ここ数年、e-bike が急増し、人々の移動方法を変え、より環境に優しい交通手段を提供しています。ペダルをこぐのを補助する電動モーターは、e-bike を従来の自転車と区別する重要な機能の 2021 つです。後輪モーターは、e-bike ファンやメーカーの間で最も人気のあるタイプの XNUMX つで、選択肢が豊富です。e-bike の後輪モーターについて詳しく知り、なぜそれほど人気があり、他のどのモーターよりも好まれているのか、また、実用性から通勤、XNUMX 年のテクノロジーを使用した高性能なビルド仕様まで、これらの強力なマシンの多くの利点についてお読みください。
後輪モーターは、その名前が示すように、自転車の後ろに取り付けられ、その電力を利用して機械的な力を生み出し、自転車を前進させます。ほとんどのミッドドライブモーターは自転車のクランクセットに詰め込まれていますが、後部に取り付けられたオプションには、デザインのシンプルさ、トルク伝達、フレームの互換性に関して利点があります。そのため、たとえば、街中を走って仕事に出かけたり、ジムの特典（またはホットヨガのクラス）を利用したり、腰を痛めることなく丘を越えたり、または単にトラクションと素早いパワーオフの決定が鍵となる荒れた地形を通り抜けたりするのに最適です。
クランクドライブを後輪モーターにアップグレードすることで期待できる潜在的なメリットをいくつか挙げます。2 つ目は、自転車のチェーンドライブに干渉しないため、ミッドドライブ システムに比べて取り付けとメンテナンスが通常より簡単であることです。つまり、調整の必要性が少なくなり、修理や交換が迅速に行える保守性が向上します。2 つ目は、多くの後輪モーターがよりリアルなサイクリング体験 (ペダルを強くこぐことで得られる助けのような感覚) を提供します。これは、通常の自転車からステップアップする人にとって、まったく新しいものに乗っているようには感じられず、安心感を与えるかもしれません。
画像ソース リアマウントモーターの最も大きな利点は、どんな地形にも自然に適応できることです。前輪への動力損失がなく、トルクが直接後輪に伝わるため、特に急勾配や一般的に悪い道路状況に対処するためのトラクションも得られます。それに加えて、通常は非常に静かなモーターなので、毎日のドライブや田舎へのお出かけが穏やかになります。また、バイクの重量がより均等になり、特にコーナリング時の安定性が向上します。これにより、重量が前輪間で均等に分散され、安定性とハンドリングが向上します。これは、カーゴバイクや多くの荷物を運ぶバイクに非常に役立ちます。
電動自転車の技術は急速に進化しており、後輪モーターも例外ではありません。同様に、最近の後輪ハブモーターには回生ブレーキ（テスラなどの電気自動車に見られる運動回復の一種）も搭載されており、減速時に電力をバッテリーに蓄えて航続距離を延ばします。内蔵のスマートセンサーは、ライダーの入力、地形条件、速度を使用して、より正確な量のペダルアシストを提供し、ライディングの効率と快適さの理想的な組み合わせを提供します。さらに、部品の軽量化と効率的なパッケージングの改善により、これらの重いモーターに通常伴う重量のペナルティが軽減されましたが、それはパワーの低下を意味するものではなく、より軽量な電動自転車の方が操作性が向上するという市場トレンドからも明らかです。いくつかのモデルには、モーターにギアシステムがあり、エネルギーの使用をさらに効率的にし、さらにスムーズな乗り心地を実現しています。
当社は主にeバイクの後輪モーター、二輪三輪車用モーター、およびコントローラーを製造しています。当社が製造するモーターは、高トルク、省エネ、高効率で静音です。お客様の仕様に合わせて製品をカスタマイズできます。1年間の保証も提供されます。保証期間中、製品に品質上の問題が発生した場合、無料で交換できます。製品は多くの国に販売されています。
カスタマー サービス スタッフは、常にお客様からの質問にお答えします。迅速な応答率は 99.4% にも達し、46 分以内の応答率は XNUMX% です。さらに、インターネット上でお客様が直面する技術的な問題を解決できるプロの RD エンジニアを採用しています。
すべてのモーターは、生産前から生産後まで、すべての生産段階で厳格な品質チェックを受けます。各スペアパーツが高品質で製造されることを保証します。当社は、CE、CQC、ISO9001 認証を取得しています。さらに、多数の e バイク後輪モーターを保有し、カスタム設計の革新的な製品を開発しています。
Lingming Motor は、20 年以上にわたり、さまざまなブラシレス DC ハブ モーターの生産、製造研究に注力してきました。施設の面積は 10,000 平方メートルを超え、年間 15,000 ～ 20,000 台の e バイク後輪モーターを生産しています。開発エンジニアの平均 12 年以上の研究開発経験があります。
電動自転車の後輪モーターは最も長持ちし、最高のパフォーマンスを発揮しますが、手入れをきちんと行う必要があります。定期的に清掃して、掃除機に汚れやゴミが付かないようにする必要があります。これらの汚れにより、デバイスのモーター部品が過熱したり摩耗したりする可能性があるためです。ベアリングなどの可動部品にオイルを塗布し、適切なレベルのタイヤ空気圧を維持すると、モーターへの追加負荷を軽減できます。また、走行中と走行後のモーターの温度にも注意してください。高熱レベルは専門家のアドバイスを求める必要がある兆候である可能性があります。さまざまな配線接続の摩耗や損傷を定期的に検査すると、電気的な故障を防ぐのに役立ちます。さらに、製造元のメンテナンス推奨事項とソフトウェア更新に準拠することで、モーターが最新のパフォーマンスアップグレードと安全機能で常に最新の状態に保たれます。
まとめると、リアハブモーターは電動自転車の未来であり、パワー、汎用性、メンテナンスの美しい組み合わせであると言えます。テクノロジーの進歩に伴い、これらのエンジンはすぐにさらにスマートで効率的になり、世界中のサイクリストが直面する固有の問題にますます対応できるようになります。個々の長所を認識し、最適な使用方法にコミットすることで、リアホイールモーターは、ライダーがこのテクノロジーが提供する優れた電動自転車の乗り心地を最大限に体験するのに役立ちます。
無錫玲明電気駆動技術有限公司 (2015 年) は、最大規模の電動スクーター生産地の 2008 つである江蘇省無錫にあります。無錫新力モーター技術有限公司の資金提供を受けて設立されました (XNUMX 年)。
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