Is éabhlóideach an gá le bheith simplíochta a úsáid agus éasca a rith, agus de bharr sin bíonn siad mar modh trasport go poiblí i measc na ndaoine fiú amach ar na daoine nach raibh aon taisteal acu roimhe seo. An focal déag tá ann, is fhiú an teicneolaiocht nua seo chun na tricícheálacha a fheabhsú go mór. Is lena n-ábhar feabhsuithe is fearr an motor difríochta tricycle. Ní héagsa an teicneolaiocht trí-chioclán nua ach go bhfuil sé ag solátharacht cumas dul isteach ar fhadhb nua do chóipéirí, ach ag tabhairt faoi deara na hathruithe speisialta den chineál seo - stabilité agus cúinsíocht - go léir le hionann gas míleála leis an gcineál ar bith de phrís trasport!
Tríshicil le mótúr difríochta is cóip chrua i dteangeolas na tríshicil ó shainmhíreanna traidisiúnta. Bhí earráid shimplíocht nódálta ag na tríshicil thosaigh chun neamh-mholadh a chaomhnú i gcomparáid le scileana mótar carr, a chuireann taobh ar bheith faoi rialtacht fíor-shpeisialta. Ach tá an t-éagóireacht den chéad scríobhtha ag dul i gcás le linn an léiritheachta difríochta. Beidh feabhsaitheoirí anois i gcónaí i gcás go mbeidh siad ag feabhsú cad atá síneadh sa lá inniu i gcarr. Cuirtear scileanna difríochta ar gach roth a chur chun cíoradh ar ábhar éigin, agus mar sin cailltear an tsuim le haghaidh athruithe níos fearr agus cuirtear greim níos fearr ar chóra éagsúla gréasa de bharr a gcuid féin dá théarmaíocht agus gníomh beag níos stábailte ná riamh.
Trí mhír beag den chéad, tá an raon fíor na téicneolaíochta seo i gcuimhne go bhfuil ábhar aitheanta agat nuair a théann tú uaireadán amach níos mó ná an eile, go gcaithfidh na Rothar sin bogadh ar rathaí éagsúla. Tá an ceist seo réiteacht le cabhrú idirnín difríochta, a ligann do rothar barántas níos luaithe ná a chomhpháirtí. Níl sé ag breathnú amháin ar an gcás nach gcuirfear na tiaranna faoi phlé agus nach mbeidh caillte ar an n-íoctha ar pháirteanna slipeacha, ach bíonn sé chomh maith againn ag cinntiú go mbeidh turas níos soiléire ná mar aon, fiú ag sultanna íseal nó ag cúrú. Cinntíonn sé sin go mbeidh úsáideoirí, go háirithe daoine céanna nó daoine le heascaintí ionchurtha, ag brath ar aghaidh le colm chreideamh agus comhfhios gan aon chás riamh.
Is iomaí an bhreithniú de mhotoracha difriúla sa dhuilleog simplí, cé nach mbeadh sé sin amhlaidh go hiomlán. Tá córas difriúil bunúsach againn a chuireann béim ar ghrúpa ghiorraí a ligíonn do pháirt den fheabhsuithe ón mótár a roinnt go comhthrom idir na gcásóg, agus a ligíonn dóibh a bhrú ar rataithe éagsúla. Bíonn algoritímí láidre ag cinntiú cén mír de bhéim a thugtar amach ag an mótár, de réir na n-airtanna rith ina ndeachaíonn (sna tri-ghhearche eilectreach). Mar sin féin, is féidir le háireamhanna mar seo cuardach a dhéanamh ar phléaráil na gcásóg agus cúinsí rith an trícil a fheabhsú trí shaincheaptaí a chaitheamh le heagraíochtaí eilectrónacha a thoradh airgeadóirí nuair a théann slippáiste.
Trí mheon-mhotoracha difriúla a chur i bhfeidhm i n-tricil, tá séachán leathan faoi fheabhsú. An chéad uile is féidir leat pléascanna níos luaithe a dhéanamh agus balainte a choinneáil go soiléiriúil. Dara, bíonn cinnteas na gcaiteach sin scuabtha agus beathar an cairt acu síntithe chomh maith le costas comhaltaí a laghdú. Mar sin féin, bíonn scéalraíocht fuaimeanna níos fearr againn trí úsáid níos fearr a bheith ag an mbainistiú poist, a chiallaíonn míleata níos faide faoi ghnáth-chloinneadh don tricil eilectreach. Sa deireadh, cuireann na mhotoracha difriúla fíor-riachtanas agus stabilitiúl ar fad do lucht éagsúla a thabhairt ar tricil, ó na daoine a bhfuil neamhsábháil nó cúnamh ionchur íoctha acu go dtí dhuine ar bith a bhfuil aon chuid trasport pearsanta acu.
a shochraíonn bánphoist agus fo-threoraí custaiméar 24/7 ar líne agus faightear freagra ar aon cheist custaiméar sa mhéid sona gearr. Féadfadh ár n-athréime chur chun cinn a bheith 99.4%, agus is féidir an t-athréime cúig nóiméad a bheith 46% trí chuidithe R&D inbhéilte a thaispeáint do chúinsí téicniúla ár gcustaiméir atá ar líne.
déantar tástáil gairid airgeadaithe foirneach ar mhotoracha i gcás gach phróiseas ó phré-shonrú go dtí thaispeántas, chun cinntiú go bhfuil gach páirt spaire ina dhéanamh le ceannas uasal. Tá na héadóireachtaí a sholáthar tar éis an bheith deuchaine agus tá siad críochnaithe le heagraíomh CE, CQC, ISO9001, agus tá paténtí mótar difríochta tricicle ag an chumann chun cinntiú ar chruthú nua nó féideartha éadóireachtaí.
Tá Lingming Motor ag foilsithe ar phróiseáil, ag déanamh taighde ar mhotoracha DC glas gan brúchán don 20 bliain is fearr. Tá an suíomh ag cúlra de 22,000 cearnóg meadar, agus bíonn acu cumhdacht léine laethúil idir 15,000 agus 20,000 nithe. Ag obair leo níos mó ná 20 inniúchánóir le haghaidh fhorbairt le breis is 12 mbliain taithí forbartha ar mhotor difríochta tricicle.
tabharann an chomhlacht tríshicil difriúil mótar a dhéanamh le rothaíl éagsúla, dhá nó trí shicil agus rialaithe. tá na n-iarmhairt den sórt sin againn mar atá tiomantas cam, torc uasleasach, úsáid neamhspleách enerxiochta agus tiomantas uasleasach. is féidir linn fiontrácht a dhéanamh ar phroductaí de réir spéiseálacha custaiméir. tarlaithe againn freisin seirbhís garántais le bliain amach. gach ceist faoi thiomantas cumarsáide a thagann go dtí an gcéad bhliain caithfidh a bheith in éadan chóip. Tá ár n-ionsaíthe curtha i gcás go leor tíortha timpeall an domhain.
In éineamh nuair a bhfuil gach duine ag déanamh iarracht a chabhrón fheirmeán a lú, tugann daoine faoi deara bealaí níos láidre le roithiú. Mótar difriúla suntasacha i n-tricílthe atá curtha chun cinn. Tá mótar tríchréadha difriúla mar chuid shainchrua den athrú (balaidéireacht) seo a fhéadfadh oibriú. Le cúnamh na gcásóg seo, tá díghnithe ag cinntiú comhpháirtí bogearraíochta, figiúr aerodinamach agus córais stobála athghiniúnach chun gluaisteáin níos éifeachtaí le h-energeia a chruthú. Tabharfaidh na hathruithe seo faoi leith an úsáid eolais a laghdú agus an raon a bhféadfadh an tricíl a rith, mar gheall air sin ní tanús nach bhfuil tricílthe ach freagra praktais do thionscal ráidh idirnáisiúnta ach freagracht fheabhsaithe ar son tiomáint pearsanta cuimsitheach don fheidhmeán. Agus caithfidh sé a bheith níos fearr againn le tamaill mar a mbeidh teicneolaíocht bataille a n-athraíonn, a chur in iúl go dtiocfadh gluaisteáin tríchréadha níos éifeachtaí agus níos fearr i gcás.
Mar sin, is féidir linn a rá go slán go bhfuil motoracha difríochta tríshíle ag athrú an gheimhridh i dtaobh íomhá nádúrtha mar chéim chrua níos fhearr le comhshaol rith níos suntasaí, torthaí rith níos fearr agus fiú níos mó oiliúna. Mar a n-athróidh an domhan i gcás teicneolaíochta, is dócha go n-athróidh na tríshílé ar a laghad - beidh siad níos ardteicniúla agus níos cáilíochta leis na húsáideoirí, ag fanacht ar thiomantas domhanda faoin sprioc nádúrtha i gcomparáid le modhnaithe trasport inniu. Is níos mó ná freagra A go B é an tríshíl ach táthar chóipseach de shmaointe nádúrtha pearsanta, grásta do na hathruithe seo.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Póilís Príobháideachta
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
