Las bicicletas eléctricas, también conocidas como e-bikes, están ganando popularidad año tras año, con personas buscando diferentes formas de moverse. Ofreciendo una forma conveniente, económica y ecológica de transporte, ejercicio o simplemente para disfrutar del aire fresco, las e-bikes han despertado interés en todo el mundo. Podría argumentarse que el componente más importante de estos nuevos y deleitosos dispositivos de transporte es el motor en sí... Lo más notable son los modelos de 72v con motor en la rueda trasera, que tienen pocos competidores tanto por su robustez como por su amplia aplicabilidad en bicicletas eléctricas. Vamos a analizar el motor de rueda trasera de la eBike de 72v y ver cómo estas bicicletas podrían cambiarlo todo en cuanto al transporte eléctrico.
Un motor de buje trasero se refiere al conjunto de motor eléctrico y rueda que se instala como una actualización en una bicicleta existente. Como mueve la rueda directamente, es posible rodar sin necesidad de pedalear, lo que te permite alcanzar velocidades rápidas y sentirte como volando con facilidad. Los motores de buje trasero son muy populares entre los entusiastas de las bicicletas eléctricas debido a su diseño sencillo, eficiencia y relativamente fácil instalación. Estos motores son altamente eficientes, con menos necesidades de mantenimiento, operan sin cadena ni engranajes y funcionan de manera silenciosa y suave.
La denominación de 72v indicaría el voltaje de la batería que alimenta al motor. La potencia máxima aumenta con calificaciones de voltaje más altas. Por ejemplo, una batería de 72v es capaz de proporcionar hasta 3000 vatios para alcanzar velocidades de hasta 80 km/h (50 mph) y subir colinas con facilidad. Aún así, debe haber un equilibrio entre potencia y practicidad cuando se desean baterías de mayor voltaje, ya que estas suelen ser más grandes (y por lo tanto más pesadas) además de ser más costosas.
Necesidad creciente: La popularidad de las e-bicis probablemente aumentará en gran medida debido a la alta demanda de soluciones de transporte sostenibles y eficientes. De hecho, algunos expertos incluso creen que las e-bicis llegarán a reemplazar a los coches, autobuses y bicicletas convencionales para ocupar el primer lugar en el transporte urbano. En este mundo en constante cambio, uno de los mejores contendientes parece ser nada más y nada menos que los kits de motor de rueda trasera de 72v por su calidad superfuerte pero duradera.
Sin embargo, este cambio no es fácil. Los desafíos principales son la seguridad, los cambios en la estructura regulatoria y la adaptación de la infraestructura. Las e-bicicletas viajan más rápido y son más pesadas que las bicicletas tradicionales, lo que podría significar que se requiere una provisión dedicada. También deben resolverse los problemas con el estacionamiento, la infraestructura de carga y los procesos de mantenimiento. Sin embargo, a pesar de estos obstáculos y otros que estoy seguro surgirán una vez que comencemos a diseñar calles sin el objetivo principal de mover autos a través de ellas lo más rápido posible (!), las e-bicicletas tienen un gran potencial para reducir el tráfico, la contaminación por escapes, los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero en general (cuando se combinan con plantas de generación de energía renovable) y hacer que las personas vuelvan a ejercitarse después de haber dejado de hacerlo por razones falsas(er).
Leili 1000W 48V/72V (viene en varias configuraciones): Un potente motor que entrega hasta 160 Nm de par y una velocidad máxima de hasta 38 mph (61 km/h) con controlador integrado que permite una operación enchufar e jugar, junto con el control del conductor sobre la entrega de potencia a través de la pantalla LCD.
En resumen, los sistemas de motores de rueda trasera de 72v pueden aportar más potencia al rendimiento de la bicicleta eléctrica (y uso avanzado en carretera) y ayudar a moldear el transporte eléctrico en el futuro. Si prefieres simplemente pasear por las calles, una combinación de motor y batería que se adapte a tus niveles naturales de cadencia, pero con un aumento de potencia para subir colinas, será la mejor opción. ¡Abraza el viaje que tienes por delante!
Lingming Motor se ha centrado en la fabricación, producción e investigación de diversos motores sin escobillas de corriente continua durante más de 20 años. La planta cubre 22,000 metros cuadrados y puede producir entre 15,000 y 20,000 unidades por hora. Emplea a más de 20 desarrolladores de motores de rueda trasera de 72v, con una experiencia promedio de más de 12 años en I+D
la empresa fabrica principalmente motores impulsados por electricidad, con tres o dos ruedas y controladores. Los motores se distinguen por un par motor superior, bajo nivel de ruido y consumo de energía, así como alta eficiencia. Los motores producidos pueden ser personalizados de acuerdo con las necesidades de los clientes, como el motor delantero o trasero. También está disponible una garantía de un año. Los problemas de calidad de nuestros productos que ocurran durante el período de garantía pueden repararse o reemplazarse sin costo. Los productos se venden a muchos países.
el equipo de soporte al cliente está siempre disponible para ayudar con cualquier consulta de los clientes. Tenemos una tasa de respuesta del 99.4 por ciento en menos de cinco minutos, y una tasa de respuesta del 48.6% dentro de los cinco minutos. Los ingenieros de I+D también están disponibles para ayudar a los clientes con problemas técnicos en línea.
Cada motor está sometido a pruebas de calidad rigurosas en todas las etapas de producción, desde la pre-producción hasta la post-producción. Este motor de rueda trasera 72v cada pieza de repuesto se fabrica con un alto estándar. La empresa está certificada por las certificaciones CE, CQC e ISO9001. También posee múltiples patentes que permiten la creación de nuevos productos personalizados.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
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