En los últimos años, ha habido un rápido aumento de las bicicletas eléctricas, lo que ha cambiado la forma de viajar de las personas y ha ofrecido una forma de transporte más ecológica. El motor eléctrico que ayuda al pedaleo es una de las características clave que distingue a las bicicletas eléctricas de las bicicletas tradicionales. Los motores de rueda trasera son uno de los tipos más populares entre los fanáticos y los fabricantes de bicicletas eléctricas, y hay una buena variedad disponible. Siga leyendo para conocer en profundidad los motores de rueda trasera de las bicicletas eléctricas, por qué son tan populares y han sido los preferidos por encima de todos los demás; los numerosos beneficios de estas potentes máquinas, desde la utilidad hasta los desplazamientos diarios y las especificaciones de construcción de alto rendimiento con tecnología de 2021.
Los motores de rueda trasera, como su nombre lo indica, se colocan en la parte trasera de la bicicleta y utilizan su energía eléctrica para generar fuerza mecánica y empujar el vehículo hacia adelante. Si bien la mayoría de los motores de transmisión central están integrados en el juego de bielas de la bicicleta, las opciones montadas en la parte trasera tienen ventajas en lo que respecta a la simplicidad del diseño y la entrega de torque, así como a la compatibilidad con el cuadro. Esto los hace ideales para, por ejemplo, cruzar la ciudad para ir al trabajo y aprovechar los beneficios del gimnasio (o esa clase de yoga caliente), superar una colina sin romperse la espalda en el proceso... o simplemente sortear terrenos más difíciles donde la tracción y las decisiones rápidas de apagado son la clave.
A continuación, se muestran algunos de los posibles beneficios que puede esperar al actualizar su transmisión por cigüeñal con un motor de rueda trasera. En segundo lugar, la instalación y el mantenimiento suelen ser más sencillos en comparación con los sistemas de transmisión central, ya que no interfieren con la transmisión por cadena de la bicicleta. Eso significa que se necesitan menos calibraciones y un aspecto de facilidad de mantenimiento que permite reparaciones o reemplazos rápidos. En segundo lugar, muchos motores traseros brindan una experiencia de ciclismo más realista (se siente como la ayuda que obtendría al pedalear más fuerte). Esto puede ofrecer un toque reconfortante para las personas que pasan de las bicicletas normales, para que parezca que no están montando algo completamente nuevo.
Fuente de la imagen La ventaja más importante de los motores montados en la parte trasera es su adaptabilidad inherente a cualquier tipo de terreno. No se pierde potencia en la rueda delantera y, como el par va directamente a la rueda trasera, también se obtiene más tracción para hacer frente a pendientes pronunciadas en particular o malas condiciones de la carretera en general. Además de eso, suelen ser motores muy silenciosos y contribuyen a una conducción diaria tranquila o una salida al campo. También hacen que el peso de la bicicleta se asiente de manera más uniforme y, por lo tanto, mejora la estabilidad, especialmente en situaciones de curvas. Estos hacen que el peso se distribuya uniformemente entre la rueda delantera para una mejor estabilidad y manejo, lo que sería muy útil en bicicletas de carga o bicicletas en las que se transporta mucha carga.
La tecnología de las bicicletas eléctricas está evolucionando muy rápido y los motores de las ruedas traseras no son una excepción. De manera similar, los motores de buje trasero más recientes también incluyen frenado regenerativo (una forma de recuperación cinética que se ve en vehículos eléctricos como el Tesla) que almacena energía en la batería cuando se reduce la velocidad para ayudar a aumentar la autonomía. Los sensores inteligentes incorporados utilizan las entradas del ciclista, las condiciones del terreno y la velocidad para brindar una asistencia al pedaleo dosificada con mayor precisión que ofrecerá la combinación ideal de eficiencia y comodidad para su conducción. Además, las mejoras en el aligeramiento de los componentes y el empaquetado eficiente han reducido la penalización de peso que generalmente se asocia con estos motores pesados, pero eso no significa menos potencia, como lo demuestra la tendencia del mercado hacia bicicletas eléctricas más livianas que se manejan mejor. Algunos modelos también tienen un sistema de engranajes con el motor para hacer que este uso de energía sea aún más eficiente y brindar una conducción aún más suave.
La empresa produce principalmente motores de rueda trasera para bicicletas eléctricas, motores para vehículos de dos y tres ruedas, así como controladores. Fabricamos motores silenciosos con alto par, ahorro de energía y alta eficiencia. Podemos adaptar los productos a las especificaciones del cliente. También se ofrece una garantía de un año. Durante el período de garantía, cualquier problema de calidad que surja con los productos se puede reemplazar sin costo. Los productos se venden a muchos países.
El personal de atención al cliente está siempre disponible para ayudar con cualquier pregunta de los clientes. La tasa de respuesta rápida puede ser tan alta como 99.4%, la tasa de respuesta de cinco minutos puede ser de 46%. Además, emplea ingenieros de I+D profesionales que pueden resolver problemas técnicos a los que se enfrentan los clientes en Internet.
Cada motor pasa por rigurosos controles de calidad en cada etapa de producción, desde la preproducción hasta la posproducción. Garantizamos que cada pieza de repuesto se fabrica con alta calidad. La empresa posee certificaciones CE, CQC e ISO9001. Además, posee numerosos motores de rueda trasera para bicicletas eléctricas y desarrolla productos innovadores diseñados a medida.
Lingming Motor se ha centrado en la producción, fabricación e investigación de varios motores de cubo de CC sin escobillas durante más de 20 años. Las instalaciones cubren un área de más de 10,000 15,000 metros cuadrados. Tiene una capacidad anual de motores de rueda trasera para bicicletas eléctricas de entre 20,000 12 y XNUMX XNUMX unidades. Los ingenieros de desarrollo tienen una experiencia media de más de XNUMX años en I+D.
El motor de la rueda trasera de tu bicicleta eléctrica puede durar más tiempo y rendir al máximo, solo tienes que asegurarte de cuidarlo. Debes utilizarlo en un servicio de limpieza regular para mantener la aspiradora libre de suciedad y residuos, ya que esta suciedad puede provocar que las piezas del motor de tu dispositivo se sobrecalienten o se desgasten. Aplicar aceite a las piezas móviles, como los cojinetes, y mantener un nivel adecuado de presión de los neumáticos ayuda a reducir la carga adicional en el motor. También debes controlar la temperatura del motor tanto durante como después de los viajes, ya que los niveles altos de calor pueden ser una señal de que necesitas buscar asesoramiento profesional. Inspeccionar periódicamente las distintas conexiones del cableado para detectar desgaste o daños ayuda a evitar fallos eléctricos. Además, el cumplimiento de las recomendaciones de mantenimiento del fabricante y las actualizaciones de software garantiza que tu motor se mantenga actualizado con nuevas mejoras de rendimiento y funciones de seguridad.
En resumen, podemos decir que los motores de buje trasero son el camino a seguir para las bicicletas eléctricas y una hermosa combinación de potencia, versatilidad y mantenimiento. En poco tiempo, estos motores serán aún más inteligentes y eficientes a medida que avance la tecnología y, al mismo tiempo, abordarán cada vez más los problemas específicos a los que se enfrentan los ciclistas de todo el mundo. Conscientes de sus puntos fuertes individuales y un compromiso con las mejores prácticas de uso, los motores de rueda trasera podrían ayudar a los ciclistas a experimentar todo el potencial que esta tecnología tiene para ofrecer para una excelente conducción de bicicletas eléctricas.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) está ubicada en Wuxi, Jiangsu, uno de los centros de producción de scooters eléctricos más grandes. Está financiado y establecido por Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
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