Diferencijalni motor--najbolji izbor za električne trokole

Trokole igraju važnu ulogu u mnogim zemljama. Od kraja 20. stoljeća su postale široko korištene taksije i sredstvo prijevoza u Bangladešu, Indiji, Južnoj Aziji, Africi i drugim zemljama i regijama. U 21. stoljeću su trokole također počele se koristiti kao sredstvo prijevoza za turiste koji istražuju gradove u sve više regijama poput Europe.

Putničke trokole imaju različite imena u različitim zemljama i regijama. Zovu se " tuk tuk " u Tajlandu, Južnoj Africi, Kamerunu i drugim zemljama.

U Indiji i nekim drugim zemljama, Bajaj je najvažnija tvornica, pa se riječ " bajaj " također koristi kao opći izraz.

Postoje i neke zemlje gdje se putničke motorizirane trokole zovu " auto rikša " ili " e-rickshaw ".

U Peru, a " mototaksi " također se opisuje kao prikrijeni trokotni motor.

U Europi, trokotnici proizvedeni od strane talijanskog proizvođača Piaggio koriste se kao oglašavajući vozilo ili za turizam, pa je trokotnik također izravno nazvan " piaggio ".

Po početku 21. stoljeća, uz poboljšanje svjetskog pojma oštavanja okoliša, u mnogim zemljama je započelo zabranjivanje proizvodnje i upotrebe tradičnih trokotnika s gorivnim motorima zbog buke motora i zagađivanja okoliša. Električni trokotnici su počeli biti široko promovirani i korišteni zbog svojih karakteristika niske buke i nepagujućeg djelovanja. Isto vrijeme, neki ljudi sumnjaju da električni trokotnici nisu jednako moćni kao trokotnici s gorivom. Zbog toga, Ling M ing Motor je izvršio mnogo testiranja u smislu performansi, trajnosti i kvalitete.

Simulirali smo različite klime/temperature/vlažnost/uvjete ceste/testove na bumpovima/testove kruga i utvrdili smo da Diferencijalni motor proizvodnja od strane Lingminga može dobro ispunjiti različite potrebe trokotaca. Može se odabrati iz tri napona od 48/60/72V kako bi se ispunile potrebe po snazi za različite terene. Njegova maksimalna snaga može dostići 3300W, njegova maksimalna moment može dostići 29N·m, a njezina razina vodootpornosti je IP54. Bilo da je ravnica, brdo, blato ili prašnjavi put, bilo da je kiša, snijeg ili pesak i prašina, ovaj diferencijalni motor lako će sa tim suočiti. Isto vrijeme, njegova motor efikasnost može dostići više od 80%, što može vrlo dobro smanjiti potrošnju energije, znatno poboljšavajući trajnost trokotaca. Bilo da je putnički trokotac ili teretni trokotac, diferencijalni motori mogu ispunjiti različite potrebe dnevnog prijevoza.

Kao centralni dio trokotaca, kvaliteta motora utječe na raspon vožnje vozila / performanse brzine / trajanje službenog vijeka / potrošnju energije itd. Stoga je izbor jakega motora ključan za dugoročno korištenje trokotaca. Diferencijalni motor je sigurno dobar izbor za električni putnički trokotac.