המהפכה היא באופניים החשמליים שמחוללים מהפכה בדרך שבה אתם נוסעים. אתה עשוי לרכוש את האופניים האלה, ואם יש לך ערכת סוללות שמשתמשת בכוח חשמלי כדי לנסוע ממקום אחד למשנהו, אתה מקבל איזושהי סיוע בדיווש. סוג המנוע העיקרי המשולב באופניים חשמליים הוא מנועי רכזת ומנועי חישור. ישנם מספר סוגים, שלכל אחד יש סט משלו של תכונות ייחודיות והמודלים המנטליים שאנו יוצרים. במאמר זה, נסתכל על הטכנולוגיות המרתקות הללו ונראה מה מייחד כל אחת מהן; מנועי רכזת ומנועי חישור; השוואה להמחשה. בעוד שהם חלק מגלגל האופניים - הקדמי או האחורי - מנועי הרכזת כלולים בתוכו. מנועי הספוק, שהם מסודרים יותר, פחות נצפים ומוחבאים בבגדי העזר החשמלי; נמצאים במקומם או בכסותיהם. למרות ששימוש במנוע רכזת הוא בדרך כלל התקנת Plug and Play, היא קשה יותר לתחזוקה, למרות שמנוע חישור נראה מקובל. שיפור ביצועי מנוע רכזת; על ידי שימוש במנועי הרכזת, אתה מקבל eBike שהוא הרבה יותר מועיל בצורה מגושמת. עם הלחיצה המיידית, הכל הולך מהר יותר. מידע קריטי מראה שאפשר רק להתחיל ולכבוש את השיפוע התלול בגבעות, לא פולשני. בנוסף, באותו רגע, היבטים אלה העדיפו את חוסנם בכל נסיבות ושינויי אקלים. עם זאת, בגלל שמשקל האופניים מרוכז באזור בודד, כגון רכזת נעה, נשמרת ידית אופניים קשיחה יותר.
מנועי חישור - מהפכה שקטה של קלות. הטוב: מובנה בגלגל, מנוע חישור מעולה לשקט, כתוצאה מכך, הגלגל נשאר שקט. המערכות מאפשרות לשמור על איזון האופניים והנסיעה מרגישה טבעית לחלוטין. כמו כן, זוהי דרך יעילה מאוד להמיר אנרגיה לתנועה, וזה טוב כאשר אתה צריך לאבטח את הסוללה לשימושים האחרים בבת אחת.. מדריך תחזוקה - גם רכזת וגם מנועי החישור דורשים תחזוקה שוטפת על מנת לתפקד יותר זמן. מנועי רכזת אטומים אינם זקוקים לתשומת לב רבה כמו אחרים עם זאת, יש צורך בבדיקה מדי פעם כדי לחפש חימום יתר, נזקים וכו'. שנית, יש לטפל גם במנועי ספול, הדגש העיקרי צריך להיות האם החישורים נמצאים במקומם וחזק מספיק כדי לא לשבור כלום. התקדמות טכנולוגית גם יכולות המנועים נדחפות עוד ועוד בזכות ההתקדמות הטכנולוגית. עיצובים מפחיתי רעש ובלמים מתחדשים עבור מנועי רכזת הביאו להתקדמות משמעותית ליעילות המערכת. מנועי החישורים המאפשרים את אלגוריתמי הבינה המלאכותית עושים את החשיבה ובמקביל גם משדרים את הכוח רק כאשר הוא נחוץ בשל הארכיטקטורה המודולרית. שניהם – אם המנועים בנויים לשימוש כלשהו – ייהנו גם מהחומרים הקלים יותר בבנייה/בניית המנוע, כמו גם מטכנולוגיית סוללות שתאפשר לעבור מרחק ארוך יותר מבלי לקחת משקל נוסף.
בסופו של דבר, אתה יכול לבחור בין מנוע שרשרת מול רכזת בהתאם לסוג הרוכב שנהנה וכיצד תשתמש באופניים חשמליים. אמנם יש יתרונות לכל סוג של לונגבורד, אבל האופן שבו אתה רוכב ואיפה לאיזה שטח אתה מתממש יקבע את צורת הסיפון הטובה ביותר עבור נשמת הסקייט החסונה שלך. בדומה לסגירה של פחם ונפט, גם המנועים הללו נמצאים בשעת הדמדומים שלהם תוך שהם משכנעים דרישות תפוקה מוגברת של מערכות הנעה חשמליות FWD שישנו לנצח את נוף הניידות שלנו.
בעוד שמנועי רכזת עטופים במלואם בגלגל האופניים, בין אם בחלקו הקדמי או האחורי. מנועי חישור, לעומת זאת, הם יותר אנונימיים והם מתחבאים בתוך בגדים של סיוע חשמלי במקום. למרות שלמנועי רכזת יש בדרך כלל התקנת Plug and Play, הם קשים יותר לתחזוקה בעוד שמנוע חישור נראה טוב כשמדובר במצב עבודה, ייתכן שתצטרך התאמות ספציפיות.
מנועי רכזת חשובים מכיוון שהם משלימים את האופניים האלקטרוניים בדרכים משמעותיות ומספקים דחיפה מיידית שמגדירה הכל מהר. מה שבעצם אומר שאתה יכול ללכת מהר יותר ולטפס על גבעות, ללא מאמץ. לא רק זה, אלא שהעיצוב החזק שלהם מסתדר היטב נגד כל אקלים ומזג אוויר. מצד שני, הם נוטים להפוך את האופניים לקשים יותר לטיפול עם משקל מרוכז במקום אחד, כמו שמנועי רכזת נעים יעשו זאת.
הטוב: מובנים בגלגל - מנועי חישור מצוינים לשקט ולנסיעה שקטה. זה עוזר לשמור על איזון האופניים והרכיבה מרגישה טבעית יותר. מנועי חישור יעילים גם בהמרת אנרגיה לתנועה, מה שמועיל בנסיעות ארוכות יותר או בעת שימור כוח הסוללה בשימוש כללי.
מנועי רכזת ומנועי חישור שניהם דורשים תחזוקה שוטפת כדי להאריך את תוחלת החיים שלהם. מנועי רכזת אטומים דורשים פחות תחזוקה מאשר מנועים אחרים, אך עדיין יהיה חכם לבדוק אם יש חימום יתר ונזק. כמו כן, יש לדאוג גם למנועי ספל, בעיקר כדי להבטיח שהחישורים יישארו שלמים וחזקים על מנת שלא יתקלקלו.
בין אם מדובר במכירה מוקדמת, במהלך מכירות או לאחר מכירה, צוות שירות הלקוחות יהיה מקוון 24/7 ויגיב לשאלות של לקוחות תוך פרק זמן קצר. שיעור התגובה המהיר שלנו יכול להגיע עד 99.4 אחוזים. מנוע רכזת של חמש דקות Spoke Motortime יכול להגיע עד 46%. יש גם מהנדסי RD מנוסים לטפל בבעיות טכניות עבור לקוחות באינטרנט.
Lingming Motor מתמקדת בייצור והפצה של רכזות מנוע רכזות Spoke MotorDC מאז יותר מ-20 שנה. המפעל משתרע על שטח של יותר מ-20,000 מ"ר, עם כושר ייצור יומי של 15,000 עד 20,000 יחידות. יש למעלה מ-20 מהנדסי פיתוח עם מומחיות RD ממוצעת של יותר מ-12 שנים.
כל מנוע היה נתון לבדיקות איכות קפדניות לאורך כל שלב הייצור מקדם הייצור שלאחר הייצור. חלק החילוף של מנוע הרכזת Spoke Motoreach נוצר בסטנדרט גבוה. החברה מוסמכת על ידי אישורי CE, CQC ו- ISO9001. הוא גם מחזיק במספר פטנטים המאפשרים יצירה של מוצרים חדשים מותאמים אישית.
חברה העוסקת בעיקר בייצור כלי רכב דו-גלגליים חשמליים ומנועי רכב תלת-גלגלי חשמליים וכן בקרים. למנועים יש מומנט גבוה, חסכון ברעש נמוך, חסכון באנרגיה ויעילות גבוהה. אנו יכולים להתאים מוצרים בהתאם לדרישות הלקוחות שלנו. מוצעת אחריות לשנה. במהלך תקופת האחריות, מתעוררות בעיות באיכות המוצר ניתנות להחלפה ללא עלות. מוצרים הם נרחב מנוע דיבר רכזת מדינות שונות בכל רחבי העולם.
עם זאת, ככל שהטכנולוגיה מתקדמת, היכולות של המנועים הללו נדחפות עוד יותר באופן שגרתי. עיצובים מפחיתי רעש ובלמים מתחדשים הביאו לשיפורים גדולים ביעילות עבור מנועי רכזת. לעומת זאת, מנועי חישור הופכים יותר ויותר ניתנים להגדרה הודות לארכיטקטורה מודולרית ואלגוריתמי AI שנותנים כוח רק כאשר יש צורך בכך. באותה מידה, שני סוגי המנועים אמורים ליהנות מחומרים קלים יותר בבנייה ומהתקדמות בטכנולוגיית הסוללות המגדילות את הטווח (והקיימות) מבלי להוסיף משקל נוסף.
בסופו של דבר, ההחלטה שלך לבחור בין רכזת ומנוע חישור תהיה תלויה באיזה סוג של רוכב אתה וכיצד אתה רוצה להשתמש באופניים חשמליים. לסוגים שונים של לונגבורד יש יתרונות שונים בהתאם לסגנון הרכיבה ולסביבה איתה אתה מתממשק. בדיוק כמו הסוף של הפחם והנפט, גם המנועים הללו נכנסים לתוך שנות הדמדומים שלהם תוך שהם מבטיחים סטנדרטים גבוהים יותר של ביצועים במסילות הנעה חשמליות לכיוון התנועה החשמלית כדי לשנות את נוף הניידות שלנו לתמיד.