Los motores eléctricos se emplean cada vez más en diversas aplicaciones debido a su alta eficiencia, bajo mantenimiento y beneficios medioambientales. Pero un motor eléctrico común y corriente no servirá si necesita algo para impulsar tareas que consumen más energía, como hacer funcionar algún tipo de vehículo eléctrico de largo recorrido. El sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V es lo que impulsa.
Un motor eléctrico avanzado; El sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V es un ejemplo de tecnología moderna que se traduce en mayor rendimiento y eficiencia. Esto ha cambiado fundamentalmente el concepto de coche eléctrico, y ahora los coches propulsados únicamente por electrones pueden patear arena incluso en la cara de un superdeportivo convencional.
La mejor potencia de su clase: el sistema de 72 V entrega más potencia que cualquier otro vehículo eléctrico y ofrece un torque cincuenta y tres por ciento mayor que antes. Lo que significa que los vehículos eléctricos equipados con este sistema tendrán una aceleración mucho más rápida, podrán alcanzar velocidades máximas más altas y también ofrecerán una mayor estabilidad en comparación con los autos deportivos de lujo.
Eficiencia mejorada: el motor de accionamiento diferencial de 72 V dispone de más potencia y puede generar menos electricidad gracias a la tecnología de vanguardia. Esto hace que los vehículos eléctricos con este sistema sean más eficientes, lo que significa que su autonomía es mayor y cuesta menos cargar sus baterías.
El sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V presenta un bajo mantenimiento: en comparación con el motor de combustión tradicional y otros motores eléctricos, esta solución reduce los requisitos de mantenimiento. Crédito: Esto se debe a su enfoque simplificado: con menos piezas móviles, erradica el concepto de que algunos componentes específicos se desgastarán con el tiempo o eventualmente se estropearán. Lo que significa que se dedica menos tiempo a su mantenimiento, menos costes de mantenimiento y también se prolonga su vida útil.
Cero emisiones: el sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V no produce emisiones de ningún tipo, una opción eficiente y respetuosa con el medio ambiente. Es una propiedad útil, particularmente para las empresas que buscan reducir sus emisiones de carbono.
Económico: aunque la inversión inicial en un sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V es bastante alta, sus beneficios aumentan con el tiempo. Se ha constatado el ahorro de costes energéticos y de mantenimiento, así como la durabilidad de este sistema reduciendo las sustituciones en el tiempo.
Este sistema de motor de tracción diferencial de 72V le permite mejorar significativamente el rendimiento de su vehículo eléctrico. Hará que su vehículo acelere más rápido, suba colinas a velocidades más rápidas con menos presión del acelerador y funcionará con la mayor eficiencia electrónica posible para una eficiencia óptima del combustible. Por otro lado, ser respetuoso con el medio ambiente y además rentable lo hace rentable para los consumidores y las empresas activas en el transporte y la logística.
Además, el sistema de motor de tracción diferencial de 72 V amplía la capacidad de los vehículos eléctricos en terrenos extremos y ya no es inferior a las ruedas tradicionales impulsadas por motores de combustión. Como ejemplo, estos incluyen la capacidad de cruzar superficies difíciles, conquistar condiciones desafiantes y tolerar condiciones climáticas extremas (por nombrar algunos). Gracias a la precisión y eficiencia, esas posibilidades pueden ser ilimitadas para todo tipo de industrias y personas.
El sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V aprovecha lo último en motores eléctricos para proporcionar niveles insuperables de rendimiento y eficiencia, con las mejores cifras de potencia disponibles para cualquier categoría de vehículo. El sistema está compuesto por las siguientes partes clave:
Motor: El corazón del sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V. Construcción: Este es un motor eléctrico de CC sin escobillas capaz de producir un gran par y potencia. Lo hace aplicando un campo electromagnético al motor, lo que provoca movimiento dentro de los motores trifásicos.
Controlador: encargado de supervisar el sistema, esto le ayuda a controlar con precisión qué tan rápido o lento (y mucho más) gira el motor desde el punto A en el terreno del vehículo. Sirve como el cerebro del motor controlando su frecuencia, corriente y voltaje permitiendo maximizar la eficiencia.
La batería almacena energía y es la fuente de energía para encender el motor y crear un par de rotación.
El diferencial: este diferencial transmite potencia desde el motor a las ruedas, al mismo tiempo que permite dividir la potencia entre ambas.
Esta tecnología de motor de tracción diferencial de 72 V es impresionante en general, pero especialmente en relación con lo que se ha mostrado hasta ahora dentro de la industria de los vehículos eléctricos. El uso de esta tecnología ha permitido mejorar la robustez, potencia y eficiencia de los motores eléctricos. Entonces, ¿cómo funciona y qué hace que esta tecnología sea única?
Los motores ANGLD también contienen características de diseño de motor de alto rendimiento, como la tecnología CC sin escobillas (BLDC), que se ha desarrollado para ofrecer mayor rendimiento y eficiencia en comparación con los motores eléctricos típicos. Además, el sofisticado sistema de controlador es lo que ayuda a mejorar el funcionamiento del motor al regular la corriente y el voltaje a cierta frecuencia para proporcionar un control preciso sobre la velocidad/par.
Además, el sistema de motor de accionamiento diferencial de 72 V consta de un paquete de baterías que actúa como fuente de energía para el motor. El motor convierte esto en par de giro que se almacena en una batería. El tren motriz longitudinal de las ruedas traseras se debe en parte a la caja de cambios diferencial, que contribuye significativamente al distribuir uniformemente el par del motor a cada una de las 4 ruedas con una aceleración lineal que conduce a un mayor nivel de rendimiento.
En última instancia, la tecnología de motor de accionamiento diferencial de 72 V ha redefinido el mercado de vehículos eléctricos con una potencia y una eficiencia de producción inmejorables que se pueden utilizar en diferentes sectores de diversas industrias. Podemos esperar que esta tecnología se utilice cada vez más en el futuro a medida que evolucionen las tecnologías.
El personal de atención al cliente a todas horas del día responde a todas las preguntas formuladas por los clientes. El tiempo de respuesta puede llegar al 99.4 por ciento. El tiempo de respuesta del motor de accionamiento diferencial de cinco motores de 72 V puede llegar al 46 %. Contamos con ingenieros de RD profesionales que resuelven los problemas técnicos que enfrentan los clientes en línea.
La empresa fabrica principalmente motores con ruedas eléctricas, dos tres ruedas y controladores. Los motores se distinguen por su alto par, su funcionamiento silencioso, su consumo de energía y su alta eficiencia. Podemos adaptar nuestros productos a las necesidades de los clientes. También ofrecemos un servicio de motor de accionamiento diferencial de 1 V por 72 año. Cualquier problema con la calidad del producto que surja durante el período se puede solucionar sin costo alguno. Nuestros productos se han exportado ampliamente a diferentes países de todo el mundo.
Cada motor pasa por rigurosos controles de calidad en cada etapa de producción, desde la preproducción hasta la postproducción. garantiza que cada pieza de repuesto se fabrique con alta calidad. La empresa cuenta con las certificaciones CE, CQC e ISO9001. Además, cuenta con numerosos motores de accionamiento diferencial de 72 V y desarrolla productos innovadores diseñados a medida.
Lingming Motor se centró en la producción, fabrica e investiga diferentes motores de cubo de CC sin escobillas durante más de 20 años. Las instalaciones cubren un área de más de 22,000 metros cuadrados y tienen una producción diaria de 15,000 a 20,000 unidades. emplea a más de 20 ingenieros de desarrollo con motor de accionamiento diferencial de 72 V. Más de 12 años de experiencia en investigación y desarrollo.
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