Las bicicletas eléctricas, también conocidas como bicicletas eléctricas, se están volviendo más populares año tras año entre las personas que desean encontrar diferentes formas de moverse. Las bicicletas eléctricas, que ofrecen un medio de transporte cómodo, económico y respetuoso con el medio ambiente, hacen ejercicio o simplemente respiran el aire libre, han despertado un interés lejano. Podría decirse que el componente más importante de todos estos nuevos y encantadores dispositivos de transporte es el motor en sí mismo... Sobre todo con los modelos de buje trasero de 72 V que tienen pocos pares como bicicletas eléctricas robustas y ampliamente desplegables. Echaremos un vistazo a la bicicleta eléctrica de 72 V con motor de buje trasero y veremos cómo estas bicicletas podrían cambiar todo en el transporte eléctrico.
Un motor de buje trasero se refiere al conjunto de motor eléctrico y rueda que se implementa como actualización en una bicicleta existente. Dado que mueve la rueda directamente, es posible conducir sin necesidad de pedalear, lo que te hace llegar rápido y es fácil pasar volando. Los motores de buje trasero son los favoritos entre los entusiastas de las bicicletas eléctricas debido a su diseño sencillo, eficiencia y instalación relativamente sencilla. Estos motores son altamente eficientes con menos necesidades de mantenimiento, funcionan sin cadenas ni engranajes, además de funcionar silenciosamente y sin problemas.
La designación de 72v indicaría el voltaje de la batería que alimenta el motor. La potencia máxima aumenta con valores nominales de voltaje más altos. Por ejemplo, una batería de 72 voltios es capaz de entregar unos impresionantes 3000 vatios para alcanzar velocidades de hasta 50 mph (80 kph) y subir colinas con facilidad. Aún así, se debe lograr un equilibrio entre potencia y practicidad cuando se desean baterías de mayor voltaje, porque normalmente son más grandes (y por lo tanto más pesadas) y más caras.
Necesidad creciente: la popularidad de las bicicletas eléctricas probablemente se disparará con la gran demanda de soluciones de transporte sostenibles y eficientes. De hecho, algunos expertos incluso creen que las bicicletas eléctricas llegarán incluso a desplazar a los coches, autobuses y bicicletas normales en el primer puesto del transporte urbano. En este mundo cambiante, uno de los mejores contendientes es nada menos que los kits de motor de buje trasero de 72 V por su calidad súper resistente pero duradera.
Sin embargo, este cambio no es pan comido. La seguridad, los cambios en la estructura regulatoria y la adaptación de la infraestructura son los principales desafíos. Las bicicletas eléctricas viajan más rápido y son más pesadas que las bicicletas tradicionales, lo que podría significar que sería necesaria una provisión específica. También es necesario resolver los problemas de aparcamiento, infraestructura de carga y procesos de mantenimiento. Sin embargo, a pesar de estos obstáculos y otros que confío surgirán una vez que comencemos a diseñar calles sin el objetivo general de que los automóviles circulen por ellas lo más rápido posible (!), las bicicletas eléctricas tienen un enorme potencial para reducir el tráfico, la contaminación por tubos de escape, niveles de emisiones de GEI en general (cuando se combinan con plantas de generación de energía renovables): hacen que las personas vuelvan a hacer ejercicio y se detuvieron por cosas (más) falsas.
Leili 1000W 48V/72V (viene en varias configuraciones): un potente motor que entrega hasta 160 Nm de torque y una velocidad máxima de hasta 38 mph (61 kmph) con controlador incorporado que permite la operación plug and play junto con el control del conductor sobre la entrega de energía a través de la pantalla LCD.
La conclusión es que los sistemas de motor de buje trasero de 72 V podrían aportar más potencia a la bicicleta eléctrica de alto rendimiento (y al uso de transporte terrestre de alta gama en carretera) y ayudar a moldear el transporte eléctrico en el futuro. Si prefieres simplemente pasear por las calles, lo mejor será una combinación de motor y batería que cumpla con tus niveles de cadencia natural pero con algo de aumento de potencia para subir colinas. ¡Acepta el viaje que tienes por delante!
Lingming Motor se ha centrado en la fabricación y la investigación de producción de varios motores de cubo de CC sin escobillas durante más de 20 años. La instalación tiene una superficie de 22,000 metros cuadrados y puede producir entre 15,000 y 20,000 unidades por hora. emplea más de 20 motores de buje trasero de desarrollo de 72 V, con un promedio de más de 12 años de experiencia en RD
La empresa fabrica principalmente motores propulsados por controladores eléctricos de tres o dos ruedas. Motores que se distinguen por un par superior, un bajo consumo de energía y una alta eficiencia. Los motores producidos se pueden personalizar de acuerdo con el motor del buje trasero 72vo de los clientes. También está disponible una garantía de un año. Los problemas con la calidad de nuestros productos que ocurran durante la garantía pueden repararse o reemplazarse sin costo alguno. Los productos se venden a muchos países.
El equipo de atención al cliente siempre está disponible para ayudar con cualquier consulta de los clientes. Tenemos una tasa de respuesta del 99.4 por ciento con menos de cinco motores de buje trasero de 72 voltios y una tasa de respuesta del 48.6 por ciento en menos de cinco minutos. Los ingenieros de RD también ayudan a los clientes con problemas técnicos en línea.
Cada motor se somete a rigurosas pruebas de calidad en cada etapa de producción, desde la preproducción hasta la postproducción. Esta pieza de repuesto del motor de buje trasero 72veach se ha creado con un alto nivel. La empresa está certificada por las certificaciones CE, CQC e ISO9001. También posee múltiples patentes que permiten la creación de nuevos productos personalizados.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) está ubicada en Wuxi, Jiangsu, uno de los centros de producción de scooters eléctricos más grandes. Está financiado y establecido por Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
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