היתרונות של מנועי רכזת יִשְׂרָאֵל

עם הפיתוח המתמשך של טכנולוגיית אנרגיה חדשה, גם טכנולוגיית המנוע בתוך הגלגל מתעדכנת ומשתפרת כל הזמן. בתור מנוע הרכזת ללא מברשות בשימוש הנפוץ ביותר לאופניים/אופנועים חשמליים בעולם, השפעתו מתרחבת בהדרגה ומתחילה להשפיע על תחומי הרכב החשמלי והאוטובוסים החשמליים. אז מה היתרונות של מנועים בתוך הגלגל?

1. רעש נמוך: מנוע הרכזת עושה פחות רעש בזמן העבודה. הוא שקט יותר מאופנועים מסורתיים ומפחית את זיהום הרעש העירוני.

2. עלות תחזוקה נמוכה: מכיוון שמנוע הרכזת מאמץ את טכנולוגיית מנוע BLDC, לטכנולוגיה זו יש תמורה אלקטרונית במקום תמורה מכנית. כתוצאה מכך, מנוע זה דורש פחות תחזוקה והוא אמין יותר ממנועים דומים.

3. ידידותי לסביבה: למנוע הרכזת אין כל סוג של גיר או שרשרת, מה שמשפר את יעילות התפעול של הרכב בהשוואה למוצרים דומים. בנוסף, היעדר חלקי תמסורת אומר שאין צורך להשתמש בשמן שעלול לזהם את המוצר.

4. רכיבה חסכונית במאמץ: מנוע הרכזת יכול לספק סיוע חשמלי, מה שהופך את הרכיבה לקלה יותר וחסכונית יותר בעבודה מאשר על אופניים, במיוחד בעת התנעה, טיפוס או רכיבה למרחקים ארוכים.

5. מראה האופניים אינו מושפע: מנוע הרכזת הינו קומפקטי בעיצובו ומשולב בגלגל, מבלי להשפיע על המראה והתפעול של האופניים.

6. עיצובים גמישים ומגוונים: ניתן להתקין את מנוע הרכזת על הגלגלים הקדמיים או האחוריים, וכן ניתן לבחור מנועים בעלי הספקים שונים בהתאם לצרכים. זה יכול גם לתת מענה להעדפות הצרכנים ולעצב מראה מנוע שונה כדי לגרום לאופנוע/אופניים חשמליים להיראות יפה ומגניב יותר.