διαφορικού μέσω του διαδικτύου.
τα μοτόρια υποβάλλονται σε επαγγελματικές ελέγχους ποιότητας κάθε βήμα από την προ-παραγωγή μέχρι την παραγωγή και έως την μετά-παραγωγή, εξασφαλίζοντας ότι κάθε αντικαταστατικό τμήμα κατασκευάζεται με υψηλή ποιότητα. Τα προϊόντα που προσφέρουμε έχουν διαβδούσει τις πιστοποιήσεις CE, CQC, ISO9001, ενώ η εταιρεία έχει πατέντες για μοτόρες πίσω διαφορικού που εγγυούνται τη δημιουργία νέων προσαρμοσμένων προϊόντων.