Τα ηλεκτρικά ποδήλατα, γνωστά και ως ηλεκτρονικά ποδήλατα, γίνονται όλο και πιο δημοφιλή χρόνο με το χρόνο, με τους ανθρώπους να θέλουν να βρουν διαφορετικούς τρόπους μετακίνησης. Παρέχοντας έναν βολικό, οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο μεταφοράς, άσκησης ή απλώς για να βγείτε στον καθαρό αέρα - τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον. Αναμφισβήτητα το πιο σημαντικό εξάρτημα όλων αυτών των νέων και απολαυστικών συσκευών μεταφοράς, είναι αυτό του κινητήρα από μόνος του... Πιο συγκεκριμένα με τα μοντέλα πίσω πλήμνης 72v που έχουν λίγα όμοια ως ηλεκτρικά ποδήλατα στιβαρά και ευρέως αναπτυσσόμενα. Θα ρίξουμε μια ματιά στον κινητήρα του πίσω διανομέα 72v eBike και θα δούμε πώς αυτά τα ποδήλατα θα μπορούσαν να αλλάξουν τα πάντα για την ηλεκτρική μεταφορά.
Ένας κινητήρας πίσω πλήμνης αναφέρεται στο συγκρότημα ηλεκτροκινητήρα και τροχού που αναπτύσσεται ως μετασκευή σε ένα υπάρχον ποδήλατο. Δεδομένου ότι κινεί τον τροχό απευθείας, τότε η οδήγηση γίνεται δυνατή χωρίς να χρειάζεται πετάλι, κάτι που σας κάνει να φτάσετε γρήγορα και να αισθάνεστε εύκολο να ξεπεράσετε εντελώς! Οι κινητήρες πίσω πλήμνης είναι αγαπημένοι στους λάτρεις των ηλεκτρονικών ποδηλάτων λόγω του απλού σχεδιασμού, της αποτελεσματικότητάς τους και της σχετικά εύκολης εγκατάστασης. Αυτοί οι κινητήρες είναι εξαιρετικά αποδοτικοί με λιγότερες ανάγκες συντήρησης, λειτουργία χωρίς αλυσίδα και γρανάζια, εκτός από την αθόρυβη και ομαλή λειτουργία τους.
Ο χαρακτηρισμός 72v θα υποδεικνύει την τάση της μπαταρίας που τροφοδοτεί τον κινητήρα. Η μέγιστη ισχύς αυξάνεται με υψηλότερες τιμές τάσης. Για παράδειγμα, μια μπαταρία 72v μπορεί να καταναλώσει εντυπωσιακά 3000 watt για να φτάσει ταχύτητες έως και 50 mph (80 km/h) και να σκαρφαλώσει σε λόφους με ευκολία. Ωστόσο, υπάρχει μια ισορροπία που πρέπει να επιτευχθεί μεταξύ ισχύος και πρακτικότητας όταν θέλετε μπαταρίες υψηλότερης τάσης - επειδή αυτές είναι συνήθως μεγαλύτερες (και επομένως βαρύτερες) καθώς και πιο ακριβές.
Αυξανόμενη αναγκαιότητα: Η δημοτικότητα των ηλεκτρονικών ποδηλάτων πιθανότατα θα εκτοξευθεί με την υψηλή ζήτηση για βιώσιμες και αποτελεσματικές λύσεις μεταφοράς. Στην πραγματικότητα, ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ακόμη και ότι τα ηλεκτρονικά ποδήλατα θα φτάσουν στο σημείο να εκτοπίσουν αυτοκίνητα, λεωφορεία και κανονικά ποδήλατα για την πρώτη θέση στις αστικές συγκοινωνίες. Σε αυτόν τον μεταβαλλόμενο κόσμο, ένας από τους καλύτερους υποψήφιους δεν είναι άλλος από τα κιτ κινητήρα πίσω διανομέα 72v για την εξαιρετικά ισχυρή αλλά ανθεκτική του ποιότητα.
Ωστόσο, αυτή η αλλαγή δεν είναι πεζή. Η ασφάλεια, οι αλλαγές στη ρυθμιστική δομή και η προσαρμογή των υποδομών είναι οι κύριες προκλήσεις. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ταξιδεύουν γρηγορότερα και είναι βαρύτερα από τα παραδοσιακά ποδήλατα, πράγμα που μπορεί να σημαίνει ότι απαιτείται ειδική διάταξη. Πρέπει επίσης να επιλυθούν προβλήματα με τη στάθμευση, τις υποδομές φόρτισης και τις διαδικασίες συντήρησης. Ωστόσο, παρά αυτά τα εμπόδια και άλλα που είμαι βέβαιος ότι θα παρουσιαστούν μόλις αρχίσουμε να σχεδιάζουμε δρόμους χωρίς τον πρωταρχικό στόχο να μετακινήσουμε αυτοκίνητα μέσα από αυτούς όσο το δυνατόν γρηγορότερα(!), τα ηλεκτρονικά ποδήλατα έχουν τεράστιες δυνατότητες να προκαλέσουν προβλήματα στην κυκλοφορία, τη ρύπανση από σωλήνες εξάτμισης, συνολικά επίπεδα εκπομπών GHG (όταν συνδυάζονται με μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές) - κάνουν τους ανθρώπους να ασκούνται ξανά και σταματούν για ψεύτικα πράγματα.
Leili 1000W 48V/72V (διατίθεται σε διάφορες διαμορφώσεις): Ένας ισχυρός κινητήρας που παρέχει ροπή έως και 160 Nm και τελική ταχύτητα έως και 38 mph (61 Kmph) με ενσωματωμένο ελεγκτή επιτρέπει τη λειτουργία plug n play μαζί με τον έλεγχο του αναβάτη στην παροχή ισχύος μέσω την οθόνη LCD.
Η ουσία είναι ότι τα συστήματα 72v κινητήρα πίσω διανομέα θα μπορούσαν να φέρουν περισσότερη ισχύ στο ηλεκτρονικό ποδήλατο απόδοσης (και στην οδική χρήση υψηλών προδιαγραφών στις χερσαίες μεταφορές) και να βοηθήσουν στη διαμόρφωση της ηλεκτρικής μεταφοράς στο μέλλον. Εάν είστε πιο διατεθειμένοι να κάνετε κρουαζιέρα στους δρόμους, ένας συνδυασμός κινητήρα και μπαταρίας που ανταποκρίνεται στα φυσικά επίπεδα ρυθμού σας, αλλά με κάποια αύξηση ισχύος για αναρρίχηση σε λόφο θα είναι ο καλύτερος. Αγκαλιάστε το ταξίδι μπροστά!
Η Lingming Motor έχει επικεντρωθεί στην κατασκευή, την έρευνα παραγωγής διαφόρων κινητήρων διανομέα DC χωρίς ψήκτρες για πάνω από 20 χρόνια. Η εγκατάσταση εκτείνεται σε 22,000 τετραγωνικά μέτρα και μπορεί να παράγει ένα εύρος μεταξύ 15,000 και 20,000 μονάδων ανά ώρα. απασχολούν πάνω από 20 αναπτυξιακούς κινητήρας πίσω διανομέα 72v, με μέση εμπειρία πάνω από 12 χρόνια RD
η εταιρεία κατασκευάζει κυρίως κινητήρες που τροφοδοτούνται από ηλεκτρικούς ελεγκτές τρίτροχων ή δίτροχων τροχών. κινητήρες που διακρίνονται από ανώτερη ροπή, χαμηλή κατανάλωση ενέργειας θορύβου, καθώς και υψηλή απόδοση. Οι κινητήρες που παράγουν μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τον πίσω κινητήρα πλήμνης 72vo για τους πελάτες. Διατίθεται επίσης εγγύηση ενός έτους. Προβλήματα με την ποιότητα των προϊόντων μας που παρουσιάζονται κατά τη διάρκεια της εγγύησης μπορούν να επισκευαστούν ή να αντικατασταθούν χωρίς κόστος. προϊόντα πωλούνται σε πολλές χώρες.
Η ομάδα υποστήριξης πελατών είναι πάντα διαθέσιμη για να βοηθήσει με οποιαδήποτε απορία από πελάτες. Έχουμε το ποσοστό απόκρισης 99.4% μικρότερο από πέντε μοτέρ οπίσθιου διανομέα 72v και το ποσοστό απόκρισης 48.6% σε λιγότερο από πέντε λεπτά. Οι μηχανικοί RD βοηθούν επίσης πελάτες με τεχνικά ζητήματα στο διαδίκτυο.
Κάθε κινητήρας υποβλήθηκε σε αυστηρούς ποιοτικούς ελέγχους σε κάθε στάδιο της παραγωγής από την προπαραγωγή μετά την παραγωγή. Αυτό το ανταλλακτικό κινητήρα πίσω πλήμνης 72veach έχει δημιουργηθεί με υψηλά πρότυπα. Η εταιρεία είναι πιστοποιημένη με πιστοποιήσεις CE, CQC και ISO9001. Κατέχει επίσης πολλαπλές πατέντες που επιτρέπουν τη δημιουργία εξατομικευμένων νέων προϊόντων.