フロントハブモーター

TSDZ2

電源出力：250W

最大速度：25mph

特徴: トルク、スロットルまたはペダルアシストに対応

MXUS

電源出力：500W

最大速度：20mph

主な特徴: 温度センサー付き、荒れた地形に最適

フロントハブモーターの性能

フロントハブ モーターの仕組み: フロントハブ モーターは、自転車のペダリング システムを電気的に補助します。モーターは前輪を回転させ、その際に自転車の推進力を高めるための追加のパワーと補助を提供します。このようなモーターは通常、自転車のフレームに接続され、バッテリーで駆動されます。

ペダルを踏む速さを感知するセンサーにより、フロントハブモーターはそれに応じてアシストを調整します。スロットルまたはペダルアシストと組み合わせることができ、ペダルを踏んでいるときのみパワーが供給されます。

マウンテンバイク用トップフロントハブモーター

フロントハブモーターは、マウンテンバイクでテクニカルな地形を乗り越えるのに役立ちます。私は、他のマウンテンバイカーの最新のニュースやトレンドをすべて紹介するのが好きです。マウンテンバイクの冒険に最適なフロントハブモーター

バファンSWXB

電源出力：500W

最大速度：28mph

仕様: ホールセンサー、マウンテンバイクに最適

MXUS XF40

電源出力：500W

最大速度：20mph

特別な機能の 1 つ: 温度センサー、厳しい地形でも大きな違いはありません。

TSDZ2

電源出力：250W

最大速度：25mph

主な特徴: さまざまな地形でスムーズな走行を実現するトルクセンサー

電動スクーター用フロントホイールハブモーター

フロントハブモーターを採用した二輪車は電動バイクだけではありません。多くの電動スクーターがこの設計を採用しています。電動スクーターのフロントハブモーターの仕組み

これらのスクーターは、スクーターの底部にあるバッテリーで駆動します。フロントハブモーターは、ヘッドライトを介してバッテリーに接続されています。アクセルを踏むと、モーターが前輪を回転させて、パワーとスピードを高めます。このようなモーターには、サイクリストがどのくらい速く動いているかを測定し、それに応じてアシストするセンサーが含まれています。自分でペダルをこぐことも、スロットルシステムを使用してペダルをこぐこともできます。また、アシストペダルを使用することもできます。

まとめ

一方、フロントハブモーターは、通常の自転車を電動自転車に改造したい人や、オフロード走行用にペダリングパワーを向上させたい人にとって一般的な選択肢です。DC モーターのその他の利点は、取り付けが簡単で、メンテナンスが少なく、他のタイプのモーターに比べてコスト効率が良いことです。リアハブモーターとフロントハブモーターのどちらを選択するかは、具体的な状況と自転車やスクーターの種類によって異なりますが、最良の結果を得るには、適切なものを選択することが重要です。