Κατασκευαστής μοτόρων εντός τροχιάς με ετήσια παραγωγή πάνω από 5 εκατομμύρια μονάδες

Η εγγραφή για τους μοτέρες μέσα στα τροχά είναι μια καλή λύση για να ηλεκτροποιηθούν τα όχηματα με απολύτως ασφαλή τρόπο, και γι' αυτό έχουν δειχνεί τόσο μεγάλο ενδιαφέρον τα τελευταία χρόνια. Οι μοτέρες μέσα στα τροχά μπορούν επίσης να βελτιώσουν τη συνολική απόδοση και αποτελεσματικότητα οποιουδήποτε όχηματος. Τα νέα πλέγματα καμπαντιάς προσφέρουν γρηγορότερη αντίδραση και μεγαλύτερη ικανότητα να κρατούν τα φορτία κατά τη μείωση της ταχύτητας. Με τον μοτέρα να είναι μέσα στο τροχό, κάνει το αυτοκίνητο ελαφρότερο και πιο συμπαγές σε σύγκριση με τα παραδοσιακά όχηματα, βελτιώνοντας την απόδοση και την οδηγική ευφυΐα.

Ακόμη πιο μακριά, τα κινητήρες σε ράφτες αποτελούν μια σημαντική καινοτομία για όλη τη βιομηχανία αυτοκινήτων. Σχεδιασμένοι για να ενεργοποιούν άμεσα τις τροχιές ενός οχήματος χωρίς την ανάγκη για σύστημα μεταβολής ταχυτήτων, αποτρέπουν τη χρήση βαρύτερων μηχανικών μεταδόσεων, μειώνοντας έτσι το συνολικό βάρος των πρόσθετων συστημάτων και μειώνοντας το μέγεθός τους. Οι κινητήρες σε ράφτες είναι πιο ενεργειακά αποδοτικοί, καθώς ο ηλεκτρικός κινητήρας δεν υφίσταται σχεδόν καμία απώλεια ενέργειας μέσω μιας μεταβολής, σύμφωνα με τους συνηθισμένους κινητήρες, και λειτουργεί ήσσονα (με λιγότερο θόρυβο ή τριμμο) από τον παραδοσιακό του αντίπαλο.

Οι κινητήρες σε ράφτες είναι επίσης εξαιρετικά ασφαλείς, καθώς προσφέρουν έλεγχο του βρακινγκ με ακρίβεια μιλλιμέτρου. Η άμεση λειτουργία στην τροχιά επιτρέπει μεγαλύτερον έλεγχο, ενώ η ψυγεία λειτουργία μειώνει τον κίνδυνο πιθανού πυρκαγιών. Το ελαφρύτερο και συμπαγές σχεδιασμός τους μειώνει επίσης τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών ενός οχήματος σε περίπτωση σύγκρουσης.

Τα μοτέρ ανά κύκλο έχουν εφαρμογή τους σε διάφορα οχήματα, περιλαμβανομένων των ποδηλάτων, αυτοκινήτων και καμιών. Με την υψηλότερη ενεργειακή απόδοση και επίπεδα επιδόσεων σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη χημεία βαταρίας που είναι πιθανό να συμπεριληφθεί σε μαζική παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μπορούν εύκολα να προσαρμοστούν σε πολλές διαφορετικές συνδυασμένες διατάξεις οχημάτων με λίγες επιταγές. Σε αστικές περιοχές όπου η μείωση των εκπομπών είναι μεγάλης σημασίας, τα μοτέρ ανά κύκλο φαίνεται να είναι η τέλεια λύση για τις μεταφορικές απαιτήσεις.

Τα μοτέρ ανά κύκλο είναι απλότητα ίδια. Χρειάζονται σχετικά λίγη συντήρηση και, όπως και τα συνηθισμένα μοτέρ, μπορούν να γεμιστούν ενώ λειτουργούν. Οι κάτοχοι πρέπει απλώς να φορτίσουν την βαταρία και μπορούν να ξεκινήσουν να τη χρησιμοποιούν... διαχειριστώντας μακροπρόθεσμες κόστονες ως δεν υπάρχει αλλαγή λάδι...). Θα ήταν το ισοδύναμο φόρτισης μιας κανονικής βαταρίας πριν το οδηγήσει!

Τα μοτέρ των κινητήρων στα τροχαλιά είναι επίσης υψηλής ποιότητας, με την NGM Co., Ltd. να είναι ηγέτης στη βιομηχανία που παράγει πάνω από 5 εκατομμύρια μονάδες τον χρόνο και να έχει τη μεγαλύτερη μερίδα αγοράς. Υψηλοί πρότυποι ποιότητας και αντοχής δοκιμάζονται με αυστηρές δοκιμές για να εξασφαλιστεί ότι αυτά τα μοτέρα συμμορφώνονται με τα πρότυπα που έχουν οριστεί χωρίς προβλήματα. Σε περίπτωση που συμβεί κάτι, η εταιρεία προσφέρει εξαιρετική υποστήριξη πελατών για να επιλύσει οποιαδήποτε προβλήματα.

Τα μοτέρ των κινητήρων στα τροχαλιά δεν χρησιμοποιούνται μόνο σε παραδοσιακά οχήματα, αλλά μπορούν να ενεργοποιούν και ηλεκτρικά ποδήλατα, καθελκτήρες και δρόνα. Είναι εξαιρετικά πολυειδή και πιο ενεργειακά αποτελεσματικά, χωρίς να αναφέρουμε ότι είναι ελαφρά και μικρά σε μέγεθος, κάνοντάς τα το απολύτως απαραίτητο επιλογή σε πολλά προϊόντα σήμερα.

Συνοπτικά, οι μοτέρες εντός των κύβων δημιουργούν αρκετές προνομιακές συνθήκες όπως ασφάλεια, αποδοτικότητα και επίδοση, κάνοντάς τας ανεξάρτητη τεχνολογία για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να βελτιώσουν τα οχήματά τους. Δεδομένης της προβλεπόμενης ετήσιας παραγωγής πάνω από 5 εκατομμύρια μονάδες και υποστηριζόμενες από καλή πελατική φροντίδα, η επιλογή μοτέρων εντός των κύβων φαίνεται να έχει νόημα για όσους ενδιαφέρονται να μετατρέψουν αυτήν την καινοτόμο τεχνολογία σε πραγματικότητα.