I motori elettrici vengono sempre più utilizzati in numerose applicazioni grazie alla loro elevata efficienza, alla bassa manutenzione e ai vantaggi ambientali. Ma un normale motore elettrico non va bene, se hai bisogno di qualcosa per alimentare attività ad alta intensità energetica come far funzionare una sorta di veicolo elettrico per viaggi lunghi. Il sistema di motore con trasmissione differenziale da 72 V è ciò che spinge.
Un motore elettrico avanzato; il sistema di motore con azionamento differenziale da 72 V è un esempio di tecnologia moderna che si traduce in maggiori prestazioni ed efficienza. Ciò ha cambiato radicalmente il concetto di auto elettrica, e ora le auto alimentate solo da elettroni possono calciare la sabbia in faccia anche a una supercar convenzionale.
La migliore potenza della categoria: il sistema da 72 V fornisce più potenza di qualsiasi altra gamma di veicoli elettrici e offre una coppia maggiore del XNUMX% rispetto a prima. Ciò significa che i veicoli elettrici dotati di questo sistema avranno un’accelerazione molto più rapida, potranno raggiungere velocità massime più elevate e offriranno anche una maggiore stabilità rispetto alle auto sportive di lusso.
Efficienza potenziata: le disposizioni del motore di azionamento differenziale da 72 V più potenza possono generare meno elettricità grazie alla tecnologia all'avanguardia. Ciò rende i veicoli elettrici dotati di questo sistema più efficienti, il che significa che la loro autonomia è maggiore e costa meno alimentare le batterie.
Il sistema di motore con trasmissione differenziale da 72 V presenta una manutenzione ridotta: rispetto al tradizionale motore a combustione e ad altri motori elettrici, questa soluzione riduce i requisiti di manutenzione. Credito: ciò è dovuto al suo approccio semplificato: con meno parti mobili, sradica il concetto che alcuni componenti specifici si usureranno nel tempo o alla fine andranno male. Ciò significa meno tempo speso per la loro manutenzione, meno costi di manutenzione e anche la loro durata è prolungata.
Emissioni zero: il sistema di motore con trasmissione differenziale da 72 V non produce alcuna emissione, una scelta efficiente ed ecologica. Si tratta di una proprietà utile, in particolare per le aziende che desiderano ridurre le proprie emissioni di carbonio.
Economico: sebbene l'investimento iniziale nel sistema di motore con azionamento differenziale da 72 V sia piuttosto elevato, i suoi vantaggi sono maggiori nel tempo. Sono stati notati il risparmio sui costi energetici e di manutenzione, nonché la durabilità di questo sistema riducendo le sostituzioni nel tempo.
Questo sistema di motore con trasmissione differenziale da 72 V ti consente di migliorare significativamente le prestazioni del tuo veicolo elettrico. Farà accelerare il tuo veicolo più velocemente, salirà in salita a velocità più elevate con meno input sull'acceleratore e funzionerà nel modo più efficiente possibile dal punto di vista elettronico per un'efficienza ottimale del carburante. D’altro canto, il rispetto dell’ambiente e l’economicità lo rendono vantaggioso per i consumatori e le aziende attive nel settore dei trasporti e della logistica.
Inoltre, il sistema di motore con trasmissione differenziale da 72 V espande la capacità dei veicoli elettrici su terreni estremi e non è più inferiore alle tradizionali ruote azionate da motore a combustione. Ad esempio, questi includono la capacità di attraversare superfici difficili, conquistare condizioni difficili e tollerare condizioni meteorologiche estreme (solo per citarne alcuni). Grazie alla precisione e all'efficienza, queste possibilità possono essere illimitate per tutti i tipi di industrie e persone.
Il sistema di motore con trasmissione differenziale da 72 V sfrutta l'avanguardia dei motori elettrici per fornire livelli insuperabili di prestazioni ed efficienza, con i migliori dati di potenza disponibili per qualsiasi categoria di veicolo. Il sistema è composto dalle seguenti parti fondamentali:
Motore: il cuore del sistema di motore con azionamento differenziale da 72 V. Costruzione: si tratta di un motore elettrico CC senza spazzole in grado di produrre coppia e potenza elevate. Lo fa applicando un campo elettromagnetico al motore, che provoca il movimento all'interno dei motori trifase.
Controller: incaricato di supervisionare il sistema, ti aiuta a controllare con precisione quanto velocemente o lentamente (e molto altro ancora) il motore gira dal punto ad A nel terreno del veicolo. Funziona come il cervello del motore controllandone la frequenza, la corrente e la tensione consentendo di massimizzare l'efficienza.
La batteria immagazzina energia ed è la fonte di energia per accendere il motore per creare coppia rotazionale.
Il differenziale: questo differenziale trasmette la potenza dal motore alle ruote, consentendo anche di suddividere la potenza tra entrambi.
Questa tecnologia del motore con azionamento differenziale da 72 V è impressionante in generale, ma soprattutto rispetto a ciò che è stato ancora presentato nel settore dei veicoli elettrici. L’utilizzo di questa tecnologia ha consentito miglioramenti in termini di robustezza, potenza ed efficienza dei motori elettrici. Allora come funziona e cosa rende unica questa tecnologia?
I motori ANGLD contengono anche caratteristiche di progettazione del motore ad alte prestazioni come la tecnologia DC senza spazzole (BLDC) che è stata sviluppata per fornire prestazioni ed efficienza più elevate rispetto ai tipici motori elettrici. Inoltre, il sofisticato sistema di controllo è ciò che aiuta a migliorare il funzionamento del motore regolando la corrente e la tensione a determinate frequenze per fornire un controllo preciso su velocità/coppia.
Inoltre, il sistema del motore di azionamento differenziale da 72 V è costituito da un pacco batteria che funge da fonte di alimentazione per il motore. Il motore lo converte in coppia di rotazione che viene immagazzinata in un pacco batteria. Il propulsore longitudinale della ruota posteriore è dovuto in parte al cambio differenziale, che contribuisce in modo significativo distribuendo uniformemente la coppia dal motore a ciascuna delle 4 ruote con un'accelerazione lineare che porta a un livello di prestazioni più elevato.
In definitiva, la tecnologia del motore con trasmissione differenziale da 72 V ha ridefinito il mercato dei veicoli elettrici con potenza ed efficienza produttiva imbattibili che possono essere utilizzate in diversi settori in vari settori. Possiamo aspettarci che questa tecnologia venga utilizzata sempre più ampiamente in futuro man mano che le tecnologie si evolvono.
il personale del servizio clienti a tutte le ore del giorno risponde a tutte le domande poste dai clienti. il tempo di risposta può raggiungere il 99.4%. Il tempo di risposta del motore di azionamento differenziale da cinque a 72 V può arrivare fino al 46%. Disponiamo di ingegneri RD professionisti che risolvono i problemi tecnici che i clienti devono affrontare online.
l'azienda produce principalmente motori con ruote elettriche, due tre ruote e controller. i motori si distinguono per la coppia elevata, il consumo energetico silenzioso e l'elevata efficienza. Possiamo adattare i nostri prodotti alle esigenze dei clienti. offrono anche un servizio di assistenza per il motore con trasmissione differenziale da 1 V di 72 anno. Eventuali problemi relativi alla qualità del prodotto che si verificano durante il periodo possono essere risolti senza alcun costo. I nostri prodotti sono stati ampiamente esportati in diversi paesi in tutto il mondo.
Ogni motore viene sottoposto a rigorosi controlli di qualità in ogni fase della produzione, dalla pre-produzione alla post-produzione. garantisce che ogni pezzo di ricambio sia prodotto con alta qualità. l'azienda detiene le certificazioni CE, CQC e ISO9001. Inoltre, contiene numerosi motori con trasmissione differenziale da 72 V che sviluppano prodotti innovativi progettati su misura.
Lingming Motor si è concentrato sulla produzione, produce e ricerca diversi motori con mozzo CC senza spazzole da oltre 20 anni. la struttura copre un'area di oltre 22,000 metri quadrati, ha una produzione giornaliera compresa tra 15,000 e 20,000 unità. impiega oltre 20 ingegneri di sviluppo con motore di azionamento differenziale da 72 V. Oltre 12 anni di esperienza RD