ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ 13-Inch Disc Brake Hub Motors ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ຫນ້າຫວາດສຽວໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຍັງ, ພວກເຮົາເບິ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນດີຂຶ້ນແລະດີຂຶ້ນ. ມໍເຕີຮາບເບຣກຂະໜາດ 13 ນິ້ວຍັງເປັນພື້ນທີ່ໂຟກັສສຳລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢູ່ທີ່ນີ້. ມໍເຕີຫົວຫນ່ວຍດຽວທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ມີສອງຫນ້າທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງມີດັ່ງນີ້: ຂັບເຄື່ອນຈາກຈຸດຢຸດໄປຫາອັດຕາ throttle ຕິດຕາມແລະຊ່ວຍໃນແຮງບິດລົບທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເບກ, ສຸດທ້າຍນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຮັບປະກັນທຸກຄົນ. ປອດໄພແລະການນໍາໃຊ້ພະລັງງານພຽງເລັກນ້ອຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະພາທ່ານເຂົ້າສູ່ໂລກຂອງມໍເຕີຮາບເບກ 13 ນິ້ວແລະຄົ້ນຫາວ່າເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບ EVs.
ການພິຈາລະນາ, ແນ່ນອນ, ຍັງຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ EV ທຸກໆທີ່ຊື້ໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມີຄວາມໄວໃນຄວາມໄວໃນບາງເວລາ. ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງພະລັງງານຢ່າງພຽງພໍດ້ວຍລະບົບເບກທີ່ປອດໄພທີ່ສ້າງຢູ່ໃນສູນກາງລໍ້ຂອງ 13 ດິດເບກລຸ້ນນີ້. ການອອກແບບທີ່ສວຍງາມດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດເລັ່ງແລະເບກໄວໄດ້ຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໂດຍບໍ່ມີມະຫາຊົນຫຼາຍໃນພາກສ່ວນທີ່ມາພ້ອມກັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມໍເຕີໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນລໍ້ສໍາລັບຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ໃນຂະນະທີ່ປິດບັງຕາ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ລົດຈະເບິ່ງດີຂຶ້ນຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນມໍເຕີ hub ເບກຂະໜາດ 13 ນິ້ວ, ມັນຍັງຖືກຕັ້ງເປົ້າໝາຍເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ກຳນົດເອງນີ້ ແລະ ຮັກສາງ່າຍກວ່າການຫ້າມລໍ້ drum. ສໍາລັບຫນຶ່ງ, ການລວມມໍເຕີແລະລະບົບເບກສູນກາງຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາສໍາລັບການຈັດການທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ອັນທີສອງ, ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ (ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ suspension), ລົດຂອງທ່ານຂັບເຄື່ອນໄດ້ດີຂຶ້ນໃນຫນ້າດິນທີ່ bumpy ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍຫຼາຍທີ່ຈະຂັບໃນຂະນະທີ່ມັນຍ້າຍກັບພື້ນຜິວຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແທນທີ່ຈະຕໍ່ຕ້ານມັນ. ສຸດທ້າຍ, ຊິ້ນສ່ວນຫນ້ອຍໃນການບໍລິການກ່ວາເຄື່ອງຕັດແບບດັ້ງເດີມຫມາຍຄວາມວ່າມັນງ່າຍຂຶ້ນແລະລາຄາຖືກກວ່າເພື່ອຮັກສາໄລຍະຍາວ.
28H 36A33 ຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບ motors hub ຫ້າມລໍ້ 13 ນິ້ວແມ່ນຮູບແບບໄດໂດຍກົງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຕັດຜ່ານ Junk ທີ່ພວກເຂົາເອົາໄປກັບລົດທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ຄ້າຍຄືກັບການຕິດຕັ້ງ sprocket-and-chain drives ຕົ້ນຕໍ. ດັ່ງນັ້ນໂດຍການກໍາຈັດເຫຼົ່ານີ້ພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ຈາກ seams lubricated ຂອງເຂົາເຈົ້າ .... ປະສິດທິພາບນັ້ນເຮັດໃຫ້ໄລຍະການຂັບລົດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການສາກໄຟດຽວ, ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ສຸດທ້າຍ, ມໍເຕີສາມາດປ່ຽນພະລັງງານ kinetic ໃຫ້ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າໄດ້ເມື່ອມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ເບກເກີດຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເພີ່ມກິໂລແມັດຕໍ່ໄລຍະນັ້ນແລະມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຮືອນ hillendale ສໍາລັບຂາຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຕໍ່ໄປອີກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການຄວບຄຸມການຍຶດໄດ້ດີກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ພາຍໃຕ້ facade ຂອງ motor hub ຫ້າມລໍ້ 13 ນິ້ວແມ່ນເປັນການຫາຄູ່ intricate ຂອງວິສະວະກໍາໄຟຟ້າແລະວິທະຍາສາດວັດສະດຸຊັ້ນສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດການຕາມຫຼັກການຂອງແມ່ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະ windings ທອງແດງປະສິດທິພາບສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍູ້ຍານພາຫະນະໄປຂ້າງຫນ້າ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ລວມເອົາຄວາມເຢັນທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າໃນອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນ: ເທັກໂນໂລຍີຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າກ້ອນເພື່ອເກັບຮັກສາສິ່ງຕ່າງໆໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ໂທລະສັບຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນກໍຕາມ. ມັນແມ່ນສ່ວນປະກອບຂອງແຜ່ນເບກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ friction ທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມທົນທານທີ່ແຫນ້ນຫນາເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຢຸດທີ່ສອດຄ່ອງໂດຍບໍ່ມີການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຫຼືສີຈາງ.
ມໍເຕີຜ່ານການທົດສອບຄຸນນະພາບແບບມືອາຊີບທຸກຂັ້ນຕອນຈາກການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດຜ່ານການຜະລິດທັງຫມົດໄປສູ່ການຜະລິດຫລັງການຜະລິດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ. ຜະລິດຕະພັນສະເຫນີໄດ້ຮັບການທົດສອບຜ່ານ CE, CQC, ISO9001 ການຢັ້ງຢືນ, ບໍລິສັດມີ Disc brake hub motor 13 inchpatents ຮັບປະກັນການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຫນົດເອງໃຫມ່.
ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າຕະຫຼອດຊົ່ວໂມງຂອງມື້ຕອບທຸກຄໍາຖາມທີ່ລູກຄ້າຖາມ. ເວລາຕອບສະຫນອງສາມາດສູງເຖິງ 99.4 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຫ້າ-ດິສເບກ hub motor 13 inchresponse time can be as high as 46%. ພວກເຮົາມີວິສະວະກອນ RD ມືອາຊີບແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ລູກຄ້າປະເຊີນກັບອອນໄລນ໌.
ບໍລິສັດມີສ່ວນຮ່ວມຕົ້ນຕໍໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະສອງລໍ້ໄຟຟ້າແລະມໍເຕີລົດສາມລໍ້ໄຟຟ້າເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວຄວບຄຸມ. motors ມີ torque ສູງ, ສຽງຕ່ໍາປະສິດທິພາບ, ການປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະປະສິດທິພາບສູງ. ພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ໃນໄລຍະການຮັບປະກັນ, ບັນຫາຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສາມາດຖືກທົດແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ Disc brake hub motor 13 inchdifferent ບັນດາປະເທດໃນທົ່ວໂລກ.
Lingming Motor ໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດ, ການຜະລິດການຄົ້ນຄວ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ brushless DC motors ສູນກາງສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 22,000 ຕາແມັດ, ມີການຜະລິດປະຈໍາວັນຈາກ 15,000 ຫາ 20,000 ຫນ່ວຍ. ຈ້າງນັກວິສະວະກອນພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດິສເບກ 13 ນິ້ວ ປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 12 ປີຂອງ RD
ໃນຂອບເຂດຂອງການອອກແບບຍານພາຫະນະ, ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບແມ່ນເປັນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງ, ແຕ່ motors hub ຫ້າມລໍ້ 13 ນິ້ວຫມາຍໃສ່ໃນປ່ອງເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດ. ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ, ລະບົບເບກມໍເຕີມີເວລາຕອບສະຫນອງໄວສໍາລັບການຢຸດໄວເຊິ່ງແປໃນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ຍັງຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກນັບຕັ້ງແຕ່ອົງປະກອບ drivetrain ຕ່າງໆຖືກໂຍກຍ້າຍ. ແລະໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບ, ຜົນຜະລິດການສູນເສຍທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຕົວການສະຫນັບສະຫນູນການເບກພະລັງງານແມ່ນການລິເລີ່ມການຂົນສົ່ງສິ່ງແວດລ້ອມ. ແລະດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີ, ມໍເຕີແມ່ນເວທີສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງ AI ແລະການປັບການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຄິດທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີ 13-Inch Disc Brake Hub Motors A look into the Future- Conclusion
ໂດຍບັນຊີທັງຫມົດ, motor hub ຫ້າມລໍ້ 13 ນິ້ວສາມາດຖືໄດ້ວ່າເປັນຫນຶ່ງຂອງເຄື່ອງຫມາຍຈໍານວນຫຼາຍໄປສູ່ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດ້ວຍຄວາມຄິດທີ່ຄິດ ແລະວິພາກວິຈານທີ່ສຸດ, ການອອກແບບທີ່ເປັນໄປໄດ້ ປະສິດທິພາບສູງບໍ່ພຽງແຕ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳລົດນ້ຳໜັກເບົາ ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າສະຖິຕິປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນເສັ້ນທາງໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ ແລະຍືນຍົງໃນອະນາຄົດ. ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າອອກໄປທົ່ວໂລກ, ມໍເຕີເຕັກໂນໂລຢີສູງເຫຼົ່ານີ້ຈະຍັງຄົງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດວ່າລົດຂອງມື້ອື່ນແມ່ນແນວໃດ; ໃຫ້ການດຸ່ນດ່ຽງປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະປະສິດທິພາບໃນວິທີການທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບບັນຍາກາດຂອງໂລກຕື່ມອີກ.