Diferencijalni motor--najbolji izbor za električne tricikle Hrvatska

Tricikli igraju važnu ulogu u mnogim zemljama. Od kraja 20. stoljeća postali su naširoko korišten taksi i prijevozno sredstvo u Bangladešu, Indiji, jugoistočnoj Aziji, Africi i drugim zemljama i regijama. U 21. stoljeću, tricikli su se također počeli koristiti kao prijevozno sredstvo za turiste da istražuju gradove u sve više regija poput Europe.

Putnički tricikli imaju različite nazive u različitim zemljama i regijama. Zovu se "tuk tuk" u Tajlandu, Južnoj Africi, Kamerunu i drugim zemljama.

U Indiji i nekim zemljama, Bajaj je najvažniji proizvođač, tako da "Bajaj" također se koristi kao generički pojam.

Postoje i neke zemlje koje putničke motorizirane tricikle nazivaju "auto rikša"Ili"e-rikša".

U Peruu, "mototaxi" također se opisuje kao pokriveni motocikl na tri kotača.

U Europi se tricikli talijanskog proizvođača Piaggio koriste kao reklamna ili turistička vozila, pa se tricikli izravno nazivaju i "Piaggio".

Početkom 21. stoljeća, s poboljšanjem svjetskog koncepta zaštite okoliša, proizvodnja i uporaba tradicionalnih tricikla na gorivo počela je biti zabranjena u mnogim zemljama zbog buke motora i onečišćenja okoliša. Električni tricikli počeli su se široko promovirati i koristiti zbog svoje niske razine buke i nezagađivanja. U isto vrijeme, neki ljudi sumnjaju da električni tricikli nisu tako snažni kao tricikli na gorivo. Zbog ovog razloga, Vrijesakming Motor proveo je mnogo testiranja u pogledu performansi, trajnosti i kvalitete.

Simulirali smo različite klime/temperature/vlažnosti/uvjete na cesti/ispitivanja udarca/testove krugova i otkrili da diferencijalni motor proizveden od Lingminga može dobro zadovoljiti različite potrebe tricikla. Može birati između tri napona od 48/60/72V kako bi zadovoljio potrebe za napajanjem na različitim terenima. Njegova maksimalna snaga može doseći 3300 W, njegov maksimalni okretni moment može doseći 29 N·m, a njegova razina vodootpornosti je IP54. Bilo da je riječ o ravnom terenu, padinama, blatu ili zemljanim cestama, bilo da je kiša, snijeg ili pijesak i prašina, ovaj diferencijalni motor s time se lako nosi. U isto vrijeme, njegova učinkovitost motora može doseći više od 80%, što može vrlo dobro smanjiti potrošnju energije. , uvelike poboljšavajući izdržljivost tricikla. Bilo da se radi o putničkom triciklu ili teretnom triciklu, diferencijalni motori mogu zadovoljiti različite potrebe svakodnevnog prijevoza.

Kao ključna komponenta tricikla, kvaliteta motora povezana je s dometom krstarenja/brzinskim performansama/životnim vijekom/potrošnjom energije itd. Stoga je odabir snažnog motora ključ za dugoročnu upotrebu tricikla . Diferencijalni motor je svakako dobar izbor za električni putnički tricikl.