אופניים חשמליים, הידועים גם בשם אופניים חשמליים הופכים פופולריים יותר משנה לשנה עם אנשים שרוצים למצוא דרכים שונות להתנייד. מתן דרך נוחה, חסכונית וידידותית לסביבה של תחבורה, פעילות גופנית או סתם לכניסה לאוויר הצח - אופניים חשמליים עוררו עניין רחוק. אפשר לטעון שהמרכיב החשוב מכולם במכשירי התחבורה החדשים והמענגים הללו, הוא זה של המנוע בפני עצמו...בעיקר עם דגמי 72V עם רכזת אחורית המחזיקים מעט עמיתים כמו גם אופניים חשמליים חזקים וניתנים לפריסה נרחבת. אנחנו הולכים להסתכל על מנוע הרכזת האחורי 72v eBike ולראות איך האופניים האלה יכולים לשנות הכל עבור תחבורה חשמלית.
מנוע רכזת אחורי מתייחס למכלול המנוע החשמלי והגלגלים שנפרסים כתיקון לאחור לאופניים קיימים. מכיוון שהוא מזיז את ההגה ישירות, אז הרכיבה הופכת לאפשרית ללא כל צורך בדיווש, מה שגורם לך להגיע מהר ולהרגיש קל לחלוטין לעוף על פניו! מנועי רכזת אחוריים הם חביבים על חובבי אופניים חשמליים בשל העיצוב הפשוט, היעילות וההתקנה הקלה יחסית שלהם. מנועים אלו יעילים ביותר עם פחות צרכי תחזוקה, פעולה ללא שרשרת וציוד בנוסף לפעולה שקטה וחלקה.
ייעוד ה-72V יציין את המתח של הסוללה שמפעילה את המנוע. שיא ההספק עולה עם דירוג מתח גבוה יותר. לדוגמה, סוללת 72 וולט מסוגלת להפיץ 3000 וואט מרשימים להגיע למהירויות של עד 50 קמ"ש (80 קמ"ש) ולטפס על גבעות בקלות. ובכל זאת, יש איזון בין כוח למעשיות כאשר אתה רוצה סוללות מתח גבוה יותר - כי אלה בדרך כלל גדולות יותר (ולכן כבדות יותר) וגם יקרות יותר.
הגדלת ההכרח: הפופולריות של אופניים חשמליים ככל הנראה תרקיע שחקים עם הביקוש הרב לפתרונות תחבורה ברי קיימא ויעילים. למעשה, כמה מומחים אפילו מאמינים שאופניים חשמליים ירחיקו לכת עד כדי עקירת מכוניות, אוטובוסים ואופניים רגילים כאחד עבור המקום הראשון בתחבורה עירונית. בעולם המשתנה הזה, אחד המתמודדים הטובים ביותר עומד להיות לא אחר מאשר ערכות מנוע רכזת אחורית של 72V בשל איכותו הסופר חזקה אך עמידה.
עם זאת, השינוי הזה הוא לא עוגה. בטיחות, שינויים במבנה רגולטורי והתאמת תשתיות הם האתגרים העיקריים. אופניים חשמליים נוסעים מהר יותר והם כבדים יותר מאופניים מסורתיים, מה שעשוי אומר שתידרש תנאי ייעודי. יש לפתור גם בעיות בחניה, תשתיות טעינה ותהליכי תחזוקה. עם זאת, למרות המכשולים הללו ואחרים שאני בטוח שיעלו ברגע שנתחיל לתכנן רחובות ללא מטרת העל להעביר דרכם מכוניות כמה שיותר מהר(!), לאופניים חשמליים יש פוטנציאל עצום לעשות חיל בפקק, זיהום מ. צנרת, רמות פליטת גזי חממה בסך הכל (בשילוב עם תחנות לייצור חשמל מתחדשות) - הם גורמים לאנשים להתאמן שוב שהפסיקו בגלל דברים מזויפים.
Leili 1000W 48V/72V (מגיע בתצורות שונות): מנוע חזק המספק עד 160 ננומטר ומהירות מרבית של עד 38 קמ"ש (61 קמ"ש) עם בקר מובנה מאפשר פעולת Plug n Play יחד עם שליטה לרוכב על אספקת הכוח באמצעות תצוגת ה-LCD.
השורה התחתונה היא שמערכות 72v של מנוע רכזת אחורי יכולות להביא יותר כוח לאופניים האלקטרוניים הביצועיים (ושימוש מתקדם על הכביש של תחבורה יבשתית) ולעזור לעצב תחבורה חשמלית קדימה. אם אתה נוטה יותר פשוט להסתובב ברחובות, שילוב מנוע וסוללה שעומד ברמות הקצב הטבעי שלך אך עם תוספת כוח מסוימת לטיפוס על גבעות יתאים בצורה הטובה ביותר. אמצו את המסע שלפניכם!
Lingming Motor התמקדה בייצור, מחקר ייצור של מנועי רכזת DC ללא מברשות שונים במשך 20 שנה. המתקן משתרע על פני 22,000 מ"ר ויכול לייצר טווח שבין 15,000 ל-20,000 יחידות לשעה. להעסיק מעל 20 מנוע רכזת אחורי פיתוח 72v, עם ממוצע של יותר מ-12 שנות ניסיון ב-RD
החברה מייצרת בעיקר מנועים המונעים על ידי בקרי גלגלים חשמליים תלת-גלגליים או דו-גלגליים. מנועים מובחן על ידי מומנט מעולה, צריכת אנרגיה נמוכה רעש, כמו גם יעילות גבוהה. ניתן להתאים את המנועים לייצר בהתאם למנוע 72הרכזת האחורית של הלקוחות. קיימת גם אחריות לשנה אחת. בעיות באיכות המוצרים שלנו המתרחשות במהלך האחריות ניתנות לתיקון או החלפה ללא עלות. מוצרים נמכרים למדינות רבות.
צוות תמיכת לקוחות תמיד זמין לסייע בכל שאלה מלקוחות. יש לנו שיעור תגובה של 99.4% פחות מחמישה מנוע רכזת אחורי 72v, ושיעור תגובה של 48.6% בתוך פחות מחמש דקות. מהנדסי RD גם עוזרים ללקוחות עם בעיות טכניות באינטרנט.
כל מנוע היה נתון לבדיקות איכות קפדניות לאורך כל שלב הייצור מקדם הייצור שלאחר הייצור. חלק חילוף מנוע רכזת אחורי 72veach נוצר בסטנדרט גבוה. החברה מוסמכת על ידי אישורי CE, CQC ו- ISO9001. הוא גם מחזיק במספר פטנטים המאפשרים יצירת מוצרים חדשים מותאמים אישית.