במהלך השנים האחרונות חלה עלייה מהירה באופניים חשמליים, שינתה את האופן שבו אנשים נוסעים ומציעה צורת תחבורה ידידותית יותר לסביבה. המנוע החשמלי המסייע לדיווש שלך הוא אחד ממאפייני המפתח שמבדילים בין אופניים חשמליים לאופניים מסורתיים. מנועים לגלגלים האחוריים הם אחד הסוגים הפופולריים ביותר בקרב אוהדי ויצרני אופניים חשמליים, עם בחירה טובה זמינה. המשך לקרוא לצלילה מעמיקה אל מנועי גלגלים אחוריים של אופניים חשמליים, מדוע הם כל כך פופולריים וזכו להעדפה מעל כולם; היתרונות הרבים למכונות החזקות הללו, החל משירות דרך נסיעה לעבודה ועד למפרט בנייה עם ביצועים גבוהים באמצעות טכנולוגיית 2021.
מנועי גלגלים אחוריים, כפי שהשם מעיד, מוצבים על גב האופניים המנצלים את הכוח החשמלי שלו כדי ליצור כוח מכני ודוחף רכיבות קדימה. בעוד שרוב מנועי ההנעה האמצעית ארוזים בארכובה של האופניים, לאפשרויות המורכבות מאחור יש יתרונות בכל הנוגע לפשטות העיצוב והספקת מומנט, כמו גם תאימות למסגרת. זה הופך אותם למעולים, למשל, לרוץ ברחבי העיר לעבודה ולנצל את ההטבות בחדר כושר (או שיעור יוגה לוהטת), להתעלות על גבעה מבלי לשבור את הגב בתהליך... או פשוט לנהל משא ומתן בשטח גס יותר שבו מתיחה ומהירה החלטות כיבוי הן המפתח.
הנה כמה מהיתרונות הפוטנציאליים שכדאי לצפות להם על ידי שדרוג הנעת הארכובה שלך עם מנוע גלגל אחורי. שנית, ההתקנה והתחזוקה בדרך כלל מתקדמת יותר בהשוואה למערכות אמצע, מכיוון שהן אינן מפריעות להנעת השרשרת של האופניים. המשמעות היא שפחות כיולים נדרשים והיבט שירות המאפשר תיקונים או החלפות מהירים. שנית, מנועים אחוריים רבים מספקים חווית רכיבה מציאותית יותר (זה מרגיש כמו העזרה שתקבלו מלדווש חזק יותר). זה עשוי להציע מגע מנחם לאנשים שעולים מאופניים רגילים, כדי להיראות כאילו הם לא רוכבים על משהו חדש לגמרי.
מקור תמונה היתרון המשמעותי ביותר של מנועים מורכבים מאחור הוא יכולת ההתאמה המובנית שלהם לכל סוג של שטח. שום כוח לא אובד לגלגל הקדמי, וכשהמומנט עובר ישירות לגלגל האחורי אתה גם מקבל יותר אחיזה להתמודדות עם שיפועים תלולים בפרט או תנאי כביש גרועים בדרך כלל. נוסף על כך, הם בדרך כלל מנועים שקטים בלחש ומוסיפים לנסיעה יומיומית שלווה או לבילוי כפרי. הם גם גורמים למשקל האופניים לשבת בצורה אחידה יותר ובכך משפרים את היציבות, במיוחד במצבי פניות. אלה הופכים את המשקל לפזר שווה בין הגלגל הקדמי ליציבות וטיפול טובים יותר, מה שיהיה שימושי מאוד באופני מטען או אופניים שבהם אתה נושא עומס רב.
טכנולוגיית האופניים החשמליים מתפתחת מהר מאוד, ומנועי הגלגל האחורי אינם יוצאי דופן. באופן דומה, מנועי רכזת אחורי עדכניים יותר כוללים גם בלימה רגנרטיבית - סוג של התאוששות קינטית הנראית בכלי רכב חשמליים כמו טסלה - האוגרת כוח בחזרה לסוללה בעת האטה כדי לסייע בהגדלת הטווח. החיישנים החכמים המובנים משתמשים בתשומות הרוכב, תנאי השטח והמהירות כדי לספק סיוע דוושה במינון מדויק יותר שיציע את השילוב האידיאלי של יעילות ונוחות עבור הרכיבה שלך. בנוסף, שיפורים במשקל קל של רכיבים ובאריזה יעילה הפחיתו את עונש המשקל הנלווה בדרך כלל למנועים כבדים אלו, אך אין זה אומר פחות כוח, שכן זה ניכר במגמת השוק לכיוון שאופניים חשמליים קלים יותר הופכים לטיפול טוב יותר. לכמה דגמים יש גם מערכת הילוכים עם המנוע כדי להפוך את השימוש הזה באנרגיה ליעיל עוד יותר / לתת נסיעה חלקה עוד יותר.
החברה מייצרת בעיקר מנועי גלגלים אחוריים של אופניים חשמליים דו-גלגליים תלת-גלגליים וכן בקרים. מנועים שאנו מייצרים שקטים עם מומנט גבוה, חיסכון באנרגיה יעילות גבוהה. יכול להתאים מוצרים לפי מפרט הלקוח. מוצעת גם אחריות לשנה. במהלך תקופת האחריות, ניתן להחליף ללא עלות כל בעיית איכות במוצרים שנוצרת. מוצרים נמכרים למדינות רבות.
צוות שירות לקוחות תמיד משתמש במנוע גלגל אחורי לאופניים כדי לסייע בכל שאלה של לקוחות. שיעור תגובה מהיר יכול להגיע עד 99.4%, שיעור התגובה של חמש דקות יכול להיות 46%. בנוסף, להעסיק מהנדסי RD מקצועיים שיכולים לפתור בעיות טכניות עמן מתמודדים לקוחות באינטרנט.
כל מנוע עובר בדיקות איכות קפדניות בכל שלב של ייצור מקדם-ייצור שלאחר הייצור. מבטיח שכל חלק חילוף מיוצר באיכות גבוהה. החברה מחזיקה בתעודות CE, CQC ו- ISO9001. בנוסף, מחזיקה מספר רב של אופניים חשמליים בגלגלים אחוריים בפיתוח מוצרים חדשניים בהתאמה אישית.
Lingming Motor התמקדה בייצור, ייצור מחקר של מנועי רכזת DC ללא מברשות שונים במשך יותר מ-20 שנה. המתקן משתרע על שטח של יותר מ-10,000 מטרים רבועים. יש לו קיבולת שנתית של 15,000-20,000 יחידות בגלגל האחורי של אופניים חשמליים. מהנדסי פיתוח עם ממוצע של למעלה מ-12 שנות ניסיון ב-RD.
מנוע הגלגלים האחוריים של האופניים האלקטרוניים שלך יכול להחזיק מעמד זמן רב ביותר ולהתפקד בצורה הטובה ביותר, אתה רק צריך להיות בטוח שאתה דואג לו. עליך להשתמש בו בשירות ניקיון רגיל כדי לשמור על השואב נקי מלכלוך ופסולת מכיוון שהלכלוכים הללו עלולים לגרום להתחממות יתר של חלקי המנוע של המכשיר או לשחיקה. מריחת שמן על חלקים נעים כמו מיסבים ושמירה על רמה נכונה של לחץ אוויר בצמיגים עוזרת להפחית עומס נוסף על המנוע. כדאי גם לפקוח עין על טמפרטורת המנוע הן במהלך הרכיבה והן לאחריה, שכן רמות חום גבוהות עשויות להוות סימן שעליך לפנות לייעוץ מקצועי. בדיקה קבועה של חיבורי חיווט שונים לאיתור בלאי או נזק עוזרת למנוע תקלות חשמליות. יתרה מכך, הציות להמלצות התחזוקה של היצרן ולעדכוני תוכנה - מבטיחה שהמנוע שלך יישאר מעודכן עם שדרוגי ביצועים ותכונות בטיחות חדשות.
לסיכום, אנו יכולים לומר שמנועי רכזת אחוריים הם הדרך קדימה עבור אופניים חשמליים ושילוב יפה של כוח, צדדיות וגם תחזוקה. תוך זמן קצר, המנועים הללו יהיו אפילו יותר חכמים ויעילים ככל שהטכנולוגיה מתקדמת תוך מענה יותר ויותר לבעיות הייחודיות העומדות בפני רוכבי אופניים ברחבי העולם. עם מודעות לחוזקות האישיות שלהם ומחויבות לתרגול השימוש הטוב ביותר, מנועים לגלגלים האחוריים יכולים לעזור לרוכבים לחוות את מלוא הפוטנציאל שיש לטכנולוגיה הזו להציע לרכיבה מצוינת על אופניים חשמליים.