Az elektromos biciklik, más néven e-biciklik, egyre népszerűbbek évvel az évvel, ahogy a emberek keresik a mozgás alternatív módjait. Kényelmes, gazdaságos és környezetbarát közlekedési módot, testmozgást vagy egyszerűen friss levegőt szorgalmazva – az e-biciklik messze elérkeztek. A vitatott legfontosabb összetevő ezekben az új és örömös közlekedési eszközökben a motor maga... Különösen kiemelkednek a 72V hátsó súlyú modelljei, amelyek kevesebb párodot váltanak ki, mind erősen erős, mind általánosan alkalmazható elektrikus biciklik. Megvizsgáljuk a hátsó súlyú motoros 72V eBiket, és láthatjuk, hogy hogyan változtathatnánk meg mindenkit az elektrikus közlekedés terén.
A hátsó szekrényes motor egy olyan elektromos motor és kerékcsomag, amely visszafejlesztés részeként települ meglévő biciklibe. Mivel közvetlenül mozgatja a keret, ezért járni lehet nélkülözve a pedállal, ami gyorsabban és könnyebben érhető el, mintha egyszerűen felrepülne! A hátsó szekrényes motorok nagyon népszerűek az e-biciklik szeretői között, köszönhetően egyszerű tervezetüknek, hatékonyságuknak és viszonylag egyszerű telepítésüknek. Ezek a motorok nagyon hatékonyak, kevesebb karbantartásra van szükségük, lánc- és áttételmentes működés mellett csendesen és simán futnak.
A 72v jelölés azzal a pillanatnyi teljesítménnyel kapcsolatos, amelyet a motortól kap a tároló. Nagyobb feszültségi értékekkel növekszik a maximális teljesítmény. Például, egy 72v akkumulátor képes olyan hatóerőt biztosítani, mint 3000 watt, amely segít elérni a 50 mph (80 kph) sebességet, és könnyedén fel tud törni a hegyeket. Mindazonáltal, egyensúlyra van szükség a teljesítmény és a gyakorlatosság között, ha magasabb feszültségű akkumulátorokat szeretnénk használni – mivel ezek általában nagyobbak (és így súlyosabbak), valamint drágábbak is.
Növekvő szükséglet: az e-biciklik népszerűsége valószínűleg mérsékelen nő a fenntartható és hatékony közlekedési megoldások nagy kereslete miatt. Valójában bizonyos szakértők még azt is gondolják, hogy az e-biciklik annyira elterjedhetnek, hogy felváltják a járműveket, a buszokat és a konvencionális bicikliket is a városi közlekedés terén. Ebben a változó világban egyik legjobb jelölt a 72v hátsó fogyómotor kit, köszönhetően a supererős de tartós minőségének.
Azonban ez a átmenet nem könnyű. A biztonság, a szabályozási struktúra változásai és az infrastruktúra alkalmazkodása a fő kihívások. Az elektronikus biciklik gyorsabban haladnak és súlyosabbak, mint a hagyományos biciklik, ami azt jelenti, hogy külön megoldást igényelhetnek. A parkolással, töltőinfrastrukturával és karbantartási folyamattal kapcsolatos problémák is megoldandók. Azonban ellenére ezeknek és más akadályoknak, amelyekről biztos vagyok, hogy felmerülnek, ha elkezdjük tervezni olyan utca-szerkezeteket, amelyekben nem az a fő cél, hogy minél gyorsabban vezessük át a járműveket, az e-biciklik nagy potenciális hatással bírnak a közlekedés, a motorokból származó szennyezés és az éghajlatváltozás-gáz-kibocsátás csökkentésére általánosságban (ha kombináljuk őket az újenergiái erőművekkel) - újra elkezdik mozgatni az embereket, akik máris arra hagytak, ami hamisabb dolog.
Leili 1000W 48V/72V (többféle konfigurációban érhető el): Erős motor, amely legfeljebb 160 Nm nyomatéktot és maximum 38 mph (61 km/h) sebességet biztosít, beépített vezérlővel, amely lehetővé teszi a kapcsolóval való egyszerű működést, valamint a vízszintes kijelzőn keresztül történő teljesítmény-ellenőrzést.
Az alapvonal az, hogy az utcai hubmotorok 72V rendszerei több erőt adhatnak az e-bicikliknek (és magasabb szintű közlekedési felhasználásra), amelyek segítenek formázni az elektrikus közlekedést jövőre nézve. Ha inkább lassabban sétálni szeretne a utcákon, egy olyan motor és akkumulátor kombináció lesz a legjobb megoldás, amely illeszkedik természetes tempójához, de van benne néhány erősítés a hegyek felé számítva. Öleljék üdvözölve az elére tervezett utat!
A Lingming Motor több mint 20 éve foglalkozik különféle érintetlen DC hubmotorok gyártásával és fejlesztésével. Az épület 22 000 négyzetméter területen terjed, és óránként 15 000 és 20 000 egység közötti termékeket tud gyártani. Több mint 20 fejlesztője van a hátsó hubmotor 72v szegmensben, átlagosan több mint 12 éves kutatási és fejlesztési tapasztalattal
a cég elsősorban elektromos három- vagy kétkerékű járművek motort és vezérlőket gyárt. A motorként kiváló nyomatékos, alacsony zajszintű energiafogyasztással és magas hatékonysággal bír. A termékeket testreszabhatjuk a vásárlók igényei szerint, például egy utaskerékvilágító 72V-es motorral. Egy éves garancia is érhető el. A garanciaperiode alatt felmerülő minőségproblémákat ingyenesen javítunk vagy helyettesítünk. A termékeket számos országba exportáljuk.
Az ügyfélszolgálat mindig készen áll segítséget nyújtani az ügyfelek bármilyen kérdésével kapcsolatban. 99,4%-os válaszarányt tartunk fent öt nappal kevesebben egy utaskerékvilágító 72V esetén, és 48,6%-os válaszarányt öt perc alatt. Az R+D mérnökök is segítenek az ügyfelekkel online technikai problémák megoldásában.
Minden motornak keresztüzi minőségi vizsgálatokat a termelés minden szakaszán, a pré-termeléstől az utó-termelésig. Ez a hátsó fogyómotor 72veach cserei része magas szinten van elkészítve. A cég CE, CQC és ISO9001 tanúsítványokkal rendelkezik. Továbbá több szabadalom is van, amelyek lehetővé teszik egyedi új termékek létrehozását.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved Adatvédelmi szabályzat
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
