מנועים חשמליים מועסקים יותר ויותר במספר יישומים בשל היעילות הגבוהה, התחזוקה הנמוכה והיתרונות הסביבתיים שלהם. אבל מנוע חשמלי רגיל לא יתאים, אם אתה צריך משהו כדי להפעיל משימות עתירות אנרגיה כמו הפעלת סוג של רכב חשמלי לנסיעה ארוכה. מערכת מנוע ההנעה הדיפרנציאלית של 72V היא המניעה.
מנוע חשמלי מתקדם; מערכת מנוע ההנעה הדיפרנציאלית של 72V היא דוגמה לטכנולוגיה מודרנית שמתורגמת ליותר ביצועים ויעילות. זה שינה מהיסוד את הרעיון של מכונית חשמלית, וכעת מכוניות המונעות על ידי אלקטרונים בלבד יכולות לבעוט חול אפילו בפניה של מכונית-על קונבנציונלית.
הספק הטוב ביותר בכיתה: מערכת 72V מספקת יותר כוח מכל טווח רכב חשמלי אחר, ומציעה מומנט גדול בחמישים ושלושה אחוזים מבעבר. מה שאומר שלרכבים חשמליים המצוידים במערכת זו תהיה תאוצה הרבה יותר מהירה, יוכלו לנסוע במהירויות מרבית גבוהות יותר וגם להציע יציבות רבה יותר בהשוואה למכוניות ספורט יוקרתיות.
יעילות מוגברת: סידורי מנוע ההנעה הדיפרנציאליים של 72V יותר כוח יכולים לייצר פחות חשמל הודות לטכנולוגיה חדשנית. זה הופך רכבים חשמליים עם מערכת זו ליעילים יותר, כלומר טווח הנסיעה שלהם גדול יותר ומחירו נמוך יותר להפעיל את הסוללות שלהם.
מערכת מנוע הנעה דיפרנציאלית של 72V מציגה תחזוקה נמוכה: בהשוואה למנוע הבעירה המסורתי ומנועים חשמליים אחרים, פתרון זה מפחית את דרישות התחזוקה. קרדיט: הסיבה לכך היא הגישה הפשוטה שלו - עם פחות חלקים נעים, זה מבטל את הרעיון שחלק מהרכיבים הספציפיים יישחקו עם הזמן או בסופו של דבר יתקלקלו. מה שאומר שפחות זמן מושקע בתחזוקה שלהם, פחות עלויות תחזוקה ואורך החיים שלו מתארך גם כן.
אפס פליטות: מערכת מנוע ההנעה הדיפרנציאלית 72V אינה מייצרת פליטות כלל, בחירה יעילה וידידותית לסביבה. זהו נכס שימושי, במיוחד עבור חברות המעוניינות להפחית את פליטת הפחמן שלהן.
חסכוני: אמנם ההשקעה מראש במערכת מנוע הנעה דיפרנציאלית של 72V היא די גבוהה אך היתרונות שלה גבוהים יותר לאורך זמן. צוינו החיסכון בעלויות האנרגיה והתחזוקה, כמו גם העמידות של מערכת זו המפחיתה את ההחלפות לאורך זמן.
מערכת מנוע הנעה דיפרנציאלית זו של 72V מאפשרת לך לשפר משמעותית את הביצועים של הרכב החשמלי שלך. זה יגרום לרכב שלך להאיץ מהר יותר, לעלות גבעות במהירויות מהירות יותר עם פחות כניסת מצערת והוא יפעל בצורה יעילה אלקטרונית ככל האפשר ליעילות דלק אופטימלית. מצד שני, ידידותיות לסביבה בשילוב עם גם חסכונית הופכת אותו לרווחי עבור צרכנים וחברות הפעילות בתחום התחבורה והלוגיסטיקה.
בנוסף, מערכת מנוע הנעה דיפרנציאלית 72V מרחיבה את יכולתם של כלי רכב חשמליים לשטח קיצוני ואינה נחותה עוד מגלגלים מסורתיים המונעים במנועי בעירה. כדוגמה, אלה כוללים את היכולת לחצות משטחים קשים, לכבוש תנאים מאתגרים ולסבול מזג אוויר קיצוני (כדי לציין כמה). בזכות הדיוק והיעילות, האפשרויות הללו יכולות להיות בלתי מוגבלות עבור כל מיני תעשיות ואנשים.
מערכת מנועי ההנעה הדיפרנציאליים של 72V מנצלת את היתרונות של קדמת הבמה במנועים החשמליים כדי לספק רמות ביצועים ויעילות ללא תחרות, עם נתוני ההספק הטובים ביותר הזמינים עבור כל קטגוריית רכב. המערכת מורכבת מהחלקים המרכזיים הבאים -
מנוע: הלב של מערכת מנוע הנעה דיפרנציאלית 72V בנייה: זהו מנוע חשמלי DC ללא מברשות המסוגל לייצר מומנט והספק גדולים. הוא עושה זאת על ידי הפעלת שדה אלקטרומגנטי על המנוע, הגורם לתנועה בתוך מנועים תלת פאזיים.
בקר: האחראי על הפיקוח על המערכת, זה עוזר לך לשלוט היטב באיזו מהירות או איטיות (ועוד הרבה חוץ מזה) המנוע מסתובב מנקודה ל-A בשטח הרכב. הוא משמש כמוחו של המנוע השולט בתדר, זרם ומתח שלו ומאפשר למקסם את היעילות.
הסוללה אוגרת אנרגיה ומהווה מקור כוח להפעלת המנוע ליצירת מומנט סיבובי.
הדיפרנציאל: דיפרנציאל זה מעביר כוח מהמנוע אל הגלגלים, תוך שהוא מאפשר לפצל כוח בין שניהם.
טכנולוגיית מנוע הנעה דיפרנציאלית 72V מרשימה באופן כללי, אבל במיוחד יחסית למה שעדיין הוצג בה בתעשיית הרכב החשמלי. השימוש בטכנולוגיה זו איפשר שיפורים מבחינת החוסן, ההספק והיעילות של מנועים חשמליים. אז איך זה עובד ומה מייחד את הטכנולוגיה הזו?
מנועי ANGLD מכילים גם מאפייני עיצוב מנועים בעלי ביצועים גבוהים כגון טכנולוגיית DC ללא מברשות (BLDC) שפותחה כדי לספק ביצועים ויעילות גבוהים יותר לעומת מנועים חשמליים טיפוסיים. כמו כן, מערכת הבקר המתוחכמת היא שעוזרת בשיפור פעולת המנוע על ידי ויסות זרם ומתח בתדר מסוים כדי לספק שליטה מדויקת על מהירות/מומנט.
יתרה מכך, מערכת מנוע ההנעה הדיפרנציאלית של 72V מורכבת מחבילת סוללות המשמשת כמקור כוח למנוע. המנוע ממיר זאת למומנט סיבוב אשר מאוחסן בחבילת סוללות. מערכת ההנעה האורכית של הגלגל האחורי נובעת בחלקה מתיבה הדיפרנציאלית, אשר תורמת באופן משמעותי על ידי חלוקת מומנט שווה מהמנוע לכל אחד מ-4 הגלגלים עם האצה ליניארית המובילה לרמת ביצועים גבוהה יותר.
בסופו של דבר, טכנולוגיית מנוע ההנעה הדיפרנציאלית של 72V הגדירה מחדש את שוק הרכב החשמלי עם הספק ויעילות ייצור ללא תחרות, שניתן להשתמש בהם במגזרים שונים בתעשיות שונות. אנו יכולים לצפות שהטכנולוגיה הזו תשמש יותר ורחב יותר בעתיד ככל שהטכנולוגיות יתפתחו.
צוות שירות לקוחות בכל שעות היום עונה על כל השאלות שנשאלות על ידי הלקוחות. זמן התגובה יכול להגיע עד 99.4 אחוזים. זמן תגובה של מנוע כונן דיפרנציאלי של 72-46V יכול להגיע עד XNUMX%. יש לנו מהנדסי RD מקצועיים הפותרים בעיות טכניות שלקוחות מתמודדים איתם באינטרנט.
החברה מייצרת בעיקר מנועים עם גלגלים חשמליים, שני שלושה גלגלים ובקרים. מנועים נבדלים על ידי מומנט גבוה, צריכת אנרגיה פעולה שקטה, כמו גם יעילות גבוהה. אנחנו יכולים להתאים את המוצרים שלנו לצרכי הלקוחות. מציעים גם שירות כונן דיפרנציאלי 1V לשנה אחת. כל בעיה באיכות המוצר המתעוררת במהלך התקופה ניתנת לתיקון ללא עלות. המוצרים שלנו יוצאו באופן נרחב למדינות שונות בכל רחבי העולם.
כל מנוע עובר בדיקות איכות קפדניות בכל שלב של ייצור מקדם-ייצור שלאחר הייצור. מבטיח שכל חלק חילוף מיוצר באיכות גבוהה. החברה מחזיקה בתעודות CE, CQC ו- ISO9001. בנוסף, מחזיק במספר רב של כונן דיפרנציאלי של 72 וולט בפיתוח מוצרים חדשניים בהתאמה אישית.
מנוע לינגמינג התמקד בייצור, מייצר מנועי רכזת DC ללא מברשות שונים במשך יותר מ-20 שנה. המתקן משתרע על שטח של יותר מ-22,000 מ"ר, ייצור יומי של 15,000 עד 20,000 יחידות. להעסיק למעלה מ-20 מהנדסי פיתוח עם מנוע הנעה דיפרנציאלית של 72V יותר מ-12 שנות ניסיון ב-RD