Motor diferensial--pilihan terbaik untuk becak listrik

Sepeda roda tiga memainkan peran penting di banyak negara. Sejak akhir abad ke-20, mereka telah menjadi taksi dan alat transportasi yang banyak digunakan di Bangladesh, India, Asia Tenggara, Afrika, dan negara serta wilayah lain. Pada abad ke-21, becak juga mulai digunakan sebagai alat transportasi wisatawan untuk menjelajahi kota-kota di semakin banyak kawasan seperti Eropa.

Sepeda roda tiga penumpang memiliki nama yang berbeda-beda di berbagai negara dan wilayah. Mereka disebut "tuk tuk" di Thailand, Afrika Selatan, Kamerun dan negara-negara lain.

Di India dan beberapa negara, Bajaj adalah pabrikan terpenting, jadi "bajaj" juga digunakan sebagai istilah umum.

Ada juga beberapa negara yang menyebut becak bermotor penumpang "becak otomatis"Atau"becak elektronik".

Di Peru, sebuah "mototaxi" juga digambarkan sebagai sepeda motor roda tiga yang tertutup.

Di Eropa, sepeda roda tiga yang diproduksi oleh pabrikan Italia Piaggio digunakan sebagai kendaraan periklanan atau pariwisata, sehingga sepeda roda tiga juga langsung disebut "Piaggio".

Pada awal abad ke-21, seiring dengan berkembangnya konsep perlindungan lingkungan dunia, produksi dan penggunaan sepeda roda tiga berbahan bakar tradisional mulai dilarang di banyak negara karena kebisingan mesin dan pencemaran lingkungan. Sepeda roda tiga listrik mulai dipromosikan dan digunakan secara luas karena karakteristiknya yang rendah kebisingan dan tidak menimbulkan polusi. Pada saat yang sama, sebagian orang mempertanyakan bahwa becak listrik tidak sekuat becak berbahan bakar. Untuk alasan ini, LingmMotor telah melakukan banyak pengujian dari segi performa, ketahanan, dan kualitas.

Kami melakukan simulasi berbagai iklim/suhu/kelembaban/kondisi jalan/uji coba/uji sirkuit dan menemukan bahwa motor diferensial diproduksi oleh Lingming dapat memenuhi berbagai kebutuhan sepeda roda tiga. Ia dapat memilih dari tiga voltase 48/60/72V untuk memenuhi kebutuhan daya di medan yang berbeda. Tenaga maksimalnya bisa mencapai 3300W, torsi maksimalnya bisa mencapai 29N·m, dan tingkat kedap airnya IP54. Baik itu tanah datar, tanjakan, jalan berlumpur atau tanah, baik itu hujan, salju atau pasir dan debu, motor diferensial ini dapat dengan mudah mengatasinya. Pada saat yang sama, efisiensi motornya dapat mencapai lebih dari 80%, yang dapat mengurangi konsumsi energi secara signifikan. , sangat meningkatkan daya tahan sepeda roda tiga. Baik itu roda tiga penumpang maupun roda tiga kargo, motor diferensial dapat memenuhi berbagai kebutuhan transportasi sehari-hari.

Sebagai komponen inti dari sebuah sepeda roda tiga, kualitas motor berkaitan dengan daya jelajah kendaraan/kinerja kecepatan/masa pakai/konsumsi energi, dll. Oleh karena itu, memilih motor yang bertenaga adalah kunci dari penggunaan sepeda roda tiga dalam jangka panjang. . Motor diferensial jelas merupakan pilihan yang baik untuk sepeda roda tiga penumpang listrik.