Διαφορικός κινητήρας -- η καλύτερη επιλογή για ηλεκτρικά τρίκυκλα Ελλάδα

Τα τρίκυκλα παίζουν σημαντικό ρόλο σε πολλές χώρες. Από τα τέλη του 20ου αιώνα, έχουν γίνει ευρέως χρησιμοποιούμενο ταξί και μέσο μεταφοράς στο Μπαγκλαντές, την Ινδία, τη Νοτιοανατολική Ασία, την Αφρική και άλλες χώρες και περιοχές. Τον 21ο αιώνα, τα τρίκυκλα άρχισαν επίσης να χρησιμοποιούνται ως μέσο μεταφοράς για τους τουρίστες για να εξερευνήσουν πόλεις σε όλο και περισσότερες περιοχές όπως η Ευρώπη.

Τα επιβατικά τρίκυκλα έχουν διαφορετικά ονόματα σε διαφορετικές χώρες και περιοχές. Καλούνται "tuk tukΣτην Ταϊλάνδη, τη Νότια Αφρική, το Καμερούν και άλλες χώρες.

Στην Ινδία και σε ορισμένες χώρες, η Bajaj είναι ο πιο σημαντικός κατασκευαστής, οπότε "bajaj" χρησιμοποιείται επίσης ως γενικός όρος.

Υπάρχουν επίσης ορισμένες χώρες που αποκαλούν επιβατικά μηχανοκίνητα τρίκυκλα "auto rickshaw" ή "e-rickshaw".

Στο Περού, ένα "μοτοταξίΠεριγράφεται επίσης ως σκεπαστή τρίτροχη μοτοσυκλέτα.

Στην Ευρώπη, τα τρίκυκλα που παράγονται από τον ιταλικό κατασκευαστή Piaggio χρησιμοποιούνται ως διαφημιστικά οχήματα ή τουρισμός, έτσι το τρίκυκλο ονομάζεται επίσης απευθείας "Piaggio".

Στις αρχές του 21ου αιώνα, με τη βελτίωση της παγκόσμιας αντίληψης για την προστασία του περιβάλλοντος, η παραγωγή και η χρήση παραδοσιακών τρίκυκλων με καύσιμο άρχισε να απαγορεύεται σε πολλές χώρες λόγω του θορύβου του κινητήρα και της ρύπανσης του περιβάλλοντος. Τα ηλεκτρικά τρίκυκλα έχουν αρχίσει να προωθούνται ευρέως και να χρησιμοποιούνται λόγω χαμηλού θορύβου και μη ρυπογόνων χαρακτηριστικών τους. Την ίδια στιγμή, μερικοί άνθρωποι αμφισβητούν ότι τα ηλεκτρικά τρίκυκλα δεν είναι τόσο ισχυρά όσο τα τρίκυκλα καυσίμου. Γι 'αυτό το λόγο, Εδώδιμος ιχθύς του βορράmκινητήρας έχει κάνει πολλές δοκιμές όσον αφορά την απόδοση, την αντοχή και την ποιότητα.

Προσομοιώσαμε διάφορα κλίματα / θερμοκρασίες / υγρασία / συνθήκες δρόμου / δοκιμές προσκρούσεων / δοκιμές κυκλώματος και βρήκαμε ότι διαφορικό κινητήρα που παράγεται από την Lingming μπορεί κάλλιστα να καλύψει τις διάφορες ανάγκες των τρίκυκλων. Μπορεί να επιλέξει από τρεις τάσεις 48/60/72V για να καλύψει τις ανάγκες ισχύος διαφορετικών εδαφών. Η μέγιστη ισχύς του μπορεί να φτάσει τα 3300 W, η μέγιστη ροπή του μπορεί να φτάσει τα 29 N·m και το αδιάβροχο επίπεδο του είναι IP54. Είτε πρόκειται για επίπεδο έδαφος, πλαγιές, λάσπη ή χωματόδρομους, είτε είναι βροχή, είτε χιόνι, είτε άμμος και σκόνη, αυτός ο κινητήρας διαφορικού μπορεί να το αντιμετωπίσει εύκολα. Ταυτόχρονα, η απόδοση του κινητήρα του μπορεί να φτάσει πάνω από 80%, γεγονός που μπορεί πολύ καλά να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας. , βελτιώνοντας κατά πολύ την αντοχή του τρίκυκλου. Είτε πρόκειται για τρίκυκλο επιβατών είτε για τρίκυκλο φορτίου, οι διαφορικοί κινητήρες μπορούν να καλύψουν διάφορες ανάγκες της καθημερινής μεταφοράς.

Ως βασικό συστατικό ενός τρίκυκλου, η ποιότητα του κινητήρα σχετίζεται με το εύρος πλεύσης του οχήματος/την απόδοση της ταχύτητας/τη διάρκεια ζωής/την κατανάλωση ενέργειας κ.λπ. Επομένως, η επιλογή ενός ισχυρού κινητήρα είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια χρήση ενός τρίκυκλου . Ο κινητήρας διαφορικού είναι σίγουρα μια καλή επιλογή για ένα ηλεκτρικό επιβατικό τρίκυκλο.