Pourquoi les gens choisissent-ils généralement les moteurs à moyeu comme entraînement intermédiaire pour les vélos électriques ?
Ce n'est un secret pour personne que les vélos électriques sont un peu à la portée des motards qui souhaitent tirer le meilleur parti de leurs balades, et pourquoi pas. L'une des pratiques les plus courantes pour augmenter la puissance et la puissance d'un vélo électrique est la modernisation du moteur à entraînement central. Bien que les moteurs à entraînement central, qui montent le moteur au niveau ou à proximité de la zone de pédalier (manivelle) d'un vélo, soient devenus à la mode ces dernières années avec les vélos électriques axés sur la performance, l'installation n'est pas simple, sans compter qu'elle peut également être cher, surtout pour les nouveaux arrivants. Les kits de moyeux sont une autre option, ils devraient mieux plaire à ceux qui ont une certaine expérience du cyclisme.
Les moteurs de moyeu, cependant, étaient traditionnellement implantés au centre d'une roue de vélo et fonctionnaient comme un entraînement direct (ce qui signifie qu'un de ces moteurs tournait directement sur les roues motrices), identique au produit de Wuxi Lingming Electric Drive Technology. moteurs 72v. Cependant, de nos jours, les moteurs de moyeu peuvent être fabriqués sous forme d'unités d'entraînement intermédiaire en étant placés juste au milieu (là où ils se connectent aux pédales).
Il n'est pas surprenant que de plus en plus de gens se tournent également vers ces formes de moteurs à moyeu - Certains pour une solution à entraînement central, également le Moteur à rayons de 10 pouces développé par Wuxi Lingming Electric Drive Technology. En premier lieu, les moteurs à moyeu sont moins chers que les moteurs à entraînement central traditionnels. Ils sont également plus fiables et durables, ce qui signifie moins de temps d'arrêt frustrants dus à des pannes.
Une installation plus facile qu'un entraînement central traditionnel. Avant l'inévitable saturation du marché et les contraintes de coûts qui éliminaient tout autre potentiel pour que chaque scooter/moto professionnel de 125 cc de la planète devienne électrique, cela entraînait une augmentation des ventes de moteurs de moyeu, l'une des principales raisons pour lesquelles quiconque a choisi d'utiliser tout cela était dû à une nouveauté compréhensible, comme ne pas avoir vécu quelque chose de similaire auparavant sans renoncer à toute cohérence ou provenance. Le résultat est que les cyclistes peuvent facilement passer au marché et compléter leurs vélos existants avec des vélos électriques sans perdre de temps et d’argent.
Le facteur entre cela est de savoir si vous optez pour un moteur de moyeu ou une unité d'entraînement centrale traditionnelle - Et cela devrait être votre choix une fois, puis décidez de tout le reste, similaire au produit de Wuxi Lingming Electric Drive Technology comme moteur de moyeu pour cycle. Ils constitueraient un bon choix pour tous ceux qui souhaitent construire un système à entraînement central peu coûteux tout en conservant une fiabilité comparable aux systèmes haut de gamme du marché.
Si vous cherchez à convertir votre vélo en vélo électrique avec un moteur de moyeu à entraînement central conservateur, plusieurs options sont également disponibles, notamment la moteur de scooter Innové par Wuxi Lingming Electric Drive Technology.
peu importe qu'il s'agisse de ventes avant-vente, le personnel du service client après-vente disponible 24h/7 et 99.4j/48.6 sera en mesure de répondre à toutes les questions des clients dans un court laps de temps. Nous avons un taux de réponse de XNUMX % en cinq minutes, le moteur Hub XNUMX comme pilote intermédiaire ayant un temps de réponse inférieur à cinq minutes. Nos ingénieurs RD sont également disponibles pour aider les clients en cas de problèmes techniques sur Internet.
Lingming Motor se concentre sur la fabrication et la recherche sur la production de divers moteurs à moyeu CC sans balais depuis 20 ans. L'installation s'étend sur 22,000 15,000 mètres carrés et peut produire une gamme comprise entre 20,000 20 et 12 XNUMX unités par heure. emploie plus de XNUMX moteurs de développement Hub comme entraînement central, avec en moyenne plus de XNUMX ans d'expérience en RD
Chaque moteur est soumis à des tests de qualité rigoureux à chaque étape de la production, depuis la pré-production jusqu'à la post-production. Ce moteur Hub en tant que pièce de rechange pour entraînement central est créé selon des normes élevées. L'entreprise est certifiée par les certifications CE, CQC et ISO9001. Elle détient également plusieurs brevets qui permettent la création de nouveaux produits personnalisés.
La société produit principalement des contrôleurs de moteurs électriques à deux roues et à trois roues pour véhicules. les moteurs ont un couple supérieur, une faible consommation d'énergie sonore et un rendement élevé. peut concevoir des produits selon les exigences de notre moteur Hub comme entraînement central. offrent également un service de garantie d'un an. Tout problème de qualité du produit survenant pendant la période peut être réparé ou remplacé sans frais. Nos produits sont largement exportés vers de nombreux pays à travers le monde.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) est située à Wuxi, Jiangsu, l'un des plus grands centres de production de scooters électriques. Il est financé et créé par Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
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