ມໍເຕີ hub ທາງຫນ້າ E-Bike Kits ລໍ້ຫນ້າໄຟຟ້າ? Front Hub eBikes- ອຸປະກອນເສີມທີ່ມັກທີ່ສຸດສຳລັບລົດຖີບທຳມະດາຂອງເຈົ້າເພື່ອປ່ຽນເປັນລົດຖີບໄຟຟ້າ ຖ້າມັນເກີດຂຶ້ນວ່າທ່ານເປັນຄົນທີ່ມີແຜນທີ່ຈະເອົາລົດຖີບ/ສະກູດໄປອ້ອມເມືອງ ຫຼືເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງໃນທ້າຍອາທິດ, ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມປະສົບການຂີ່ລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນໃນບົດຄວາມນີ້ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຊອກຫາການທົບທວນຄືນມໍເຕີ e-bike hub ດ້ານຫນ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເລືອກຂອງ 5 ອັນດັບຕໍ່ໄປການເດີນທາງໃນອະນາຄົດທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ebike fron hub ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ themodynamics ເປັນປັດໄຈທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການເລືອກຊຸດອັນດັບສູງສຸດ? ແລະຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະສະແດງວ່າມັນມີໜ້ອຍຫຼືບໍ່!
Bafang SWX02: The Bafang SWX02 ເປັນມໍເຕີສູນກາງເມືອງ 36V/250W. ດ້ວຍອັດຕາແຮງບິດເຖິງ 25 Nm ແລະຈໍາກັດປະມານຄວາມໄວທີ່ຈໍາກັດ ~ 15 mph, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກງົບປະມານທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໄປມາໄລຍະສັ້ນ.
Tongsheng TSDZ2 - Tongshing ເປັນນັກຮົບເກົ່າໃນທຸລະກິດ patrs ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ແລະພວກເຂົາໄດ້ອອກແບບພວກເຮົາໃຊ້ເວລາທົດສອບໃນ Pegasus Premio EVO 10 NL: ມັນແລ່ນງຽບພາຍໃຕ້ພະລັງງານດ້ວຍແຮງບິດ 'ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດ' ພຽງພໍຂອງ 80 Nm ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເນີນພູສູງຊັນ.
ລາວເອງໄດ້ມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ລະບົບມໍເຕີໄຟຟ້າລໍ້ຫນ້າ MXUS XF08 36V 250W, ແນໃສ່ສະຫນອງປະສິດທິພາບສູງແລະແຮງບິດເພື່ອໃຫ້ທ່ານເລັ່ງທີ່ສົດໃສໃນຂະນະທີ່ຂີ່ off-road. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນເງິນໂດລາທີ່ສຽງດີເກີນໄປທີ່ຈະເຫັນວ່າເປັນທາງເລືອກສໍາລັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນແປງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ສະຫລາດ, ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມປາຖະຫນາຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ.
ລະດັບສູງທີ່ດີທີ່ສຸດ: BionX D500 ຊື້ໃນ Amazon The Cyclone ແມ່ນຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ມັນທົນທານທີ່ສຸດ, ເຫມາະງ່າຍແລະລາຄາຖືກກວ່າເຊັ່ນກັນ. ມັນສາມາດໄປເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດ 28 mph ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸກຄົນທີ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
Golden Motor Magic Pie V5: The Golden Motor Magic Pie V5 ເປັນຊຸດແປງລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຫລາກຫລາຍຮູບແບບແລະການອອກແບບເຮັດວຽກກັບລໍ້ດ້ານຫນ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບສະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ກວ້າງຂວາງ
ລົດຖີບໄຟຟ້າ: ທ່າອ່ຽງໃນການເດີນທາງ (ພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຢູ່) ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນຊ້າໆ ແຕ່ແນ່ນອນກາຍເປັນຫຼັກຂອງຊີວິດຂອງຄົນໃນເມືອງສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ pretty ເມື່ອທຽບກັບລະບົບ e-bike (ຫຼືລົດຖີບຂັບເຄື່ອນຂອງມະນຸດ) ທີ່ມາກ່ອນ. ພວກມັນຕິດຕັ້ງໄດ້ງ່າຍ, ສາມາດປັບໄດ້ເກືອບທຸກການອອກແບບກອບລົດຖີບ ແລະ ແລ່ນການບຳລຸງຮັກສາຕໍ່າດ້ວຍລາຄາທີ່ເໝາະສົມທີ່ສາມາດຊ່ວຍຂະຫຍາຍພື້ນຖານຜູ້ໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້.
ຂໍ້ສະເຫນີແນະ #1: ເລືອກເອົາລະບົບມໍເຕີຂອງສູນກາງທາງຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມ, ອີງຕາມຄວາມມັກການຂີ່ລົດຖີບແລະພື້ນທີ່ການຂີ່ຂອງທ່ານ. ພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ, ລະດັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ - ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ຍາວກວ່າ, ຫຼືພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ bitchin ແທ້ໆ - ທ່ານຕ້ອງການໂຮງງານໃຫຍ່ຈໍານວນຫນຶ່ງຊ່ວຍ pedal.
ການເດີນທາງທີ່ໄວຂຶ້ນ, ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໜ້ອຍລົງ - ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງດ້ານໜ້າໃນລົດຖີບຂອງທ່ານຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າວິທີດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ເສຍບາງຢ່າງທີ່ທ່ານຄວນກະກຽມຕົວທ່ານເອງ. ງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ: ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີສູນກາງດ້ານຫນ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບທາງເລືອກຂອງມໍເຕີປະເພດອື່ນໆ, ແຕ່ມັນກໍ່ຂຶ້ນກັບຜົນກະທົບທີ່ພວກເຂົາມີຕໍ່ວິທີການຂີ່ລົດຖີບຂອງເຈົ້າແລະປະຕິບັດເຊັ່ນດຽວກັນ. ພວກມັນຍັງສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າລະບົບ e-bike ທົ່ວໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນແບບທີ່ມີລາຄາສູງ. ນີ້ນໍາພວກເຮົາໄປສູ່ຈຸດສຸດທ້າຍ: ມໍເຕີໄຟຟ້າຈະຕ້ອງໃຊ້ຫມໍ້ໄຟສະເຫມີ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເພີ່ມນ້ໍາຫນັກສໍາລັບລົດຖີບຂອງທ່ານແລະແນ່ນອນເວລາສາກໄຟ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ການວາງມໍເຕີ້ສູນກາງທາງຫນ້າໃສ່ລົດຖີບຂອງທ່ານສາມາດມີຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຈໍານວນພະລັງງານທີ່ມີຢູ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມັນຢູ່ໃນປະເພດທີ່ມີຄວາມສຸກທາງດ້ານສິນທໍາ. ແນວ ຄິດ ນີ້ ເຮັດ ໃຫ້ ເປັນ ມື ອາ ຊີບ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ສິ່ງ ທີ່ ຈະ ເປັນ pros ແລະ cons ເອ ກະ ສານ ທີ່ ຈະ ເລືອກ ເອົາ ລະ ບົບ motor ທີ່ ເຫມາະ ສົມ ກັບ ຄວາມ ຕ້ອງ ການ ສ່ວນ ຕົວ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ເອງ . ການຂີ່ຈັກຍານຕົວມັນເອງ - ເປັນວິທີທີ່ມ່ວນຊື່ນ ແລະສະອາດກວ່າທີ່ຈະໄປມາໄດ້, ໂດຍໃຫ້ເຈົ້າມີແຮງຈູງໃຈຢ່າງໜ້ອຍທີ່ມາຈາກລະບົບມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າເອງ.
ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການຂາຍຫຼືໃນລະຫວ່າງການຂາຍ, ຫຼັງຈາກການຂາຍ, ພະນັກງານບໍລິການມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງຈະອອນໄລນ໌ 24/7 ຈະຕອບສະຫນອງການສອບຖາມຈາກລູກຄ້າພາຍໃນໄລຍະສັ້ນ. ອັດຕາການຕອບສະຫນອງທັນເວລາສາມາດບັນລຸ 99.4 ສ່ວນຮ້ອຍ. ເວລາຕອບສະຫນອງຫ້ານາທີສາມາດສູງເຖິງ 46%, ພວກເຮົາຍັງຈ້າງວິສະວະກອນ RD ມືອາຊີບທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານວິຊາການຂອງລູກຄ້າອອນໄລນ໌.
Lingming Motor ໄດ້ສຸມໃສ່ການຜະລິດ, ການຄົ້ນຄວ້າມໍເຕີໄຟຟ້າສູນກາງດ້ານຫນ້າຂອງມໍເຕີ DC hub brushless ຕ່າງໆໃນໄລຍະ 20 ປີ. ໂຮງງານກວມເອົາເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຕາແມັດ, ມີການຜະລິດປະຈໍາວັນຈາກ 15,000 ຫາ 20,000 ຫນ່ວຍ. ວິສະວະກອນພັດທະນາມີປະສົບການໂດຍສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 12 ປີ RD.
ແຕ່ລະມໍເຕີໄດ້ຮັບການທົດສອບຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດຕະຫຼອດການຜະລິດທຸກຂັ້ນຕອນຈາກການຜະລິດກ່ອນການຜະລິດຫລັງການຜະລິດ. ສ່ວນອາໄຫຼ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ hub ດ້ານໜ້ານີ້ຖືກສ້າງມາເພື່ອມາດຕະຖານສູງ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍ CE, CQC ແລະ ISO9001 ການຢັ້ງຢືນ. ມັນຍັງຖືສິດທິບັດຫຼາຍອັນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ.
ບໍລິສັດຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ hub ທາງຫນ້າທີ່ມີລໍ້ໄຟຟ້າ, ສອງສາມລໍ້ແລະການຄວບຄຸມ. motors ຜະລິດລັກສະນະຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: silence ແລະ torque ສູງ, ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານປະສິດທິພາບເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະສິດທິພາບສູງ. ສາມາດປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຕາມສະເປັກຂອງລູກຄ້າ. ນອກຈາກນີ້ຍັງໃຫ້ບໍລິການຮັບປະກັນຫນຶ່ງປີ. ບັນຫາໃດໆກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນທີ່ເກີດຂື້ນໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສົ່ງອອກຢ່າງກວ້າງຂວາງໄປຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກ.
LO
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LA
MN
NE
