e bike motor hub ດ້ານຫນ້າ

Front Hub Motor:

ຂໍ້ເສຍ - ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມໍເຕີ hub ທາງຫນ້າແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານທີ່ຍັງອ່ອນກວ່າ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກມັນຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ນີ້ປະກອບສ່ວນໃນທາງບວກຕໍ່ການສໍາເລັດການຊອກຫາ ebike ຂອງພວກເຂົາ.

ຂໍ້ເສຍ: ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນມີລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຫນາແຫນ້ນ, ມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າອາດຈະບໍ່ສະຫນອງການຈັດອັນດັບພະລັງງານດຽວກັນທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍທາງຫລັງ.

Pros ຂອງ Front Hub Motor

ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່: ລົດຖີບ e-bike ທີ່ມີມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການຂີ່ລົດຖີບທໍາມະດາ, ເພາະວ່ານ້ໍາຫນັກຈະແຜ່ລາມອອກໄປໄດ້ດີກວ່າ.

ຕິດ​ຕັ້ງ Front Hub Motor: ມໍ​ເຕີ​ສູນ​ກາງ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແມ່ນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ດ້ານ​ຫລັງ​.

ການທໍາງານຂອງ Regen: ປະຈຸບັນມໍເຕີສູນກາງສູນກາງໄດ້ເພີ່ມການທໍາງານອີກຊັ້ນຫນຶ່ງ, ລວມທັງການເບກແບບຟື້ນຟູ, ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມຂອບເຂດໂດຍລວມໂດຍການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດລົງ.

ຂໍ້ເສຍປຽບໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງກັບ Motor Hub ດ້ານຫນ້າ

ຄວາມກັງວົນ #4: ຄວາມກັງວົນການແຜ່ກະຈາຍນ້ໍາຫນັກຖ້າທ່ານເພີ່ມມໍເຕີຂອງສູນກາງດ້ານຫນ້າ, ບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງນ້ໍາຫນັກຢູ່ໃນເຄື່ອງຂອງທ່ານ. ໃນການປະຕິບັດ, ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ (ໂດຍສະເພາະໃນພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍ).

ວິທີແກ້ໄຂ: ດ້ວຍຈຸດນີ້ຢູ່ໃນໃຈ, ຕັ້ງຄ່າມໍເຕີຂອງສູນກາງດ້ານຫນ້າທີ່ຂ້ອນຂ້າງແສງສະຫວ່າງແລະຊອກຫາແບດເຕີລີ່ທີ່ຕັ້ງໄວ້ກາງເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມທີ່ດີກວ່າການນໍາໃຊ້ການຈັດວາງແບດເຕີລີ່ທີ່ເລືອກເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້;

ການຮັກສາ E-Bike Front Hub Motor ຂອງທ່ານ

ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ: ການລ້າງມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າຂອງເຈົ້າຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງເປັນປົກກະຕິແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນສິ່ງກີດຂວາງທີ່ສາມາດຈໍາກັດພະລັງງານຂອງມັນ.

ການກວດກາຕາມຕາຕະລາງ - ກວດກາມໍເຕີເປັນປະຈໍາເພື່ອຊອກຫາອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່ທີ່ອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.

ການກວດກາສາຍໄຟ: ເຈົ້າຈະຕ້ອງກວດສອບສາຍໄຟໃນມໍເຕີຂອງເຈົ້າວ່າມີການແຕກຫັກ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້.

ການບໍາລຸງຮັກສາແບບມືອາຊີບ: ໄດ້ຮັບມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າຂອງທ່ານໃຫ້ບໍລິການເປັນມືອາຊີບຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີເພື່ອຮັກສາມັນຢູ່ໃນລໍາດັບທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

Front Hub Motors ແລະ E-Bikes:

ອະນາຄົດ: ມໍເຕີສູນກາງທາງໜ້າກຳລັງເປັນທີ່ນິຍົມກັນຫຼາຍຂຶ້ນຈາກຜູ້ທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທົ່ວໂລກ ເນື່ອງຈາກການກະຈາຍນ້ຳໜັກທີ່ສົມດູນ ແລະ ລັກສະນະທີ່ເໝາະກັບງ່າຍ.

ຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່: ບາງມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າໃນປັດຈຸບັນຍັງມີເຊັນເຊີສະຖານະພາບຂອງສິນລະປະທີ່ດັດແປງການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍອີງໃສ່ວິທີທີ່ທ່ານກໍາລັງຂີ່, ເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບໂດຍລວມງ່າຍຂຶ້ນ)

ດ້ວຍວ່າ, ມໍເຕີສູນກາງທາງຫນ້າແມ່ນພັດທະນາແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ປ່ຽນສິ່ງທີ່ e-bikes ສາມາດເປັນໂດຍການໃຫ້ພວກເຂົາສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມສະດວກສະບາຍນອກເຫນືອຈາກການປະຕິບັດທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອາຫານອີກຊັ້ນຫນຶ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ສະເພາະແຕ່ສໍາລັບທຸກປະເພດ.