Prednosti motora s prednjom glavčinom u e-biciklima
E-bicikli postaju sve popularniji, a s novom tehnologijom koja se svakodnevno razvija, motori koji se koriste u ovim vrstama bicikala postaju sve bolji. Naravno, u modi je još jedan tip motora za e-bicikle - motor s prednjom glavčinom. Ovaj motor je fiksiran na prednjem kotaču bicikla. Imajući ovo na umu zašto biste odabrali motor s prednjom glavčinom, pogledajmo prednosti toga:
Jednostavnost instalacije
Motori s prednjim glavčinama jednostavni su za ugradnju i zato su postali vrlo popularni diljem svijeta. Za razliku od svojih suvremenika, može se jednostavno montirati na prednji kotač bez kompliciranja i dodavanja drugih dodatnih alata.
Niski zahtjevi za održavanje
Motori prednje glavčine također su smješteni na prednjem kotaču, osim toga ne smetaju mehanizmu za pedaliranje bicikla. Stoga su izdržljiviji i zahtijevaju manje održavanja od drvenih, čak i kada je riječ o popravcima, što ih čini prilično praktičnim i jeftinim izborom.
Motori s prednjim glavčinama također su najjeftiniji uz motore sa srednjim pogonom i stražnjim glavčinama. Idealno za pretvaranje vašeg običnog bicikla u e-bicikl bez trošenja gomile novca
Odabir pravog motora
Odabir najboljeg motora s prednjom glavčinom za vaš električni bicikl je težak jer su na ovom tržištu dostupni brojni proizvođači. Kako bismo vam pomogli da donesete informiranu odluku, sastavili smo detaljnu recenziju nekih isprobanih i ispitanih motora s prednjom glavčinom:
Bafang SWX02
Izlazna snaga: 250W
Maksimalna brzina: 15mph
Ključne značajke: Hallov senzor, ThrDragon TC kompatibilan (pomoć za gas i pedalu)
Izlazna snaga: 250W
Maksimalna brzina: 25mph
Značajke: Okretni moment, kompatibilan s pomoćnim ventilom ili pedalom
Izlazna snaga: 500W
Maksimalna brzina: 20mph
Ključne značajke: Sa senzorom temperature, dobro za neravne terene
Performanse motora prednje glavčine
Kako rade motori prednje glavčine: Motor prednje glavčine električno pomaže sustavu pedaliranja bicikla. Motor okreće prednji kotač, pružajući dodatnu snagu i pomoć u pokretanju bicikla kada se to dogodi. Takvi motori obično su spojeni na okvir bicikla i napajaju se baterijom.
Sa senzorima koji čitaju koliko brzo netko okreće pedale, motori prednje glavčine biraju svoju pomoć prema gore i dolje. Mogu se upariti s regulatorom gasa ili pedalom, što znači da će vam dati snagu samo kada koristite pedale.
Vrhunski motori s prednjom glavčinom za brdski biciklizam
Motor s prednjom glavčinom može pomoći u prevladavanju tehničkih terena na brdskom biciklu. Volim pokazati sve najnovije vijesti i trendove koji se događaju s drugim brdskim biciklistima. Najbolji motori s prednjom glavčinom za avanture brdskog biciklizma
Bafang SWXB
Izlazna snaga: 500W
Maksimalna brzina: 28mph
Specifikacije: Hall senzor, odličan za brdski biciklizam
MXUS XF40
Izlazna snaga: 500W
Maksimalna brzina: 20mph
Jedna od posebnih značajki: senzor temperature, teški tereni ne čine veliku razliku.
Izlazna snaga: 250W
Maksimalna brzina: 25mph
Ključne značajke: Senzor zakretnog momenta za glatku vožnju na različitim terenima
Motori glavčine prednjeg kotača za električne skutere
E-bicikli nisu jedini tip vozila na dva kotača koji koriste motore s prednjom glavčinom; brojni električni skuteri koriste ovaj dizajn. Kako rade motori s prednjom glavčinom u električnom skuteru
Ovi skuteri se napajaju baterijom koja se nalazi na dnu skutera. Motor prednje glavčine spojen je na bateriju preko prednjeg svjetla. Pritisnite papučicu gasa i motor okreće prednji kotač za dodatnu snagu i brzinu. Takvi motori uključuju senzore koji mogu mjeriti koliko se brzo biciklist kreće i pružiti pomoć u skladu s tim. Pedalirati možete sami ili uz pomoć sustava za gas, a možete imati i pomoć pri pedaliranju.
U Zaključku
S druge strane, motori s prednjom glavčinom uobičajena su opcija među onima koji žele pretvoriti svoje obične bicikle u e-bicikle ili žele poboljšanu snagu pedaliranja za vožnju izvan cesta. Ostale prednosti istosmjernih motora jesu što ih je lakše instalirati, zahtijevaju manje održavanja i mogu biti isplativi u odnosu na druge vrste motora. Hoćete li odabrati motor stražnje ili prednje glavčine ovisi o vašim specifičnim okolnostima i vrsti bicikla ili skutera, ali za najbolje rezultate važno je odabrati odgovarajući.
motori prolaze testove visoke kvalitete u svakoj fazi proizvodnje od predprodukcije do postprodukcije. osigurava da je svaki rezervni dio izrađen na način koji je najviše kvalitete. Svi proizvodi su certificirani prema CE, CQC, ISO9001 motoru s prednjom glavčinom. tvrtka također ima brojne patente koji jamče razvoj novih proizvoda prilagođenih proizvodima.
Lingming Motor fokusira se na motor s prednjom glavčinom i distribuira DC glavčinu bez četkica tijekom 20 godina. Tvornica se prostire na 22,000 četvornih metara i može proizvesti između 15,000 i 20.000 jedinica dnevno. zapošljava više od 20 razvojnih inženjera, koji imaju prosječno 12 godina iskustva u istraživanju i razvoju
osoblje službe za korisnike tijekom cijelog dana kako bi odgovorili na sva pitanja kupaca. Imamo stopu odgovora od 99.4 posto unutar pet minuta i stopu odgovora od 48.6 posto unutar manje od pet minuta. RD inženjeri također su dostupni za pomoć kupcima s problemima motora s prednjom glavčinom putem interneta.
tvrtka uglavnom proizvodi motore s prednjom glavčinom, motore za vozila na dva kotača i tri kotača, kao i kontrolere. motori koje izrađujemo tihi s velikim okretnim momentom, ušteda energije visoka učinkovitost. može prilagoditi proizvode prema specifikacijama kupca. Nudi se i jednogodišnje jamstvo. Tijekom jamstvenog roka, svi problemi s kvalitetom proizvoda koji se pojave mogu se zamijeniti bez troškova. proizvodi se prodaju u mnogim zemljama.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015.) nalazi se u Wuxi, Jiangsu, jednom od najvećih centara za proizvodnju električnih skutera. Financira ga i osniva Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008.).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kina
Autorska prava © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Sva prava pridržana Politika Privatnosti
