Differenciálmotor – az elektrikus háromkerek legjobb választása

A háromkerekű járművek szerepe jelentős sok országban. A 20. század végénől kezdve terjedelmesen használni kezdték Bangladesiben, Indiában, Dél-Kelet-Áziában, Afrikában és más országokban és régiókban táxi-ként és közlekedési eszközökként. A 21. század elején a háromkerekű járművek turisták számára is közlekedési eszközöként kezdtek használni egyre több régióban, például Európában, ahol az emberek városokat fedeznek fel velük.

A személyforgalmi háromkerekű járművek különböző neveket viselnek különböző országokban és régiókban. tuk tuk thaiföldön, Dél-Afrikában, Kamerunban és más országokban.

Indiában és néhány más országban a Bajaj a legfontosabb gyártó, tehát a „ bajaj ” kifejezést általános kifejezéssé teszik.

Vannak olyan országok is, ahol a személyforgalmi motoros háromkerekű járműveket „ auto rickshaw " vagy " e-rickshaw ".

Peru-ban egy " mototaxi "-t még szintén leírják, mint fedett három kerekes motorciklit.

Európában az olasz gyártó Piaggio által készített háromkerekű járműveket reklámjárműveként vagy turisztikai célokra használják, ezért a háromkerekű járművet közvetlenül is " piaggio ".

A 21. század elején a világ környezetvédelmi fogalmának fejlődésével a konvencionális üzemanyagú háromkerekű járművek gyártását és használatát sok országban tilosították a motorkitérésük hangzavar miatt és a környezeti befektetések miatt. Az elektrikus háromkerekű járművek elkezdtek terjedni és használni, mivel alacsonyabb a zajszintük és nem okoznak szennyezést. Ugyanakkor vannak, akik kétségekkel tévesztik azt, hogy az elektrikus háromkerekű járművek nem olyan erősek, mint a hagyományos üzemanyagú háromkerekű járművek. Ehhez kapcsolódóan, Ling m ing Motor sok tesztet végeztt a teljesítmény, hosszú élettartam és minőség szempontjából.

Képzelgettünk különböző klímák/hibák/hőmérsékletek/páratartalom/útviszonyok/rándulási tesztek/körtesztek révén, és azt találtuk, hogy a differenciális Motor a Lingming által gyártott jól elégíti ki a háromkerekű járművek különféle igényeit. Három feszültségből lehet választani: 48/60/72V, amelyek kielégítik a különböző területek teljesítményi igényeit. A maximális teljesítménye 3300W lehet, a maximális nyomatéka pedig 29N·m, és vízszerelési osztálya IP54. Függőleges talajon, lejtésekön, baktalajon vagy poros úton, esőben, hóban vagy homokban és porban is könnyedén meg tudja kezelni ezt a differenciálmotort. Egyszerre a motor hatékonysága több mint 80%-ra juthat, ami jelentősen csökkenti az energiafogyasztást, nagymértékben növelve a háromkerekű jármű tűzfészképességét. Üzemeltetési célból, legyen szó utasszáravasrácról vagy tárolóháromkerekről, a differenciálmotorok kielégítik a napimutató közlekedés minden igényét.

Mivel a motor a háromkerekű jármű felező eleme, annak minősége kapcsolatos a jármű túravonalával/sebesség teljesítményével/szolgáltatási életkorával/energiafogyasztásával stb. Ezért egy hatékony motor kiválasztása kulcs a háromkerekű jármű hosszú távú használatához. A differenciálmotor biztosan jó választás egy elektrikus utasszállító háromkerekesre.