Moteur différentiel : le meilleur choix pour les tricycles électriques

Les tricycles jouent un rôle important dans de nombreux pays. Depuis la fin du 20e siècle, ils sont devenus un taxi et un moyen de transport largement utilisés au Bangladesh, en Inde, en Asie du Sud-Est, en Afrique et dans d'autres pays et régions. Au 21e siècle, les tricycles ont également commencé à être utilisés comme moyen de transport permettant aux touristes d'explorer des villes dans de plus en plus de régions comme l'Europe.

Les tricycles de passagers portent des noms différents selon les pays et les régions. Elles sont appelées "Tuk Tuk" en Thaïlande, en Afrique du Sud, au Cameroun et dans d'autres pays.

En Inde et dans certains pays, Bajaj est le fabricant le plus important, donc "Bajaj" est également utilisé comme terme générique.

Certains pays appellent également les tricycles motorisés à passagers "pousse-pousse automatique"Ou"pousse-pousse électrique".

Au Pérou, un "mototaxi" est également décrit comme une moto couverte à trois roues.

En Europe, les tricycles produits par le constructeur italien Piaggio sont utilisés comme véhicules publicitaires ou touristiques, c'est pourquoi le tricycle est aussi directement appelé "piaggio".

Au début du 21e siècle, avec l'amélioration du concept mondial de protection de l'environnement, la production et l'utilisation de tricycles traditionnels alimentés au carburant ont commencé à être interdites dans de nombreux pays en raison du bruit de leurs moteurs et de la pollution de l'environnement. Les tricycles électriques ont commencé à être largement promus et utilisés en raison de leurs caractéristiques de faible bruit et de non-pollution. Dans le même temps, certaines personnes se demandent si les tricycles électriques ne sont pas aussi puissants que les tricycles à essence. Pour cette raison, Linguemmoteur a effectué de nombreux tests en termes de performances, de durabilité et de qualité.

Nous avons simulé divers climats/températures/humidités/conditions routières/essais fonctionnels/essais de circuits et avons constaté que le moteur différentiel produit par Lingming peut bien répondre aux différents besoins des tricycles. Il peut choisir parmi trois tensions de 48/60/72 V pour répondre aux besoins électriques de différents terrains. Sa puissance maximale peut atteindre 3300 29 W, son couple maximal peut atteindre 54 N·m et son niveau d'étanchéité est IP80. Qu'il s'agisse d'un terrain plat, de pentes, de chemins de boue ou de terre, qu'il s'agisse de pluie, de neige ou de sable et de poussière, ce moteur différentiel peut facilement y faire face. Dans le même temps, le rendement de son moteur peut atteindre plus de XNUMX %, ce qui peut très bien réduire la consommation d'énergie. , améliorant considérablement l'endurance du tricycle. Qu'il s'agisse d'un tricycle à passagers ou d'un tricycle cargo, les moteurs différentiels peuvent répondre à divers besoins de transport quotidien.

En tant que composant essentiel d'un tricycle, la qualité du moteur est liée à l'autonomie de croisière/aux performances de vitesse/à la durée de vie/à la consommation d'énergie du véhicule, etc. Par conséquent, le choix d'un moteur puissant est la clé de l'utilisation à long terme d'un tricycle. . Le moteur différentiel est définitivement un bon choix pour un tricycle électrique à passagers.