ສອງສາມປີຜ່ານມາເຫັນໄດ້ວ່າຄວາມນິຍົມຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແລະສະກູດເຕີເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ການກ້າວໄປສູ່ການປະຕິວັດ 48V ນີ້ແມ່ນມໍເຕີທີ່ມີສູນກາງສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ບົດຄວາມນີ້ຈະນໍາທ່ານໄປອ່ານໂລກຂອງມໍເຕີ 48V hub, ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຈາກນັ້ນ delve ເຂົ້າໄປໃນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງລົດໄຟຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຜົນປະໂຫຍດຄວາມຍືນຍົງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ດີໃນເວລາທີ່ເລືອກລົດຖີບໄຟຟ້າຄຽງຄູ່ກັບການບໍາລຸງຮັກສາບາງ. ຄໍາແນະນໍາ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ທຽບເທົ່າກັບ EV ຂອງຄວາມແຕກຕ່າງແບບຈໍາກັດການເລື່ອນແບບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ແຮງບິດ (ແຮງບິດ) ຫຼາຍຂຶ້ນໃນທັນທີໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການລຸດຜ່ອນພະລັງງານຈາກລໍ້ຫນຶ່ງຫຼືແກນ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານັ້ນເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 48 volts ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈະເພີ່ມແຮງບິດ, ເຮັດໃຫ້ລົດເລັ່ງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະຄວາມສາມາດໃນການປີນພູທີ່ດີຂຶ້ນ. ລະບົບແຮງດັນສູງຊ່ວຍຮອງຮັບຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມໄລຍະການເພີ່ມເຕີມໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມຫຼືປະສິດທິພາບການເສຍສະລະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມໍເຕີແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງຂອງລໍ້ທັງສອງເພື່ອປັບປຸງການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ.
Geared: ມໍເຕີ Geared Hub ແມ່ນຖືກສັງເກດເຫັນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິຢູ່ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ. ແນ່ນອນວ່າມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງແຕ່ລະຄົນ, ແຕ່ມໍເຕີ hub 48V FWD ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ໃນທັງສອງ: ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມໍເຕີທີ່ມີເກຍພາຍໃນໃຊ້ເກຍພາຍໃນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານະການເຊັ່ນ: ຕົວເມືອງ. ການເດີນທາງບ່ອນທີ່ມີການຢຸດເຊົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເລີ່ມຕົ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນມີສີມ້ານກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນດ້ານຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນຂະນະທີ່, ມໍເຕີ Gearless ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍແມ່ນງຽບຫຼາຍໃນການດໍາເນີນງານແຕ່ຍັງຂາດລະບົບເກຍທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າ. ພວກມັນແມ່ນດີເລີດໃນການລ່ອງເຮືອດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະສາມາດຈັບພະລັງງານ kinetic ຈາກການເບຣກທີ່ສ້າງໃໝ່, ນຳເອົາພະລັງງານນັ້ນຄືນມາເປັນສາກແບັດ. ລະບົບ 48V ຊ່ວຍໃຫ້ທັງສອງນີ້ສົ່ງໄດ້ທັງພະລັງງານພິເສດແລະໄລຍະ.
ການນໍາໃຊ້ຫົວຈັກ 48V ເປັນການກະໂດດຂັ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນການເປັນການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງປ່ອຍການປ່ອຍອາຍພິດທໍ່ຫາງ CO85 ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງ 2 ເປີເຊັນກ່ວາເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຂື້ນກັບອາກາດທີ່ສະອາດແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຸຂະພາບດີ. ປະສິດທິພາບສູງຂອງມັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນສໍາລັບການສາກໄຟ (ການສະຫນອງນີ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບພາກພື້ນແລະການຢັ້ງຢືນ) - ດັ່ງນັ້ນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສຸດທິທັງຫມົດ. ການປັບປຸງການປະຕິບັດແລະລະດັບ, ການຮັບຮອງເອົາລະບົບ 48V ສາມາດເປີດ e-bikes ແລະ scooters ໄປສູ່ປະຊາກອນທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນ; ແກ້ໄຂຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທັງສອງຢ່າງໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມແອອັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການສັນຈອນ.
ຫຼັງຈາກການວິເຄາະຊຸດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງມໍເຕີ hub 48V, ພວກເຮົາຊອກຫາຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນການເລືອກມໍເຕີລໍ້ຫລັງສໍາລັບ scooter ໄຟຟ້າຂອງທ່ານ:
ປະສິດທິພາບ Booster: ລະບົບ 48V ມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະໃຫ້ທ່ານເພີ່ມກໍາລັງເພີ່ມເຕີມຫຼື tack ສຸດກັບ motor ສໍາລັບ inclines steep.
ແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍປະສິດຕິພາບ Bumps: ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາແລ້ວວ່າແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຂີ່ລົດດົນກວ່າຕໍ່ການສາກໄຟແລະເງິນຫຼາຍ / ກິໂລແມັດຈະເຂົ້າໄປໃນຖົງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV.
ການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງ: ມໍເຕີ hub ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຮູລໍ້, ສະນັ້ນ ມີໂອກາດທີ່ຈະຖືກນ້ຳ ຫຼື ຂີ້ໝ້ຽງໜ້ອຍລົງ.
ການເຮັດວຽກງຽບ: ໂດຍສະເພາະລະບົບສູນເກຍບໍ່ມີເກຍເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆປັບປຸງການເດີນທາງທົ່ວໄປເຊັ່ນດຽວກັນ.
ການປັບຕົວໄດ້: ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມທົນທານແລະເຊື່ອຖືໄດ້, motors hub 48V ສາມາດຮັບມືກັບພູມສັນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະພາບອາກາດ.
ການຮັກສາມໍເຕີຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອດູແລມັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມັນຢູ່ໄດ້. ຈື່ໄວ້ວ່າ:
ເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິ: ເປັນຢາຊັກຟອກອ່ອນໆແລະຜ້າອ່ອນໆເພື່ອຮັກສາມໍເຕີໃຫ້ສະອາດໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ໍາ.
ຫລໍ່ລື່ນຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່: ທຸກໆຄັ້ງ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລ້ຽງລູກປືນ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ສະເໝີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເສຍສະລະ.
ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ: ກວດກາເບິ່ງທໍ່ ແລະຫົວປ້ຳຂອງເຈົ້າເປັນປະຈຳ ບໍ່ໃຫ້ມີຮອຍແຕກ ຫຼືຖືກຕັດ, ເພາະວ່າອັນນີ້ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້.
ແຕ່ລະມໍເຕີໄດ້ຮັບການທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕະຫຼອດການຜະລິດທຸກຂັ້ນຕອນຈາກການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດຫລັງການຜະລິດ. ອາໄຫຼ່ motoreach hub 48v ນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອມາດຕະຖານສູງ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍ CE, CQC ແລະ ISO9001 ການຢັ້ງຢືນ. ມັນຍັງຖືສິດທິບັດຫຼາຍອັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
Lingming Motor ສຸມໃສ່ການຜະລິດ, ການຜະລິດຄົ້ນຄ້ວາ brushless DC hubs ຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີ. ສະຖານທີ່ກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກ່ວາ 20000 ຕາລາງ 48v motor ມີການຜະລິດປະຈໍາວັນຂອງ 15,000 ກັບ 20,000 ຫນ່ວຍ. ຈ້າງຫຼາຍກວ່າ 20 ວິສະວະກອນພັດທະນາ, ຜູ້ທີ່ມີ 12 ປີໂດຍສະເລ່ຍຂອງຄວາມຊໍານານ RD.
ບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມລໍ້ສາມລໍ້ຫຼືສອງລໍ້ໄຟຟ້າ. motors ຈໍາແນກໂດຍ torque ດີກວ່າ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານສຽງຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະສິດທິພາບສູງ. motors ຜະລິດສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງໂດຍສອດຄ່ອງກັບ motor hub 48v ຂອງລູກຄ້າ. ການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີຍັງມີຢູ່. ບັນຫາກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຮັບປະກັນສາມາດສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ. ຜະລິດຕະພັນຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂາຍຫຼືໃນລະຫວ່າງການຂາຍ, ຫຼັງຈາກການຂາຍ, ພະນັກງານບໍລິການ motor hub 48v ຈະອອນໄລນ໌ 24/7 ຈະຕອບສະຫນອງການສອບຖາມຈາກລູກຄ້າພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນ. ອັດຕາການຕອບສະຫນອງທັນເວລາສາມາດບັນລຸ 99.4 ສ່ວນຮ້ອຍ. ເວລາຕອບສະຫນອງຫ້ານາທີສາມາດສູງເຖິງ 46%, ພວກເຮົາຍັງຈ້າງວິສະວະກອນ RD ມືອາຊີບທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການຂອງລູກຄ້າອອນໄລນ໌.
ການບໍລິການແບບມືອາຊີບ - ຈັດການກວດສອບປະຈໍາປີ (ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍສອງປີ) ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີໃບອະນຸຍາດທີ່ສາມາດກວດສອບສຸຂະພາບຂອງມໍເຕີຂອງທ່ານພ້ອມກັບບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້.
ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້, ມໍເຕີສູນກາງ 48V ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຈຸດປະສົງເບກແລະການປະຕິບັດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າຫຼື scooter. ດ້ວຍພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍທີ່ລວມກັນພາຍໃນຮ່ອງຮອຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນລັກສະນະທີ່ສຳຄັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງໃນຕົວເມືອງ. ເຄື່ອງຈັກ EV-optimized ຈະ "ຖືເປັນກຸນແຈເພື່ອກໍານົດການຜະລິດໃຫມ່ຂອງບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນຕົວເມືອງໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສືບຕໍ່ການຫັນປ່ຽນຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວໂລກ.