Μια μόδα: αν έχετε χαθεί στη δίνη των ηλεκτρονικών ποδηλάτων (ηλεκτρική ποδηλασία) που συνεχίζουν να κερδίζουν και να εξαπλώνονται, προς το παρόν φαίνεται μια μεγάλη ευκαιρία να βουτήξετε σε αυτόν τον άλλο κόσμο με τις δικές σας μετατροπές σε δίτροχα. Μία από τις αγαπημένες μας επιλογές, που έκτοτε έχει δημιουργήσει μεγάλο θόρυβο στους λάτρεις της ποδηλασίας είναι η μετατροπή ηλεκτρικών ποδηλάτων στο πίσω κέντρο. Αυτός είναι ο πιο βολικός τρόπος και η καλή μέθοδος που γίνεται η κορυφαία αγαπημένη σε τόσους πολλούς αναβάτες Καταγραφή με την άνεσή σας (push_gravity Forms) Είναι επίσης ιδανικά για τη μετατροπή τυπικών ποδηλάτων απευθείας σε ηλεκτροκίνητα σταυροφόρους, προσφέροντας επιπλέον ώθηση σε μεγαλύτερες πτήσεις ή σκληρότερους τύπους επιφανειών. Έτσι, θα εξερευνήσουμε περισσότερα σχετικά με τις μετατροπές του πίσω διανομέα και πώς αυτές οι δύσκολες τροποποιήσεις δημιουργούν μια παγίδα για όποιον είναι νέος στην ποδηλασία ή ακόμα και έμπειροι ποδηλάτες.
Η προοπτική έναρξης ενός έργου για τη μετατροπή ηλεκτρονικών ποδηλάτων είναι πάντα τρομακτική, αλλά αυτή η μέθοδος που χρησιμοποιεί το πίσω κέντρο απλοποιεί αρκετά το όλο ζήτημα. Αυτή η μετατροπή λειτουργεί με την απλή αρχή της απενεργοποίησης ενός πίσω τροχού ποδηλάτου με έναν ηλεκτρικό κινητήρα πλήμνης. Το οποίο επίσης τοποθετείται τακτοποιημένα σε μια μπαταρία και ένα χειριστήριο στο ποδήλατό σας. Στην πραγματικότητα, η απλή διαδικασία εγκατάστασης για τα περισσότερα κιτ περιλαμβάνει οδηγίες γραμμένες ειδικά για να κάνουν κάθε βήμα όσο το δυνατόν πιο εύκολο - που συχνά περιγράφεται στο διαδίκτυο σε φόρουμ και άλλους οδηγούς που χρειάζονται μόνο λίγες ώρες, αν και τόσο. Επίσης, ένας κινητήρας πίσω κέντρου είναι τόσο διακριτικός που μπορείτε ακόμα να οδηγείτε το ποδήλατό σας σαν να ήταν απλώς ένα κανονικό ποδήλατο δρόμου και οι κινητήρες δεν παρεμβαίνουν στα γρανάζια ή την αλυσίδα του ποδηλάτου.
Ευκολία εγκατάστασης - Επιπλέον, οι κινητήρες πίσω πλήμνης είναι πάντα ευχάριστοι για τον καταναλωτή από άλλες εκδόσεις. Έτσι, η νέα χύτευση σε συνδυασμό με έναν πίσω τροχό που μόλις αντικαθιστά, εξαλείφει τον χρόνο που δαπανάται σε περίπλοκα μοντέλα.
1) Universal: Οι κινητήρες πίσω πλήμνης είναι συνήθως εύκολο να τοποθετηθούν σε ένα ποδήλατο, αφού όλα τα κοινά μεγέθη. Πολλά mid-deives απαιτούν προσαρμοσμένα κουφώματα ποδηλάτων που κόβονται σε πράγματα όπως τα μπουκάλια νερού ή η σωλήνωση έχει απλά περίεργο σχήμα, έτσι μόνο ένας κινητήρας θα λειτουργεί, αλλά στα περισσότερα ποδήλατα cruiser, οδικών μετακινήσεων ή ποδήλατα βουνού με μικρές τροποποιήσεις και εναλλαγές ανταλλακτικών θα μπορούσαν να ωφεληθούν από μια εύκολη στην προσάρτηση επιλογή πίσω τροχού
Στην περίπτωση του στάνταρ ή μεσαίου συστήματος κίνησης, οι περισσότεροι κεντρικοί κινητήρες είναι ανοιχτοί στη διάβρωση με τη γήρανση, σε σύγκριση με τον κινητήρα πίσω πλήμνης, με τον κλειστό πλαϊνό τροχό, ο οποίος προστατεύεται από τη φθορά από αρουραίους και τη συμβατική διείσδυση νερού.
Λιγότερος θόρυβος και κραδασμοί: Οι κινητήρες πλήμνης γενικά είναι αρκετά αθόρυβοι όταν λειτουργούν και θα υπάρξουν λιγότεροι κραδασμοί καθώς δεν χρησιμοποιούνται γρανάζια, με αποτέλεσμα μια μεταξένια απαλή αίσθηση.
Πέρα από το πρόσθετο λάκτισμα που διατίθεται με το τρύπημα, η μετάβαση σε ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο στο πίσω κέντρο θα ανοίξει απλώς το ποδηλατικό σας ρεπερτόριο. Γλυκύνοντας τη συμφωνία είναι ότι μπορεί κανείς να βρει ένα πλεονέκτημα στην ηλεκτρική υποβοήθηση, καθώς οι λόφοι είναι λιγότερο τρομακτικοί και οι μεγαλύτερες βόλτες γίνονται εύλογες. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να έχετε περισσότερη δύναμη στο απόθεμα κοντά στο τέλος μιας διαδρομής ή να αντιμετωπίσετε πιο απότομους λόφους χωρίς να κουραστείτε. Επιπλέον, το Rear Hub βοηθά στον ακριβή έλεγχο της υποβοήθησης, βοηθώντας στην ομοιόμορφη ανάβαση, ενώ η υποβοήθηση είναι προβλέψιμη και ομαλή που θα θαυμάσουν όλοι οι μετακινούμενοι/όλοι οι αναβάτες αναψυχής.
Λοιπόν, Νούμερο 1 Λόγος XNUMX - Πόντος τιμής: Γι' αυτό θα αναλαμβάνατε μια μετατροπή πίσω διανομέα. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά κιτ μετατροπής χαμηλού κόστους στο σπίτι που μπορούν να μετατρέψουν το παλιό σας ποδήλατο σε ηλεκτρονικό ποδήλατο με μπαταρία με χαμηλότερη τιμή από την τιμή ενός ολοκαίνουργιου. Γενικά, αυτά τα κιτ περιλαμβάνουν έναν μηχανοκίνητο τροχό, πακέτο μπαταρίας με φορτιστή καθώς και εξαρτήματα για τοποθέτηση (ορισμένες χώρες π.χ. περιορίζουν το μέγεθος μπαταριών ηλεκτρικών ποδηλάτων), σύστημα ελεγκτή για τη ρύθμιση της ισχύος εξόδου χρησιμοποιώντας είτε γκάζι είτε παρεχόμενο ζεύγος αισθητήρα υποβοήθησης πεντάλ/μαγνήτη -- Αυτό του επιτρέπει να προσαρμόζεται αυτόματα ανάλογα με την είσοδο του πεντάλ και την ενσωματωμένη οθόνη που δείχνει την ταχύτητα/την απόσταση που διανύθηκε/το διαθέσιμο εύρος/χρόνος που έχει παρέλθει από την έναρξη της φόρτισης κ.λπ. Εάν το κάνετε μόνοι σας, όχι μόνο εξοικονομείτε χρήματα από το κόστος εργασίας, αλλά βοηθάτε το σκάφος να σας ικανοποιήσει. Αυτό σημαίνει ότι εάν αργότερα θέλετε να αντικαταστήσετε το στοιχείο σας, τότε αυτό μπορεί να γίνει με πολύ απλό τρόπο και σύμφωνα με την ακριβή διαμόρφωση.
Η ομάδα υποστήριξης πελατών είναι πάντα διαθέσιμη για να βοηθήσει με οποιαδήποτε απορία από πελάτες. Έχουμε το ποσοστό απόκρισης 99.4 τοις εκατό μικρότερο από πέντε μετατροπές ebike στο πίσω κέντρο και το ποσοστό απόκρισης 48.6% σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Οι μηχανικοί RD βοηθούν επίσης πελάτες με τεχνικά ζητήματα στο διαδίκτυο.
Κάθε κινητήρας υποβλήθηκε σε αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους σε κάθε στάδιο της παραγωγής από την προπαραγωγή μετά την παραγωγή. Αυτή η μετατροπή ebike στο πίσω κέντρο κάθε ανταλλακτικού έχει δημιουργηθεί με υψηλά πρότυπα. Η εταιρεία είναι πιστοποιημένη με πιστοποιήσεις CE, CQC και ISO9001. Κατέχει επίσης πολλαπλές πατέντες που επιτρέπουν τη δημιουργία εξατομικευμένων νέων προϊόντων.
Το Lingming Motor εστιάζει στη μετατροπή ebike του πίσω διανομέα και διανέμει διανομείς DC χωρίς ψήκτρες για 20 χρόνια. Το εργοστάσιο εκτείνεται σε 22,000 τετραγωνικά μέτρα και μπορεί να παράγει μεταξύ 15,000 20.000 μονάδες την ημέρα. απασχολεί περισσότερους από 20 μηχανικούς ανάπτυξης, οι οποίοι έχουν κατά μέσο όρο 12 χρόνια εμπειρία στον τομέα της RD
Η εταιρεία κατασκευάζει κινητήρες μετατροπής ebike με ηλεκτρικούς τροχούς, δύο τρεις τροχούς και χειριστήρια. Οι κινητήρες που κατασκευάζουν διαθέτουν χαρακτηριστικά όπως σιωπή και υψηλή ροπή, αποδοτική χρήση ενέργειας καθώς και υψηλή απόδοση. μπορεί να προσαρμόσει τα προϊόντα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη. προσφέρει επίσης υπηρεσία εγγύησης ενός έτους. Οποιαδήποτε προβλήματα με την ποιότητα του προϊόντος προκύψουν κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης επιδιορθώνονται χωρίς κόστος. Τα προϊόντα μας έχουν εξαχθεί ευρέως σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο.
Κάθε μετατροπή πίσω πλήμνης γίνεται στο ηλεκτρικό μέσο που λειτουργεί με συστήματα άμεσης μετάδοσης κίνησης και/ή με γρανάζια. Οι κινητήρες άμεσης μετάδοσης είναι απλοί στη χρήση, αποδοτικοί και ομαλοί αλλά πιο βαρείς. Ωστόσο, οι κινητήρες με μειωτήρα στροφών είναι ελαφρύτεροι και υψηλότερη ροπή - που σημαίνει ότι μπορούν να σκαρφαλώσουν σε λόφους αλλά πιο σκούρα να κάνουν πιο δυνατά. Και οι δύο μετατρέπουν την ηλεκτρική ενέργεια από την μπαταρία πίσω σε μηχανική δύναμη για να βοηθήσουν στην ώθηση κάτι σαν ποδήλατο.
Οι ενσωματωμένοι αισθητήρες ταχύτητας ή αισθητήρες ροπής στο ποδήλατο ανιχνεύουν την είσοδο του πεντάλ σας και προσαρμόζουν ανάλογα την ισχύ εξόδου, κάτι που βοηθά το σύστημα ηλεκτρονικών ποδηλάτων της Yamaha να μοιάζει λιγότερο με ηλεκτρική υποβοήθηση-μοτοσικλέτα. Λέει στη μονάδα πότε πρέπει να παρέχει ισχύ, βοηθώντας στην ομαλή επιτάχυνση και τη διαχείριση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας. Υπάρχει και μπαταρία i (Εικόνα: Wired) Και, ω ναι... λέξεις όπως "you e-bike adventures" τροφοδοτούνται κυριολεκτικά από μπαταρίες ιόντων λιθίου που προσφέρουν υψηλή ενεργειακή πυκνότητα καθώς και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής με ενσωματωμένη ανθεκτικότητα γι' αυτό επιλέγονται να ρίξουν όλη αυτή την εισερχόμενη δύναμη.
Τελικά, οι μετατροπές ηλεκτρονικών ποδηλάτων στο πίσω κέντρο είναι το τελευταίο τμήμα του ηλεκτρικού ποδηλάτου και αυτό είναι μια εύπεπτη πύλη σε λογικές τιμές για αυτό που επιφυλάσσει το Electric Biking. Απλώς κάνει το ποδήλατο καλύτερο και σας δίνει μια εξαιρετική εναλλακτική για να μην έχετε ένα ολοκαίνουργιο e-bike. Ή είστε λάστιχα, με στόχο να μπείτε στη σέλα πιο τακτικά ή/και να κάνετε σπριντ στις μετακινήσεις σας; - αλλά προς το παρόν η πίσω πλήμνη είναι σχεδόν σίγουρα η καλύτερη προσαρμοσμένη στα μέτρα σας χάρη στην εμμονή της ευκολίας γεφυρώνοντας την ποδηλατική κουλτούρα γενικά με τεχνολογία εμπνευσμένη από την ευημερία.
Η Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) βρίσκεται στο Wuxi του Jiangsu, ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα παραγωγής ηλεκτρικών σκούτερ. Χρηματοδοτείται και ιδρύεται από την Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Κίνα
Πνευματικά δικαιώματα © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος Πολιτική Προσωπικών Δεδομένων
