Una moda pasajera: si te has perdido en la agonía de los e-bikers (bicicletas eléctricas) que siguen ganando y extendiéndose, ahora te parece una gran oportunidad para sumergirte en este otro mundo con tus propias conversiones de vehículos de dos ruedas. Una de nuestras opciones favoritas, que desde entonces ha generado un gran revuelo entre los entusiastas del ciclismo, es la conversión de bicicleta eléctrica con buje trasero. Esta es la forma más conveniente y el buen método de hacerlo que se convierte en el favorito de muchos ciclistas. Registros según su comodidad (push_gravity Forms). También son excelentes para transformar bicicletas típicas en cruzadas eléctricas al ofrecer un empujón adicional en vuelos más largos. o superficies más duras. Entonces, vamos a explorar un poco más sobre las conversiones del buje trasero y cómo estas modificaciones complicadas crean una trampa para cualquiera que sea nuevo en el ciclismo o incluso para ciclistas experimentados.
La perspectiva de comenzar un proyecto de conversión de bicicletas eléctricas siempre resulta intimidante, pero este método que utiliza el buje trasero simplifica bastante todo el asunto. Esta conversión funciona según el principio simple de cambiar la rueda trasera de una bicicleta por un motor de cubo eléctrico. Que también encaja perfectamente en la batería y el controlador de su bicicleta. De hecho, el proceso de instalación simple para la mayoría de los kits incluye instrucciones escritas específicamente para hacer que cada paso sea lo más fácil posible; a menudo se describen en línea en foros y otras guías y toman solo unas pocas horas, si es que son muchas. Además, un motor de buje trasero es tan discreto que aún puedes andar en bicicleta como si fuera una bicicleta de calle normal y los motores no interfieren con los engranajes ni la cadena de la bicicleta.
Facilidad de instalación: además, los motores del buje trasero siempre son más agradables para el consumidor que otras versiones. Por lo tanto, la nueva fundición combinada con una rueda trasera recién reemplazada elimina el tiempo dedicado a modificaciones complicadas.
1) Universal: Los motores de buje trasero suelen ser fáciles de montar en una bicicleta, ya que todos los tamaños comunes. Muchas bicicletas intermedias requieren cuadros de bicicleta personalizados que cortan cosas como los jefes de las botellas de agua o el tubo tiene una forma extraña, por lo que solo funcionará un motor, pero en la mayoría de las bicicletas de crucero, de carretera o de montaña con ligeras modificaciones y cambios de piezas podrían beneficiarse. desde una opción de rueda trasera fácil de colocar
En el caso de los motores estándar o de tracción media, la mayoría de los motores centrales están expuestos a la corrosión, lo que envejece, en comparación con los motores de buje trasero, por lo que se utilizan ruedas interiores cerradas que los mantienen a salvo de las ratas y el desgaste convencional por intrusión de agua.
Menos ruido y vibración: los motores de cubo en general son bastante silenciosos cuando funcionan y habrá menos vibración ya que no se utilizan engranajes, lo que resulta en una sensación suave y sedosa.
Aparte de la patada adicional disponible, pasar a una bicicleta eléctrica con buje trasero simplemente abrirá tu repertorio ciclista. Lo mejor del trato es que se puede encontrar una ventaja en la asistencia eléctrica, ya que las colinas son menos intimidantes y los viajes más largos se vuelven plausibles. Esto significa que puedes tener más potencia en reserva cerca del final del recorrido o afrontar colinas más empinadas sin cansarte. Además, el buje trasero ayuda a controlar la asistencia con precisión, lo que ayuda a nivelar las subidas, mientras que la asistencia es predecible y suave como la mantequilla, lo que todos los viajeros y todos los ciclistas recreativos admirarán.
Entonces, razón número uno: precio: es por eso que emprendería una conversión del buje trasero. Sin embargo, existen muchos kits de conversión caseros de bajo costo que pueden convertir su bicicleta vieja en una bicicleta eléctrica con batería por menos del precio de una completamente nueva. En general, estos kits incluyen una rueda motorizada, un paquete de batería con cargador y también piezas para el montaje (algunos países, por ejemplo, limitan el tamaño de las baterías de bicicletas eléctricas), un sistema de control para regular la potencia de salida utilizando el acelerador o el par de imanes/sensor de asistencia al pedaleo suministrados. esto le permite ajustarse automáticamente dependiendo de la entrada del pedal y la pantalla integrada que muestra la velocidad/distancia recorrida/rango disponible/tiempo transcurrido desde que comenzó la carga, etc. Hacerlo usted mismo no solo le ahorra dinero en costos de mano de obra, sino que también le ayuda a diseñar el viaje a su gusto. Implica que si más adelante desea reemplazar su componente, puede hacerlo de una manera muy sencilla y según la configuración exacta.
El equipo de atención al cliente siempre está disponible para ayudar con cualquier consulta de los clientes. Tenemos una tasa de respuesta del 99.4 por ciento en menos de cinco conversiones de bicicletas eléctricas con buje trasero y una tasa de respuesta del 48.6 % en menos de cinco minutos. Los ingenieros de RD también ayudan a los clientes con problemas técnicos en línea.
Cada motor se somete a rigurosas pruebas de calidad en cada etapa de producción, desde la preproducción hasta la postproducción. Esta conversión de bicicleta eléctrica con buje trasero, cada pieza de repuesto, se crea con un alto nivel. La empresa está certificada por las certificaciones CE, CQC e ISO9001. También posee múltiples patentes que permiten la creación de nuevos productos personalizados.
Lingming Motor se centra en la conversión de bicicletas eléctricas con buje trasero y en la distribución de bujes de CC sin escobillas durante más de 20 años. La fábrica tiene una superficie de 22,000 metros cuadrados y es capaz de producir entre 15,000 y 20.000 unidades al día. emplea a más de 20 ingenieros de desarrollo, que tienen un promedio de 12 años de experiencia en investigación y desarrollo.
La empresa fabrica motores de conversión de bicicletas eléctricas con buje trasero con ruedas eléctricas, dos, tres ruedas y controladores. Los motores fabricados presentan características como silencio y alto par, uso eficiente de la energía y alta eficiencia. Puede personalizar los productos según las especificaciones del cliente. También ofrecemos un servicio de garantía de un año. Cualquier problema con la calidad del producto que surja durante el período de garantía se soluciona sin costo alguno. Nuestros productos se han exportado ampliamente a muchos países de todo el mundo.
Cada conversión de buje trasero se realiza en el medio eléctrico que funciona con transmisión directa o sistemas de engranajes. Los motores de transmisión directa son fáciles de usar, eficientes y suaves, pero más pesados. Sin embargo, los motores con engranajes son más livianos y tienen un torque más alto, lo que significa que pueden subir colinas pero las curvas más oscuras son más ruidosas. Ambos convierten la energía eléctrica de la batería en fuerza mecánica para ayudar a impulsar algo como una bicicleta.
Los sensores de velocidad o de torsión incorporados en la bicicleta detectan la entrada del pedal y ajustan la potencia de salida en consecuencia, lo que ayuda a que el sistema de bicicleta eléctrica de Yamaha se parezca menos a una motocicleta de asistencia eléctrica. Le indica al módulo cuándo entregar energía, lo que ayuda a una aceleración suave y a gestionar la duración de la batería. También hay una batería (Crédito de la imagen: Wired) Y, oh sí... palabras como "tus aventuras en bicicleta eléctrica" funcionan literalmente con baterías de iones de litio que ofrecen una alta densidad de energía y una vida útil más larga con durabilidad incorporada. es por eso que son elegidos para lanzar todo este poder entrante.
Al final, las conversiones de bicicletas eléctricas con buje trasero son el último segmento del tipo de bicicleta eléctrica y esta es una puerta de entrada digerible a un precio razonable a lo que la bicicleta eléctrica tiene reservado. Simplemente mejora el ciclismo y te ofrece una excelente alternativa a no tener una bicicleta eléctrica completamente nueva. ¿O eres un pateador de neumáticos y tu objetivo es subirte al sillín con mayor regularidad y/o correr a toda velocidad durante tus desplazamientos? - pero por ahora es casi seguro que el buje trasero se adapta mejor a la obsesión por la comodidad que une la cultura ciclista en general con la tecnología inspirada en el bienestar.
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