Az elektromos kerékpárok, más néven e-kerékpárok évről évre egyre népszerűbbek az emberek körében, akik különféle közlekedési módokat keresnek. Kényelmes, gazdaságos és környezetbarát közlekedési, testmozgási vagy csak a friss levegőn való szívási módot biztosító e-bike már messze felkeltette az érdeklődést. Ezeknek az új és elbűvölő szállítóeszközöknek vitathatatlanul a legfontosabb alkatrésze maga a motor... Leginkább a 72 V-os hátsó agyas modellekkel, amelyek kevés párral rendelkeznek, mint bravúrosan robusztus és széles körben telepíthető elektromos kerékpárok. Megnézzük a 72v eBike hátsó agymotort, és megnézzük, hogy ezek a kerékpárok hogyan változtathatnak meg mindent az elektromos közlekedésben.
A hátsó agymotor az elektromos motor és a kerék szerelvényre utal, amelyet egy meglévő kerékpár utólagos felszereléseként alkalmaznak. Mivel közvetlenül mozgatja a kereket, a lovaglás pedálozás nélkül is lehetővé válik, így gyorsan elérhetsz, és úgy érzi, könnyű elrepülni! A hátsó agymotorok az e-bike rajongók kedvencei egyszerű kialakításuk, hatékonyságuk és viszonylag egyszerű telepítésük miatt. Ezek a motorok rendkívül hatékonyak, kevesebb karbantartást igényelnek, lánc- és fogaskerék-mentesen működnek, valamint csendesen és egyenletesen járnak.
A 72V jelölés a motort tápláló akkumulátor feszültségét jelzi. A csúcsteljesítmény magasabb névleges feszültség esetén nő. Például egy 72 V-os akkumulátor lenyűgöző 3000 wattot képes leadni, hogy akár 50 km/h sebességet is elérjen, és könnyedén megmásszon hegyeket. Ennek ellenére meg kell találni az egyensúlyt a teljesítmény és a praktikum között, ha nagyobb feszültségű akkumulátorokat szeretne, mivel ezek általában nagyobbak (és így nehezebbek), valamint drágábbak.
Növekvő szükségesség: Az e-kerékpárok népszerűsége valószínűleg az egekbe fog szökni a fenntartható és hatékony közlekedési megoldások iránti nagy kereslet miatt. Sőt, egyes szakértők úgy vélik, hogy az e-bike-ok odáig mennek majd, hogy az autókat, a buszokat és a hagyományos kerékpárokat egyaránt kiszorítják a városi közlekedés első számú helyére. Ebben a változó világban az egyik legjobb versenyző nem más, mint a 72 V-os hátsó agymotorkészlet szupererős, de tartós minősége miatt.
Ez az átállás azonban nem tortúra. A biztonság, a szabályozási struktúra változásai és az infrastruktúra adaptálása jelentik a fő kihívásokat. Az e-kerékpárok gyorsabban közlekednek és nehezebbek, mint a hagyományos kerékpárok, ami azt jelentheti, hogy külön felszerelésre lenne szükség. Meg kell oldani a parkolással, a töltési infrastruktúrával és a karbantartási folyamatokkal kapcsolatos problémákat is. Mindazonáltal ezen akadályok és más akadályok ellenére, amelyekről meggyőződésem, hogy amint elkezdjük az utcák tervezését anélkül, hogy az autókat a lehető leggyorsabban (!) átmozgatnánk, az e-biciklikben óriási lehetőség rejlik a forgalom, a környezetszennyezés visszaszorításában. kipufogócsövek, ÜHG-kibocsátási szintek összességében (a megújuló energiaforrásokat termelő erőművekkel kombinálva) – újra sportolásra késztetik az embereket, akik hamis(abb) dolgok miatt hagyták abba.
Leili 1000 W 48V/72V (különböző konfigurációkban kapható): Erőteljes motor, amely akár 160 Nm nyomatékot és akár 38 mph (61 kmph) végsebességet biztosít, beépített vezérlővel lehetővé teszi a plug n play működést, valamint a motoros vezérlést az energiaellátás felett. az LCD kijelzőt.
A lényeg az, hogy a hátsó agymotoros 72 V-os rendszerek több energiát adhatnak a nagy teljesítményű e-bike-hoz (és a szárazföldi közlekedés csúcskategóriás közúti használatához), és elősegíthetik az elektromos közlekedés kialakítását. Ha inkább csak az utcákon sétahajózik, akkor egy olyan motor és akkumulátor kombináció lesz a legmegfelelőbb, amely megfelel a természetes ritmusszintjének, de némi teljesítménynövekedéssel a hegymászáshoz. Fogadd el az előtted álló utazást!
A Lingming Motor több mint 20 éve a különféle kefe nélküli DC agymotorok gyártására és gyártási kutatására összpontosított. A létesítmény 22,000 15,000 négyzetméteren terül el, és óránként 20,000 20 és 72 12 egység közötti teljesítményt tud előállítani. több mint XNUMX fejlesztésű XNUMX V-os hátsó agymotort alkalmaz, átlagosan több mint XNUMX éves RD tapasztalattal
A cég elsősorban elektromos három- vagy kétkerekű vezérlőkkel hajtott motorokat gyárt. A motorok kiváló nyomatékkal, alacsony zajszinttel és nagy hatásfokkal rendelkeznek. A motorokat az ügyfelek 72vo hátsó agymotorjának megfelelően testre lehet szabni. egy év garancia is rendelkezésre áll. A termékeink minőségével kapcsolatos, a garanciális időszak alatt fellépő problémák költségmentesen javíthatók vagy kicserélhetők. termékeket sok országban értékesítenek.
ügyfélszolgálati csapata mindig készen áll, hogy segítsen az ügyfelektől érkező kérdésekben. A 99.4 százalékos válaszarány kevesebb, mint öt 72 V-os hátsó agymotor, a 48.6 százalékos válaszarány pedig kevesebb mint öt percen belül. Az RD mérnökei emellett online segítséget nyújtanak ügyfeleinek műszaki problémák megoldásában.
Minden motort szigorú minőségi teszteknek vetnek alá a gyártás minden szakaszában, a gyártás előtti utógyártástól kezdve. Ez a hátsó agymotor 72veach alkatrész magas színvonalon készült. A cég CE, CQC és ISO9001 tanúsítvánnyal rendelkezik. Több szabadalommal is rendelkezik, amelyek lehetővé teszik testreszabott új termékek létrehozását.
A Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. (2015) a Jiangsu állambeli Wuxi városában található, amely az egyik legnagyobb elektromos robogógyártó központ. A Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. finanszírozza és alapította (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, Kína
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. Minden jog fenntartva Adatkezelési tájékoztató
