یک مد: اگر در هیاهوی دوچرخه‌سواری‌های الکترونیکی (دوچرخه‌سواری الکتریکی) که همچنان در حال افزایش و گسترش هستند، گم شده‌اید، در حال حاضر فرصتی عالی برای شیرجه رفتن به این دنیای دیگر با تبدیل‌های دو چرخ خود به نظر می‌رسد. یکی از انتخاب های مورد علاقه ما که از آن زمان در میان علاقه مندان به دوچرخه سواری سر و صدای زیادی ایجاد کرده است، تبدیل هاب عقب دوچرخه برقی است. این راحت‌ترین راه و روش خوبی برای انجام آن است که برای بسیاری از سوارکاران مورد پسند شما قرار می‌گیرد (فرم‌های فشار_گرانش) همچنین برای تبدیل دوچرخه‌های معمولی به صلیبی‌های برقی با ارائه فشار اضافی در پروازهای طولانی‌تر عالی هستند. یا انواع سخت تر از سطوح. بنابراین، ما در مورد تبدیل هاب عقب و چگونگی ایجاد تله برای هر کسی که در دوچرخه‌سواری تازه کار است یا حتی دوچرخه‌سواران باتجربه، بیشتر می‌خواهیم بررسی کنیم.
چشم انداز شروع یک پروژه در تبدیل دوچرخه الکترونیکی همیشه ترسناک است، اما این روش با استفاده از هاب عقب تا حدودی کل موضوع را ساده می کند. این تبدیل بر اساس اصل ساده خاموش کردن چرخ عقب دوچرخه با موتور توپی الکتریکی کار می کند. که همچنین به خوبی در بسته باتری و کنترل کننده دوچرخه شما جای می گیرد. در واقع، فرآیند نصب ساده برای اکثر کیت‌ها شامل دستورالعمل‌هایی است که به طور خاص نوشته شده‌اند تا هر مرحله را تا حد امکان آسان کند - که اغلب به صورت آنلاین در انجمن‌ها و سایر راهنماها توضیح داده می‌شود، البته اگر این مقدار زیاد باشد. همچنین، یک موتور هاب عقب آنقدر محتاط است که هنوز هم می توانید دوچرخه خود را طوری سوار کنید که گویی فقط یک دوچرخه معمولی خیابانی است و موتورها با چرخ دنده ها یا زنجیر دوچرخه تداخلی ندارند.
سهولت نصب - بعلاوه، موتورهای هاب عقب همیشه نسبت به سایر نسخه ها برای مصرف کننده خوشایند هستند، بنابراین ریخته گری جدید ترکیب شده با چرخ عقب که فقط جایگزین می شود، زمان صرف شده در حالت های پیچیده را حذف می کند.
1) جهانی: موتورهای هاب عقب معمولاً به راحتی روی دوچرخه سوار می شوند، زیرا همه اندازه های رایج هستند. بسیاری از خودروهای میانی به قاب دوچرخه های سفارشی نیاز دارند که به چیزهایی مانند کاسه بطری های آب بریده می شوند یا لوله ها به شکل عجیبی در می آیند، بنابراین فقط یک موتور کار می کند، اما در اکثر دوچرخه های رزمناو، مسافران جاده ای یا کوهستانی با تغییرات جزئی و تعویض قطعات می تواند مفید باشد. از یک گزینه آسان برای اتصال چرخ عقب
در مورد موتورهای استاندارد یا وسط درایو، اکثر موتورهای مرکزی در برابر خوردگی با پیری در مقایسه با موتور توپی عقب باز هستند، بنابراین از چرخ nside بسته استفاده می شود که از موش ها و فرسودگی نفوذ آب معمولی در امان است.
سر و صدا و لرزش کمتر: موتورهای هاب به طور کلی در هنگام کار بسیار بی صدا هستند و لرزش کمتری به دلیل عدم استفاده از چرخ دنده وجود خواهد داشت و در نتیجه احساس نرمی ابریشمی ایجاد می کند.
جدای از ضربه اضافی موجود در هنگام ضربه زدن، حرکت به یک دوچرخه برقی در قسمت عقب به سادگی کارنامه دوچرخه سواری شما را باز می کند. شیرین کردن معامله این است که می توان مزیتی برای کمک الکتریکی پیدا کرد، زیرا تپه ها کمتر دلهره آور هستند و سواری طولانی تر قابل قبول می شوند. این بدان معناست که شما می توانید در نزدیکی پایان یک سواری قدرت بیشتری در ذخیره داشته باشید، یا بدون اینکه سگ خسته شوید، با تپه های تندتر مقابله کنید. علاوه بر این، هاب عقب به کنترل دقیق کمکی کمک می‌کند و به یکنواخت کردن صعود کمک می‌کند، در حالی که کمک قابل پیش‌بینی و نرمی است که همه مسافران/همه سوارکاران تفریحی آن را تحسین می‌کنند.
بنابراین، دلیل شماره 1 یک - امتیاز قیمت: به همین دلیل است که شما باید تبدیل هاب عقب را انجام دهید. با این حال، کیت‌های کم‌هزینه زیادی برای تبدیل در خانه وجود دارد که می‌تواند دوچرخه قدیمی شما را با قیمتی کمتر از یک دوچرخه کاملاً جدید به یک دوچرخه برقی با باتری تبدیل کند. به طور کلی این کیت ها شامل یک چرخ موتوری، بسته باتری به همراه شارژر به همراه قطعات برای نصب نیز می شود (برخی کشورها به عنوان مثال اندازه باتری دوچرخه برقی را محدود می کنند)، سیستم کنترلی برای تنظیم توان خروجی با استفاده از دریچه گاز یا جفت حسگر کمک پدال/مگنت عرضه شده - این به آن اجازه می دهد بسته به ورودی پدال و صفحه نمایش داخلی که سرعت/مسافت طی شده/محدوده در دسترس/زمان سپری شده از شروع شارژ و غیره را نشان می دهد، به طور خودکار تنظیم شود. انجام آن توسط خودتان نه تنها در هزینه های نیروی کار صرفه جویی می کنید، بلکه به کاردستی کمک می کند که مطابق میل شما باشد. به این معنی است که اگر بعداً بخواهید جزء خود را جایگزین کنید، می توان آن را به روشی بسیار ساده و طبق پیکربندی دقیق انجام داد.
تیم پشتیبانی مشتری همیشه در دسترس است تا در مورد هرگونه سؤال از مشتریان کمک کند. نرخ پاسخ 99.4 درصدی کمتر از تبدیل 48.6 ebike هاب عقب و نرخ پاسخ XNUMX درصدی در کمتر از پنج دقیقه داریم. مهندسان RD همچنین به مشتریان در زمینه مسائل فنی آنلاین کمک می کنند.
هر موتور در تمام مراحل تولید از قبل از تولید پس از تولید تحت آزمایش‌های کیفی دقیق قرار گرفت. این هاب عقب تبدیل هر قطعه یدکی دوچرخه با استاندارد بالا ساخته شده است. این شرکت دارای گواهینامه های CE، CQC و ISO9001 می باشد. همچنین دارای چندین اختراع است که امکان ایجاد محصولات جدید سفارشی را فراهم می کند.
Lingming Motor بر تبدیل هاب عقب ای دوچرخه تمرکز می کند و هاب های DC بدون جاروبک را بیش از 20 سال توزیع می کند. این کارخانه با وسعت 22,000 متر مربع قادر به تولید روزانه 15,000 دستگاه می باشد. استخدام بیش از 20.000 مهندس توسعه که به طور متوسط 20 سال تجربه RD دارند
این شرکت موتورهای تبدیل ebike هاب عقب را با چرخ های برقی، دو سه چرخ و کنترلر تولید می کند. موتورها ویژگی هایی مانند سکوت و گشتاور بالا، مصرف انرژی کارآمد و همچنین راندمان بالا را تولید می کنند. می تواند محصولات را با توجه به مشخصات مشتری سفارشی کند. همچنین یک سال خدمات گارانتی ارائه می دهد. هر گونه مشکل در کیفیت محصول که در طول دوره گارانتی ایجاد شود بدون هیچ هزینه ای رفع می شود. محصولات ما به طور گسترده ای به کشورهای بسیاری در سراسر جهان صادر شده است.
هر تبدیل هاب عقب در وسط الکتریکی انجام می شود که با درایو مستقیم و یا سیستم های دنده ای اجرا می شود. استفاده از موتورهای درایو مستقیم ساده، کارآمد و روان اما سنگین تر است. با این حال، موتورهای دنده ای سبک تر و گشتاور بالاتری دارند - به این معنی که می توانند از تپه ها بالا بروند اما تیره تر صدای بلندتری دارند. هر دو انرژی الکتریکی باتری را به نیروی مکانیکی برای کمک به فشار دادن چیزی شبیه دوچرخه تبدیل می کنند.
سنسورهای سرعت داخلی یا حسگرهای گشتاور روی دوچرخه ورودی پدال شما را تشخیص می‌دهند و بر اساس آن قدرت خروجی را تنظیم می‌کنند، که به سیستم دوچرخه الکترونیکی یاماها کمک می‌کند کمتر شبیه یک موتورسیکلت کمکی الکتریکی به نظر برسد. این به ماژول می گوید که چه زمانی نیرو را تحویل دهد و به شتاب گیری نرم و مدیریت عمر باتری کمک می کند. یک باتری نیز وجود دارد (اعتبار تصویر: سیمی) و، اوه بله... کلماتی مانند "شما ماجراجویی های دوچرخه الکترونیکی" به معنای واقعی کلمه توسط باتری های لیتیوم یونی تغذیه می شوند که چگالی انرژی بالا و همچنین عمر طولانی تر با دوام داخلی را ارائه می دهند. به همین دلیل است که آنها انتخاب شده‌اند تا تمام این قدرت ورودی را به کار ببرند.
در پایان، تبدیل‌های دوچرخه الکترونیکی هاب عقب، آخرین بخش دوچرخه‌سواری برقی است و این دروازه‌ای قابل هضم با قیمت مناسب برای آنچه دوچرخه‌سواری برقی در انبار دارد است. این فقط دوچرخه سواری را بهتر می کند و یک جایگزین عالی برای نداشتن یک دوچرخه الکترونیکی کاملاً جدید به شما می دهد. یا اهل لاستیک زدن هستید و می‌خواهید به طور منظم‌تر سوار زین شوید و/یا در مسیر رفت‌وآمد خود به سرعت بپردازید؟ - اما در حال حاضر، هاب عقب تقریباً به‌طور قطع بهترین طراحی شده توسط وسواس آسان، پل زدن فرهنگ دوچرخه‌سواری با فناوری الهام‌گرفته از رفاه است.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) در Wuxi، Jiangsu، یکی از بزرگترین مراکز تولید اسکوتر برقی واقع شده است. این توسط Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008) تأمین مالی و تأسیس شده است.
شماره 150 جاده جیائوانگ، پارک صنعتی شهر یانگجیان، ووکسی، جیانگ سو، چین
حق چاپ © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. تمامی حقوق محفوظ است سیاست حفظ حریم خصوصی
