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허브 모터를 미드 드라이브로 사용

사람들이 왜 일반적으로 E-bike의 중앙 구동으로 허브 모터를 선택합니까?

전기 자전거가 오토바이 운전자들이 탑승 시 더 많은 것을 얻고자 하는 범위에서 주목을 받고 있다는 것은 비밀이 아니다. 그리고 왜 그렇지 않은가? 전기 자전거의 마력과 토크를 증가시키는 가장 일반적인 방법 중 하나는 미드 드라이브 모터 리트로핏이다. 최근 몇 년 동안 성능 중심의 전기 자전거에서 인기를 끌고 있는 미드 드라이브 모터는 자전거의 바텀 브래킷(크랭크) 부근에 모터를 장착하지만, 설치는 간단하지 않으며 특히 초보자에게는 비용도 많이 들 수 있다. 허브 키트는 또 다른 옵션이며, 이는 일정한 자전거 경험을 가진 사람들에게 더 적합할 것이다.

그러나 허브 모터는 전통적으로 자전거 휠의 중심부에 내장되어 있으며, 직접 구동 방식으로 작동한다 (즉, 이러한 모터는 바로 휠을 구동하는 방식), 이는 우시 린밍 전기 드라이브 기술 제품과 동일하다. 72v 모터 그러나 요즘에는 허브 모터를 페달이 연결되는 중앙 부분에 배치하여 미드 드라이브 유닛으로 만들 수 있다.

미드 드라이브와 허브 모터의 만남

점점 더 많은 사람들이 이러한 허브 모터 형태로 전환하고 있는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 일부는 중앙 구동 솔루션을 위해, 다른 일부는 10인치 스포크 모터 우시 린밍 전기 구동 기술에 의해 개발되었습니다. 첫째, 허브 모터는 전통적인 중앙 구동 모터보다 저렴합니다. 또한 더 신뢰할 수 있고 내구성이 있어 고장으로 인한 번거로운 정지 시간이 줄어듭니다.

전통적인 중앙 구동보다 설치가 쉽습니다. 모든 잠재력이 사라지고 시장 포화 및 비용 제약이 발생하기 전에 지구상의 모든 프로 125cc 스쿠터/오토바이가 전기로 전환하는 것이 불가피했으며, 이로 인해 허브 모터 판매가 급증했습니다. 사람들이 이를 사용하는 가장 큰 이유 중 하나는 이전에 경험하지 못했던 이해 가능한 새로움 때문이었지만, 일관성이나 출처를 포기하지 않고 자전거를 쉽게 교체하거나 기존 자전거를 전자식 자전거로 보완할 수 있다는 점입니다.

Why choose 우시 린밍 전기 드라이브 기술 허브 모터를 미드 드라이브로 사용?

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