ໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາໄດ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງ e-bikes, ການປ່ຽນແປງວິທີການປະຊາຊົນເດີນທາງແລະສະເຫນີຮູບແບບການຂົນສົ່ງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ຊ່ວຍໃນການ pedaling ຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈໍາແນກ e-bikes ຈາກລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມ. ມໍເຕີລໍ້ຫລັງແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາພັດລົມ e-bike ແລະຜູ້ຜະລິດ, ມີທາງເລືອກທີ່ດີ. ອ່ານກ່ຽວກັບ dive ໃນຄວາມເລິກເຂົ້າໄປໃນ e-bike ມໍເຕີລໍ້ຫລັງ, ເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍແລະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເຫນືອສິ່ງອື່ນໆ; ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບເຫຼົ່ານີ້ຈາກຜົນປະໂຫຍດຜ່ານການເດີນທາງໄປຫາຂໍ້ມູນຈໍາເພາະການກໍ່ສ້າງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ 2021.
ມໍເຕີລໍ້ຫລັງ, ຕາມຊື່ຊີ້ບອກແມ່ນຖືກວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຖີບທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງມັນເພື່ອສ້າງແຮງກົນຈັກແລະຍູ້ໃຫ້ຂີ່ໄປຂ້າງຫນ້າ. ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີຂັບກາງສ່ວນໃຫຍ່ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນ crankset ຂອງລົດຖີບ, ທາງເລືອກທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງມີຂໍ້ດີໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະສົ່ງແຮງບິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງກອບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີສໍາລັບ, ເວົ້າ, ແລ່ນຂ້າມເມືອງໄປເຮັດວຽກແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຜົນປະໂຫຍດຂອງຫ້ອງອອກກໍາລັງກາຍ (ຫຼືຫ້ອງຮຽນໂຍຄະຮ້ອນ), ການຂຶ້ນເທິງເນີນພູໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຂະບວນການ ... ຫຼືພຽງແຕ່ການເຈລະຈາກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ rougher ບ່ອນທີ່ traction ແລະໄວ. ການຕັດສິນໃຈປິດໄຟແມ່ນສໍາຄັນ.
ນີ້ແມ່ນບາງຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຫວັງວ່າຈະໄດ້ໂດຍການຍົກລະດັບການຂັບລົດ crank ຂອງທ່ານດ້ວຍມໍເຕີລໍ້ຫລັງ. ອັນທີສອງ, ການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດກວ່າເມື່ອທຽບກັບລະບົບຂັບກາງ, ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ແຊກແຊງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຖີບ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການປັບທຽບຫນ້ອຍລົງແລະລັກສະນະການບໍລິການທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນໄດ້ໄວ. ອັນທີສອງ, ມໍເຕີຫລັງຈໍານວນຫຼາຍສະຫນອງຄວາມເປັນຈິງຫຼາຍ (ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຈາກການ pedaling harder) ປະສົບການຂີ່ລົດຖີບ. ນີ້ອາດຈະສະຫນອງການສໍາພັດທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ກ້າວຂຶ້ນຈາກລົດຖີບປົກກະຕິ, ເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຂີ່ສິ່ງໃຫມ່ທັງຫມົດ.
ແຫຼ່ງຮູບພາບ ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງແມ່ນການປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບພູມສັນຖານປະເພດໃດກໍໄດ້. ບໍ່ມີພະລັງງານສູນເສຍໄປກັບລໍ້ຫນ້າ, ແລະດ້ວຍແຮງບິດໄປຫາລໍ້ຫລັງໂດຍກົງ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບ traction ຫຼາຍສໍາລັບການຈັດການກັບ gradients steep ໂດຍສະເພາະຫຼືສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີໂດຍທົ່ວໄປ. ເໜືອກວ່ານັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະເພີ່ມການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນທີ່ສະຫງົບສຸກ ຫຼືການອອກນອກຊົນນະບົດ. ພວກເຂົາຍັງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຂອງລົດຖີບນັ່ງຫຼາຍຂື້ນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການ cornering. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກແຜ່ລາມອອກເທົ່າທຽມກັນລະຫວ່າງລໍ້ດ້ານຫນ້າສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຈັດການທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍໃນລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼືລົດຖີບທີ່ທ່ານມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ.
ເທກໂນໂລຍີ E-bike ພັດທະນາໄວຫຼາຍ, ແລະມໍເຕີລໍ້ຫລັງບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, motors hub ຫລັງທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍຍັງປະກອບມີການຫ້າມລໍ້ regenerative - ຮູບແບບຂອງການຟື້ນຕົວ kinetic ທີ່ເຫັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຊັ່ນ Tesla - ທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ຊ້າລົງເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມໄລຍະການ. ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະໃນຕົວຈະໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອນຜູ້ຂັບຂີ່, ສະພາບທາງພູມສັນຖານ ແລະຄວາມໄວເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຕີນລົດທີ່ມີປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງຈະສະເໜີໃຫ້ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບປຸງການບັນຈຸນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງອົງປະກອບແລະການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບໄດ້ຫຼຸດລົງການລົງໂທດນ້ໍາຫນັກທີ່ປົກກະຕິທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມໍເຕີຫນັກເຫຼົ່ານີ້ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພະລັງງານຫນ້ອຍລົງຍ້ອນວ່າມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດໄປສູ່ລົດຖີບ e-bikes ທີ່ອ່ອນກວ່າກາຍເປັນການຈັດການທີ່ດີກວ່າ. ຮຸ່ນຈໍານວນຫນ້ອຍຍັງມີລະບົບເກຍກັບມໍເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານນີ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ / ໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າ.
ບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດ e bike ລໍ້ຫລັງ motortwo-wheeled ສາມລໍ້ motors ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມ. motors ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ງຽບດ້ວຍແຮງບິດສູງ, ປະຫຍັດພະລັງງານປະສິດທິພາບສູງ. ສາມາດປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຕາມສະເພາະຂອງລູກຄ້າ. ການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີແມ່ນຍັງສະຫນອງໃຫ້. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາການຮັບປະກັນ, ບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບໃດໆກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເກີດຂື້ນສາມາດຖືກທົດແທນໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຜະລິດຕະພັນຖືກຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ.
ພະນັກງານບໍລິການລູກຄ້າສະເຫມີ e bike ລໍ້ຫລັງ motorto ການຊ່ວຍເຫຼືອທຸກຄໍາຖາມຈາກລູກຄ້າ. ອັດຕາການຕອບສະຫນອງໄວສາມາດສູງເຖິງ 99.4%, ອັດຕາການຕອບສະຫນອງຫ້ານາທີສາມາດເປັນ 46%. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈ້າງວິສະວະກອນ RD ມືອາຊີບທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການທີ່ລູກຄ້າປະເຊີນກັບອິນເຕີເນັດ.
ທຸກມໍເຕີຜ່ານການກວດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດຈາກການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດຫລັງການຜະລິດ. ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ. ບໍລິສັດມີໃບຢັ້ງຢືນ CE, CQC ແລະ ISO9001. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຈໍານວນຫຼາຍ e bike ລໍ້ຫລັງ motordevelop custom-designed ຜະລິດຕະພັນນະວັດຕະກໍາ.
Lingming Motor ໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດ, ການຜະລິດການຄົ້ນຄວ້າຂອງມໍເຕີ DC hub brushless ຕ່າງໆສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ 20 ປີ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼາຍກ່ວາ 10,000 ຕາແມັດ. ມັນມີເຄື່ອງຈັກ e bike ລໍ້ຫລັງປະຈໍາປີຂອງ 15,000-20,000 ຫນ່ວຍ. ວິສະວະກອນພັດທະນາໂດຍສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 12 ປີປະສົບການ RD.
ມໍເຕີລໍ້ຫລັງຂອງ e-bike ຂອງທ່ານສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນທີ່ສຸດແລະປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງເບິ່ງແຍງມັນ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ມັນຢູ່ໃນການບໍລິການທໍາຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາສູນຍາກາດຂອງຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອເນື່ອງຈາກວ່າ grimes ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນມໍເຕີຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ overheat ຫຼືສວມໃສ່. ການໃຊ້ນໍ້າມັນໃສ່ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ເຊັ່ນລູກປືນ ແລະການຮັກສາລະດັບຄວາມດັນຢາງລົດໃຫ້ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມໃນມໍເຕີ. ທ່ານຍັງຄວນຮັກສາຕາກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີທັງໃນໄລຍະແລະຫຼັງຈາກຂັບເຄື່ອນເປັນລະດັບຄວາມຮ້ອນສູງອາດຈະເປັນສັນຍານທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກມືອາຊີບ. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຕ່າງໆຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຈະຊ່ວຍຫລີກລ້ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຜູ້ຜະລິດແລະການປັບປຸງຊອບແວ - ຮັບປະກັນມໍເຕີຂອງທ່ານຢູ່ຕະຫຼອດເວລາດ້ວຍການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບໃຫມ່ແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມໍເຕີສູນກາງຫລັງແມ່ນທາງໄປຂ້າງຫນ້າສໍາລັບລົດຖີບໄຟຟ້າແລະການປະສົມປະສານທີ່ສວຍງາມຂອງພະລັງງານ, ຄວາມຫລາກຫລາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຈະສະຫຼາດຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຍິ່ງຂຶ້ນເມື່ອເຕັກໂນໂລຊີກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ຕອບສະໜອງບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງນັກຂີ່ຈັກຍານໃນທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍຄວາມຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ ແລະຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການປະຕິບັດການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ມໍເຕີລໍ້ຫລັງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນເຕັມທີ່ທີ່ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ມີໃຫ້ສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບ e-bike ທີ່ດີເລີດ.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) ຕັ້ງຢູ່ໃນ Wuxi, Jiangsu, ຫນຶ່ງໃນສູນການຜະລິດ scooter ໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງທຶນແລະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 ຖະຫນົນ jiaoyang, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, ປະເທດຈີນ
ສະຫງວນລິຂະສິດ © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
