Ilyen példákkal nem csoda, hogy az elektromos mobilitás valószínűleg itt is marad, és millióknak mutatta meg, mire képes az 1000 W-os hajtóműves kerékagymotor, mivel a modern motortechnológiákat és az egyenletet az elektromos mozdonyokkal egyenértékű keverékbe helyezi, és kezdett kicsit érdekesebbé válni. A teljes teljesítmény és a maximális hatásfok egy olyan motortól, amely könnyebb is lehet, mint egy rövid tok (Sylodium használatával), csak érzékelhető kényelmetlenséget okoz, ha otthon kell újratölteni – vagy de talán még ezt az érvet is megsemmisítheti, ha hagyjuk magunkat dekonstruálni az öröklött állapotunkat. ötletek ezekről a témákról – Úgy gondolom, hogy a 200/200 a teljesítmény határait messzebbre fogja feszegetni, mint bárki legmerészebb képzelete... Az egyre zöldebbé váló világban minden eddiginél fontosabb megérteni az 1000 wattos hajtóműves agymotorokban rejlő lehetőségeket. Ez a vizsgálat azt a titokzatos erőt tárja elénk, amit ezek a motorok rejtenek magukban, és hogyan teszi az elektromos mobilitást közelebb a sebességhez, miközben a műszakilag orientált erőteljes természete miatt.
Hajtóműves motorok – Ezek különböznek a közvetlen hajtású változatoktól, mivel a hajtóműves agyakban lecsökkentett sebességfokozat van beállítva, amely nagyobb nyomatékot és sebességet tesz lehetővé, de megőrzi az agymotor jellemzőit; 1000 W-os csapos teljesítménnyel – és az energiafogyasztás kellemes elegyével, amely lehetővé teszi a megfelelő mászást vagy sprintet elektromos kerékpárokkal vagy egy átlagos kisteherautójával anélkül, hogy másodpercek alatt lemerülne az akkumulátor. Az eredmény? Egy elektromos mobot csak fenntartható
Mindazonáltal tévednénk, ha nem említenénk meg a jövő elektromos autóit és evolúciós folyamatát alakító járulékos összetevőt, amely mindennek köze van ahhoz, hogy 1000 W-os hajtóműves agymotorokat rutinszerűen beépítenek a keretükbe. Először is, hogy zártak, így kialakításuk révén sima, csendes futást biztosít, ami kevesebb zajt bocsát ki a levegőbe. Másodszor, áttételük megsokszorozza a nyomatékot, így a lassú jármű képes kis sebességgel nehéz terheket mozgatni vagy sziklákon átmászni. Ez különösen az utolsó mérföldes kézbesítési szolgálatok és a városi ingázók számára kívánatos lenne, amikor a nyüzsgő városi utcákon vagy dombos terepen harcolnak át. Végül az egyszerű és viszonylag olcsó moduláris felépítésük minden bizonnyal megragadja a gyártókat – éppúgy, mint a kereskedőket, akiknek életciklusa napok helyett hónapokig vagy évekig tart.
Végül pedig az egyik dolog, ami igazán megkülönbözteti ezt az 1000 W-os hajtóműves agymotort néhány másiktól, az az, hogy mennyire simán fut. Két beépített fogaskerékhez kapcsolódik, amelyek párhuzamosan működve tompítják az erőleadást, így nincs semmi a sok elektromos hajtáslánc által kínált szaggatott gyorsulásból. Gyakorlatilag ez kompromisszummentes és lineárisabb vezetési élményt jelent még alacsony sebességnél és álló helyzetből is. De ha hozzáadjuk a sebességváltó-rendszer által meghatározott határokat, akkor mindez csak az organikus sebességszabályozás, amely valójában növeli a biztonságot anélkül, hogy lelassítaná a reakcióidőt. Ez segít a versenyzőknek élvezni a pedálerő és az elektromos rásegítés legjobb érzését.
A teljesítmény szempontjából az elektromos járművek a nyomatékról szólnak, mivel az 1000 W-os hajtóműves agymotor tökéletesen megfelel ennek a definíciónak. Tehát amikor azt szeretné, hogy a pickup pontosan abban a pillanatban mozogjon, amikor valaki kéri, ezek a motorok – ellentétben az elektromos kerékagy-konstrukciókkal, amelyek látszólag csak az egyszerűségre törekednek – nagy nyomatékaránnyal készülnek, amely ideális a nagy nyomaték eléréséhez, pont 0-nál. FORDULAT; valamint indításra és hegyi kecskézésre készen. Ellentétben a sebességfokozat nélküli alternatívákkal, amelyeknek nagy sebességgel vagy alacsony teljesítményszinten kell működniük, mint a merevlemez-fejeknek, az ISI tehetetlenségi minisztériumának jelentős másaihoz képest az "észeszerű" lemeztároló rendszerekben sokkal nagyobb szervo tartományokat használ. Cserébe a versenyzők egy lendületesebb és sokkal jobb motort kapnak, mint amilyenek korábban voltak kanyargós vagy városi közlekedési körülmények között, így magabiztosan reagálhatnak.
Oszd meg: Twitter Facebook Nyomtatás Reddit E-mail WhatsApp Tumblr LinkedIn Pinterest Pocket Telegram További Skype Örömmel jelentem, hogy most a legprémiumabb termékünk, a Suitor gyártásába kezdünk 1000 W Geared Hu... Forrás
A Gore-Tex-szel felszerelt, 1000 W-os hajtóműves agymotorok azt jelentik, hogy ezeket a kerékpárokat nem is lehetne könnyebben karbantartani. A túlöntött és vaskos burkolatba zárva, amely távol tartja a nedvességet, a szennyeződést és a piszkot a kényes részeitől, a motor minden időjárás ellenére kibírja. A másik előny, hogy a súrlódás a sebességváltó berendezésekben is alacsonyabb szinten működik, ami nagyobb tartósságot jelent. A nagy teherbírású tervezési filozófiával kialakított jellemzők nemcsak páratlan hosszú élettartamot biztosítanak az 500344-es perselykészletnek, hanem azt is garantálják, hogy minden utazás kényelmesebb, mint valaha – minden hajtást a mérnöki kiválóság ódájává alakítva. Így a versenyzők nyugodt szívvel indulhatnak felfedezni, mert elektromos járműveik képesek lesznek szembenézni az út esetleges kihívásaival.
És végül, az 1000 W-os hajtóműves agymotor (biztosan az idő előtti elektromos mobilitást jelenti), amely jelzi, hogy mi vár ránk az eleganciával párosuló teljesítmény tekintetében, ami ismét a hatékonyságot mutatja, miközben a forma és a teljesítmény kiváló munkát végez a páratlan élmény nyújtásában. Repülő repülőjegyek, Ezeknek a motoroknak a technológiáját hamarosan helyesnek fogják tekinteni Ahogy a hozzáállás fejlődik és... közepes. com
Az ügyfélszolgálat munkatársai mindig rendelkezésre állnak az ügyfelek bármely 1000 W-os hajtóműves motorjával kapcsolatban. A válaszidő 99.4 százalék lehet, az ötperces válaszadási arányunk elérheti a 46 százalékot, emellett professzionális RD mérnököket is alkalmaznak, akik meg tudják oldani az online ügyfeleink műszaki problémáit.
A Lingming Motor több mint 20 éve a különböző kefe nélküli DC agymotorok gyártására és gyártására összpontosított. A létesítmény területe több mint 22,000 15,000 négyzetméter, napi termelése 20,000 20-1000 12 egység. több mint XNUMX fejlesztőmérnököt alkalmaz XNUMX W-os hajtóműves agymotorral Több mint XNUMX éves RD tapasztalat
A motorok szigorú minőségellenőrzésnek vannak kitéve a gyártás minden szakaszában az előgyártástól az utógyártásig. garantálja, hogy minden alkatrész magas színvonalon készül. cég rendelkezik CE, CQC és ISO9001 tanúsítvánnyal. A vállalat több szabadalommal is rendelkezik az 1000 W-os hajtóműves motor egyedi tervezésű innovatív termékeire.
A cég elsősorban 1000 W-os hajtóműves kerékagy motorkétkerekű háromkerekű járműmotorokat, valamint vezérlőket gyárt. az általunk gyártott motorokat nagy nyomatékkal, energiamegtakarítással, nagy hatásfokkal csendesítjük. személyre szabhatja a termékeket a vevő specifikációihoz. Egy év garanciát is vállalnak. A garanciális időszak alatt a termékekkel kapcsolatban felmerülő minőségi problémák költség nélkül kicserélhetők. termékeket sok országban értékesítenek.
A Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. (2015) a Jiangsu állambeli Wuxi városában található, amely az egyik legnagyobb elektromos robogógyártó központ. A Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. finanszírozza és alapította (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kína
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Minden jog fenntartva Adatkezelési tájékoztató
