Električni bicikli, također poznati kao e-bicikli, iz godine u godinu postaju sve popularniji među ljudima koji žele pronaći različite načine kretanja. Pružajući prikladan, ekonomičan i ekološki prihvatljiv način prijevoza, tjelovježbe ili samo za izlazak na svjež zrak - e-bicikli su daleko pobudili interes. Vjerojatno najvažnija komponenta svih ovih novih i divnih transportnih uređaja je motor sam po sebi... Najistaknutije s modelima sa stražnjom glavčinom od 72 V koji imaju nekoliko vršnjaka kao mišićno robusni i široki električni bicikli koji se mogu postaviti. Pogledat ćemo motor stražnje glavčine 72v eBike i vidjeti kako bi ovi bicikli mogli promijeniti sve za električni prijevoz.
Motor stražnje glavčine odnosi se na elektromotor i sklop kotača koji se postavlja kao naknadna ugradnja u postojeći bicikl. Budući da izravno pomiče kotač, vožnja postaje moguća bez ikakve potrebe za okretanjem pedala, što omogućuje brzo dosezanje i osjećaj da je lako proletjeti! Motori stražnjih glavčina omiljeni su među entuzijastima e-bicikala zbog svog jednostavnog dizajna, učinkovitosti i relativno jednostavne instalacije. Ovi su motori vrlo učinkoviti s manje potrebe za održavanjem, rade bez lanca i zupčanika, uz tih i uglađen rad.
Oznaka 72v bi označavala napon baterije koja napaja motor. Vršna snaga raste s višim naponima. Na primjer, baterija od 72 V može dati impresivnih 3000 vata za postizanje brzina do 50 mph (80 km/h) i penjanje uz brda s lakoćom. Ipak, postoji ravnoteža između snage i praktičnosti kada želite baterije višeg napona - jer su one obično veće (a time i teže) i skuplje.
Sve veća potreba: popularnost e-bicikala vjerojatno će naglo porasti s velikom potražnjom za održivim i učinkovitim prijevoznim rješenjima. Zapravo, neki stručnjaci čak vjeruju da će e-bicikli ići toliko daleko da će istisnuti automobile, autobuse i obične bicikle s prvog mjesta u gradskom prijevozu. U ovom svijetu koji se mijenja, jedan od najboljih konkurenata je nitko drugi do komplet motora stražnje glavčine od 72 V zbog svoje super-snažne, ali izdržljive kvalitete.
Međutim, ova promjena nije laka šetnja. Sigurnost, promjene regulatorne strukture i prilagodba infrastrukture glavni su izazovi. E-bicikli putuju brže i teži su od tradicionalnih bicikala, što bi moglo značiti da će biti potrebna posebna oprema. Problemi s parkiranjem, infrastrukturom za punjenje i procesima održavanja također se moraju riješiti. Međutim, usprkos ovim preprekama i drugim preprekama za koje sam uvjeren da će se pojaviti kada počnemo projektirati ulice bez sveobuhvatnog cilja kretanja automobila kroz njih što je brže moguće (!), e-bicikli imaju ogroman potencijal da ugroze promet, zagađenje od ispušne cijevi, ukupne razine emisija stakleničkih plinova (u kombinaciji s postrojenjima za proizvodnju električne energije iz obnovljivih izvora) - ponovno tjeraju ljude na vježbanje koji su stali zbog lažnih stvari.
Leili 1000W 48V/72V (dolazi u raznim konfiguracijama): Snažan motor koji isporučuje okretni moment do 160 Nm i maksimalnu brzinu do 38 mph (61 km/h) s ugrađenim kontrolerom omogućuje plug n play rad zajedno s kontrolom vozača nad isporukom snage kroz LCD zaslon.
Suština je da bi sustavi motora stražnje glavčine od 72 V mogli donijeti više snage e-biciklu performansi (i vrhunskom cestovnom prijevozu) i pomoći u razvoju električnog prijevoza. Ako ste skloniji samo krstarenju ulicama, kombinacija motora i baterije koja zadovoljava vašu prirodnu razinu kadence, ali uz malo povećanja snage za penjanje po brdima, najbolje će vam odgovarati. Prihvatite putovanje koje je pred vama!
Lingming Motor se više od 20 godina usredotočio na proizvodnju, istraživanje proizvodnje raznih istosmjernih motora bez četkica. Postrojenje se prostire na 22,000 četvornih metara i može proizvesti između 15,000 i 20,000 jedinica na sat. zapošljava preko 20 razvojnih motora stražnje glavčine 72v, s prosječnim više od 12 godina iskustva u RD
tvrtka prvenstveno proizvodi motore koje pokreću električni upravljači s tri ili dva kotača. motori koji se odlikuju vrhunskim okretnim momentom, niskom potrošnjom energije, kao i visokom učinkovitošću. proizvodnja motora može se prilagoditi u skladu s motorom stražnje glavčine 72vo kupaca. dostupna je i jednogodišnja garancija. Problemi s kvalitetom naših proizvoda koji se pojave tijekom jamstva mogu se besplatno popraviti ili zamijeniti. proizvodi se prodaju u mnogim zemljama.
tim za korisničku podršku uvijek je dostupan za pomoć sa svim upitima kupaca. Imamo stopu odgovora od 99.4 posto manju od pet motora stražnje glavčine 72 V i stopu odgovora od 48.6 % unutar manje od pet minuta. RD inženjeri također pomažu korisnicima s tehničkim problemima na mreži.
Svaki je motor podvrgnut rigoroznim ispitivanjima kvalitete tijekom svake faze proizvodnje od predprodukcije do postprodukcije. Svaki rezervni dio motora stražnje glavčine 72 izrađen je prema visokim standardima. Tvrtka je certificirana prema CE, CQC i ISO9001 certifikatima. Također posjeduje više patenata koji omogućuju stvaranje prilagođenih novih proizvoda.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015.) nalazi se u Wuxi, Jiangsu, jednom od najvećih centara za proizvodnju električnih skutera. Financira ga i osniva Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008.).
No.150 jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kina
Autorska prava © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Sva prava pridržana Politika Privatnosti
