ມອຼເຕີເButtonແມ່ນຖືກໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຫຼາຍໆຄວາມປະໂຫຍດເນື່ອງຈາກຄວາມມື້ງຄືນສູງ, ຄວາມແປດແປງຕ່ำແລະຜົນປະໂຫຍດທາງສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຕ່ມອຼເຕີເButtonທົ່ວໄປບໍ່ພຽງພໍ່ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການສິ່ງທີ່ຈະມີພະລູ້ຫຼາຍກວ່າເປັນຕົ້ນ ເButtonລົດທາງຫຍາວ. ທີນະຄົນ 72V differential drive ແມ່ນສິ່ງທີ່ກ້າວໄປ.
ມອຼເຕີເButtonຂັ້ນສູງ; ທີນະຄົນ 72V differential drive ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງເທີນະຄົນສະຫລັດທີ່ປ່ຽນແປງເປັນຄວາມມື້ງຄືນແລະຄວາມມື້ງຄືນຫຼາຍກວ່າ. ນີ້ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຄິດຂອງລົດເButtonແລະເButtonນີ້, ລົດທີ່ມີພະລູ້ຈາກອິเลັກໂຕຣນ໌ສາມາດເກີນແຫຼວລົດສຸບເButtonທົ່ວໄປ.
ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນ: ພາຍ 72V ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນ ເພີ່ມຂຶ້ນ ເກີນຫຼາຍ ອື່ນ ໃນ ລຳດັບ ອົງປະກອບ ເຊິ່ງ ນຳໄປ ການເພີ່ມຂຶ້ນ 53% ຂອງ ອຸດົມພະຍາບານ ເທື່ອກ່ອນ. ທີ່ຄວາມໝາຍ ອົງປະກອບ ເຊິ່ງ ດຳເນີນ ກັບ ພາຍນີ້ ຈະມີ ການເພີ່ມຄວາມເรົາແຮງ ແລະ ການເພີ່ມຄວາມເรົາແຮງ ເຖິງ ຄວາມເວົ້າ ແລະ ອຸດົມພະຍາບານ ເທື່ອກ່ອນ.
ຄວາມມື້ງມີຫຼາຍຂຶ້ນ: ລະບົບมັດຕິກາແຫລ່ວ 72V ມີຄວາມສາມາດໃນການຜົນທຳອີນເຊິ່ງສຳເລັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ບັນຫາເພີ່ມຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກເทັກນໂລໂຈີ່ສັນປະສົມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟິກທີ່ມີລະບົບນີ້ມີຄວາມມື້ງຫຼາຍກວ່າ, ຄວາມຫ່າງການຂັບຂີ່ຫຼາຍກວ່າ ແລະ ການເຕີມພະລັງງານມີຄ່າ用ໜ້ອຍກວ່າ.
ລະບົບມັດຕິກາແຫລ່ວ 72V ມີຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂໜ້ອຍ: ເມື່ອเปູ້ມກັບເຄື່ອງປະຕິບັດແຫ່ງການແລະມັດຕິກາໄຟຟິກອື່ນໆ, ລົດລະບົບນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂໜ້ອຍກວ່າ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີວິທີການທີ່ແປດແປງ - ອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວນໍ່ຍກວ່າ, ມັນຫຼຸດລົງຄວາມຄິດວ່າອົງປະກອບບາງຢ່າງຈະເສຍແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກ. ທີ່ເຫຼົ່ມເຫຼົ່ມແມ່ນວ່າມັນມີເວລາໃນການແກ້ໄຂໜ້ອຍກວ່າ, ການແກ້ໄຂມີຄ່າ用ໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ມີຄວາມຍາວຍຸດຫຼາຍກວ່າ.
ບໍ່ມີການອອກແຜ່ນ: ລະບົບມັດຕິກາແຫລ່ວ 72V ບໍ່ຜົນທຳອີນອີງຄ່າບໍ່, ເລືອກທີ່ມື້ງແລະເປັນມັນດາກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນແມ່ນຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ, ຕໍາໜັດສຳລັບບໍ່ລັດທີ່ຕ້ອງການຫຼຸດການອອກແຜ່ນຄາບອນ.
ສິ່ງທີ່ເຄົາໄດ້: ຂວາມລົບລ້າງຂອງການລົງທຶນຕົ້ນເປັນ 72V ກະລຸນາແຫຼງລະບົບຈຸລະພາບແມ່ນສູງແຕ່ກໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ສູງກວ່າໃນເວລາ. ການບັນທຶນຄ່າຊຸງເຄື່ອງ, ມື້ແລະຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງລະບົບນີ້ກໍ່ມີຜົນລົບການແປງແປງໃນເວລາ.
ລະບົບຈຸລະພາບ 72V ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານປຸກສູງຂຶ້ນ ຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງລົດເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອງ. มັນຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຄວາມເรັ່ງໄວຂຶ້ນ, ປະເທົາໄປຢ່າງໄວກວ່າ ເມື່ອມີການປ້ອນຄວາມເຮັດນ້ອຍ ແລະ ອົບເປີເອັກເປັນຄວາມສຳເລັດທີ່ສູງທີ່ສຸດ ໃນການເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອງ ເພື່ອຄວາມເສົາໃສທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ຕົວເລືອກອື່ນ ການເປັນມິດຕະພານກັບສິ່ງແວງລົມ ແລະ ຄວາມເປັນທີ່ສຸດ ໃນການເຄື່ອນໄຫວ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຜົນລົບສຳລັບຜູ້ຊື້ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ເປັນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ລັງສະ.
ພວນກັບ, ລະບົບມໍດອນແຍກ 72V ໄດເຮັນ ປະສານຄວາມສາມາດຂອງລົດໄຫຼືໂທລິດໄປສູ່ພື້ນທີ່ຫຼັກຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມຕ່ຳກວ່າລົດທີ່ຂັບໂດຍເครື່ອງຈັກເຄື່ອນໄຫຼືໂທແຫຼ່ງ. ອີງຕົວຢ່າງ, ມັນເປັນຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານພື້ນທີ່ຫຼັກຫຼາຍ, ການສົ່ງຄວາມສຸກສາມ, ແລະ ການເຖິງກັບກັບກັບກັບ (ເພື່ອຊີ້ແຈ້). ດ້ວຍຄວາມճິ້ນແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ, ມັນມີຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດໃນທຸກປະເທດແລະຄົນ.
ລະບົບມໍດອນແຍກ 72V ໄດເຮັນ ກຳລັງໃຊ້ເทັກນົອລົກສູງສຸດຂອງມໍດອນເຄື່ອນໄຫຼືໂທ ເພື່ອສະຫຼະຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດທີ່ບໍ່ມີໃນລົດເຄື່ອນໄຫຼືໂທທຸກປະເທດ. ລະບົບນີ້ມີສ່ວນປະສານທີ່ສຳຄັນ -
ມໍດອນ: ລະບົບມໍດອນແຍກ 72V ໄດເຮັນ ທີ່ເປັນໃຈຫຼັກຂອງລະບົບ. ສ້າງ: ມັນແມ່ນມໍດອນເຄື່ອນໄຫຼືໂທ DC ບໍ່ມີກະປຸ່ມ ທີ່ສາມາດຜົນລົງຄວາມແຂງແລະຄວາມສຸກ. ມັນເຮັດດຽວນີ້ໂດຍການເອົາເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງເສີງ.
ຄຳສັ່ງ: ອີງການເປັນຜູ້ຊ່ວຍແຫ່ງລະບົບ, ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດການຄວາມໄວ ຫຼືຄື (ແລະອື່ນໆ) ຂອງມอเตີ້ທີ່ເຮັດວຽກຈາກຈຸດ A ໃນພື້ນທີ່ຂອງລົດ. ມັນເປັນໂຕສະເໜີຂອງມອເຕີ້ ທີ່ຈັດການຄວາມຖີ່, ປະຈຸບັນ ແລະຄວາມແຂງຂອງຫົວໜ້າ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມມັນຄ່າສູງສຸດ.
ອັງການເກັບຮັກສາເ(targetEntityງແລະເປັນສຳນັກງານຂອງພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ມອເຕີ້ເຮັດວຽກເພື່ອສ້າງຄວາມແຂງຂອງການເລື່ອນໄປ.
The Differential: ການແຍກແຍກຂອງພະລັງງານຈາກເຄື່ອງສົ່ງໄປຫາລໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍັງສັນຍານວ່າພະລັງງານສາມາດແຍກໄປຫາທັງສອງຂອງມັນໄດ້.
Button 72V ການແຍກແຍກຂອງເທັກນົໂລຊີ້ນນີ້ແມ່ນນັບໄດ້ວ່າສົມບູນທົ່ວໄປ, ແຕ່ເປັນພິเศດສູງສຸດເທົ່າທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກສະແດງອອກໃນອຸດົມສາຫະພັນລົດເຊື່ອນ. ການໃຊ້ເທັກນົໂລຊີ້ນນີ້ໄດ້ເປັນການປຸກຄອນໃນເລື່ອງຂອງຄວາມແຂງ, ພະລັງງານ ແລະຄວາມມັນຄ່າຂອງມອເຕີ້ເຊື່ອນ. ດັ່ງນັ້ນມັນເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະມັນເປັນເຫດໃຫ້ເທັກນົໂລຊີ້ນນີ້ເປັນພິเศດ?
ມอเตอร໌ ANGLD ເຍິງມີຄວາມເປັນຫນ້າສະຖາບົດຂອງມື້ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ ເຊັ່ນ ທີ່ເປັນໄປໂດຍການໃຊ້ເทັກນົອລົຈີ BLDC (Brushless DC) ທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມມີຄວາມປັບປຸງທີ່ດີກວ່າມື້ທົ່ວໄປ. ອີງຕາມ, ລະບົບຄູ່ນຳການເຮັດວຽກຂອງມື້ ໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍການຈັດການຄວາມປ່ອນແປງແລະຄວາມແຂງແຮງໃນຄວາມຖີ່ທີ່ກັນເຂົ້າ, ເພື່ອສົ່ງຜົນໃຫ້ມື້ມີຄວາມປັບປຸງທີ່ດີກວ່າໃນການເຄື່ອນໄຫວ.
ເພີ່ມເຕີມ, ລະບົບມື້ 72V ກັບການເຄື່ອນໄຫວ ໄດ້ຖືກປະສົມມາຈາກປັກເບັດທີ່ເປັນເສັ້ນທີ່ມື້ເອົາໄປໃຊ້. ມື້ນີ້ແປງຄວາມເປັນຫນ້າສະຖາບົດນີ້ເປັນຄວາມແຂງແຮງທີ່ຖືກບັນທຶກຢູ່ໃນປັກເບັດ. ລະບົບພະຍາງຫຼັງທີ່ເປັນແຈ້ງແລະເປັນຫນ້າສະຖາບົດ ໄດ້ຖືກປະສົມມາຈາກການເປັນຫນ້າສະຖາບົດຂອງເກີາແບບ, ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຈາກມື້ຖືກແ鋪່ຫຼາຍໄປສູ່ລໍ່ 4 ໂດຍມີຄວາມເສີມສົງແລະຄວາມແຂງແຮງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ້າຍທີ່, ທີນະຄົນ 72V differential drive ມອຼเตີແມ່ນໄດ້ປ່ຽນແປງຊຸມສັກຂອງລົດເButtonTypeລັກດ້ວຍພະລູ້ທີ່ບໍ່ມີໃຜຈຳເປັນແລະຄວາມມື້ງຄືນຂອງການຜະລິດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍໆພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າ ການເທີນະຄົນນີ້ຈະຖືກໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນແລະຫຼາຍກວ່າໃນອະນາຄົມເມື່ອການເທີນະຄົນພັດທະນາຂຶ້ນ.
ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າຕິດຕໍ່ໄດ້ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ ແລະຕອບຄຳຖາມທັງໝົດທີ່ລູກຄ້າຖາມມາ. ເວລາຕອບສາມາດສູງສຸດ 99.4%. ເວລາຕອບຂອງມັດຕິກາ 72V Differential Drive ສາມາດສູງສຸດ 46%. ພວກເຮົາມີວິศວະกร R&D ອົງການແນະນຳການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ລູກຄ້າເຄີຍໆອອນໄລນ์.
ບໍລິສັດເປັນຫຼາຍຈະຜົນທີ່ມີຫຼັກສັນຂອງມຼອງແລະລົດໄຫຼັງ, ສອງ, ສາມຫຼັງ, ແລະຄວາມສະຫຼະ. ມຼອງເປັນສິ່ງທີ່ຕິດຕາມໂດຍຄວາມພໍ່ຍິງ, ອຸບັນທີ່ຫຼຸດ, ການຊື່ເອນເອີ, ແລະຄວາມສຳເລັດທີ່ສູງ. ພວກເຮົາສາມາດແປງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສົງຄາມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງສະຫຼະສິນຄ້າ 1 ປີ 72v differential drive motor. ຄັ້ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການປິດລົງຄືນຄ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການປິດລົງສາມາດຖືກແກ້ໄວ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້. ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຫຼາຍປະເທດທຸກສ່ວນຂອງໂລກ.
ມຼອງທຸກຄົນຈະຜ່ານການກວດສອບຄຸນພາບຢ່າງຮ້າຍແຮງໃນທຸກໆຂົງຂອງການຜະລິດຈາກກ່ອນການຜະລິດຫາຍການຜະລິດ. ຕ້ອງການແນະນຳວ່າແຕ່ລະສ່ວນສະຫຼະທີ່ຜະລິດຈາກຄຸນພາບສູງ. ບໍລິສັດກັບການສັງຄະນູນ CE, CQC ແລະ ISO9001. ດຳເນີນການຍັງມີຫຼາຍ 72v differential drive motor ການພັດທະນາສິນຄ້າທີ່ແບບແລະສິ່ງໃຫ້ມີຄວາມສິ່ງ.
Lingming Motor ການສັງຄະເນ ແລະ ອຸດมະກຳ ສື່ວິທະຍາການ ປະຕິບັດ ການຜະລິດ ເຫມືອງຈັກ DC brushless ຂອງຫຼາຍປີ 20 ທີ່ແມ່ນ. ບ້ານພັກໃຫຼັງຄຸມ ໄດ້ຮັບເຂດ ມື້ໆ 22,000 ເຊີມເມືອງ, ການຜະລິດ ມື້ໆ 15,000 ຫາ 20,000 ອຸນິດ. ອຸດມະກຳ ເກີນ 20 ຕົວແທນວິທະຍາການ ກັບ 72v ເຫມືອງຈັກ ການຂັບ ດຳເນີນ ເກີນ 12 ປີ ຂອງ R&D ການສັງຄະເນ