ຜົນປະໂຫຍດຂອງມອເຕີ້ຫູບໍ່ໜ້າໃນ e-bikes
e-bikes ໄດ້ກຳລັງເປັນທี่ນິຍົມ, ແລະ ກັບເทັກນົອລີໃໝ່ທີ່ພັດທະນາທຸກມື້ ມອເຕີ້ທີ່ໃຊ້ໃນປະເພດຂອງจັກເສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກໍ່ດີຂຶ້ນ. ນັກແມ່ນມີອື່ນ e-bike motor type ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ - ມອເຕີ້ຫູບໍ່ໜ້າ. ມອເຕີ້ນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຫູ້ລົ້ມໜ້າຂອງจັກເສັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ ກັບສິ່ງນີ້ໃນໃຈ ລາວເຫຼົ່າໃດທີ່ທ່ານຈະເລືອກມອເຕີ້ຫູບໍ່ໜ້າ ແລະ ພວກເຮົາມາເບິ່ງຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຮັດ.
ການ ຕິດ ຕັ້ງ ງ່າຍ
ມอเตີ້ຫູບໍ່ໜ້າແມ່ນສະເໜີງໝາຍການຕິດຕັ້ງແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນໄດ້ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຫຼາຍປະເທດ. ບໍ່່ຫຼາຍຈາກຄົນອື່ນມັນສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງໄປທີ່ຫູ້່ໜ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີອຸປະກອນພິเศດອື່ນໆ.
ຄວາມຕ້ອງການ ບໍາ ລຸງຮັກສາທີ່ຕ່ ໍາ
ມອເຕີ້ຫູ້່ໜ້າຍັງສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫູ້່ໜ້າ, ແລະບໍ່ຮັບກັບຄວາມເຮັດຂອງລົດເຊື່ອ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມໜັບໜ້າຫຼາຍກວ່າແລະຕ້ອງການການແກ້ໄຂນ້ອຍກວ່າຫຼາຍຄືກັບເຫດການສົ່ງເສີນ.
ມอเตີ້ທີ່ຫຼວງໜ້າຍັງແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດຕອບກັບມอເຕີ້ປະຈຳແລະມອເຕີ້ທີ່ຫຼວງໜ້າ. ສົມສຽງສຳລັບການປ່ຽນແປງจັກຍານຂອງທ່ານເປັນ e-bike ທີ່ບໍ່ຕ້ອງຊ່າຍເງິນຫຼາຍ
ການເລືອກມອເຕີ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການເລືອກມອເຕີ້ທີ່ຫຼວງໜ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບจັກຍານໄພຟິກເປັນສິ່ງທີ່ຫຍາກເນື່ອງຈາກມີຜູ້ผลິດຫຼາຍໃນຊ່ວງນີ້. ເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນການສັ້ງສະຫຼະ, ພວກເຮົາໄດ້ຮວບຮູບຄຳວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງມອເຕີ້ທີ່ຫຼວງໜ້າບາງຢ່າງທີ່ໄດ້ລອງແລະສັງເຊື່ອ:
Bafang SWX02
ພະລັງງານ: 250W
ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ: 15mph
ຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນ: Hall sensor, ThrDragon TC ກຳລັງ (Throttle & Pedal assist)
ພະລັງງານ: 250W
ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ: 25mph
ຄຸນສົມບັດ: Torque, ກຳລັງກັບ throttle ຫຼຶ pedal assist
ພະລັງງານ: 500W
ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ: 20mph
ລາຍການຂອງ: ກັບເຊື້ອພາບ, ສຳເປັນສຳລັບທີ່ດິນແຮງ
ຜົນງານຂອງມັດຕະຖານໆຫນ້າ
ວິທີທີ່ມັດຕະຖານໆຫນ້າເຮັດວຽກ: ມັດຕະຖານໆຫນ້າຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບກະເປີຂອງຈັກຍານ. ມັດຕະຖານໆຫຼຸດຫນ້າ, ກາຍເພີ່ມຄວາມແຂງແລະຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຈັກຍານເຄື່ອນໄປເມື່ອເกີດຂຶ້ນ. ເຄື່ອງໆເຫຼົ່ານີ້ສຸດ່າງກັບແຜນຂອງຈັກຍານແລະເປີດໂຍເຊື່ອມໂຍງໂດຍອາກຸນ.
ກັບເຊື້ອທີ່ອ່ານວ່າເຮົາກຳລັງກະເປີໄປເທົ່າໃດ, ມັດຕະຖານໆຫນ້າຈຳນວນເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຫຼຸດຊ່ວຍເຫຼືອເທົ່າທີ່. ລາວສາມາດເປັນຄູ່ກັບກັບເຊື້ອຫຼືກະເປີຊ່ວຍ, ທີ່ໜ້າວ່າລາວຈະໃຫ້ຄວາມແຂງເທົ່າທີ່ເຮົາກຳລັງກະເປີ.
ມັດຕະຖານໆຫນ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂີ່ຂົນພື້ນພື້ນ
ມັດຕະຖານໆຫນ້າສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເປັນໄປໄດ້ເທື່ອນັ້ນເປັນພື້ນພື້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ໜຶ່ງທີ່ສຸດແລະເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ຂີ່ຂົນພື້ນ. ມັດຕະຖານໆຫນ້າທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂີ່ຂົນພື້ນພື້ນ.
Bafang SWXB
ພະລັງງານ: 500W
ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ: 28mph
ຄຸນສັນ: Hall sensor, ສຳເປັນສຳລັບການຂີ່ຂົນພື້ນ
MXUS XF40
ພະລັງງານ: 500W
ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ: 20mph
ໜึງໃນຄຸນສະພາບພิเศດ: ໄຊເຊີມອຸນຫະພັກ, ກາຍທີ່ແຂວງຫຼາຍບໍ່ໄດ້ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ.
ພະລັງງານ: 250W
ຄວາມเรົ່າສູງສຸດ: 25mph
ຄຸນສະພາບຫລັກ: ໄຊເຊີມຕຳຫຼວດສຳລັບການຂັບທີ່ສະຫງົບໃນພື້ນທີ່ຕ່າງໆ
ເຄື່ອງຈັກຫູບລ່ວນໜ້າສໍາລັບເຄື່ອງນຳເອລັກໂຕ
ລົດจັກເປັນສະຫງົບບໍ່ແມ່ນປະເພດเดີ່ນຂອງລົດສອງລ່າວທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫູບຢູ່ໜ້າ; ເຄື່ອງນຳເອລັກໂຕຫຼາຍປະເພດໃຊ້ແບບນີ້. ອີງວ່າເຄື່ອງຈັກຫູບຢູ່ໜ້າເຮັດວຽກໃນເຄື່ອງນຳເອລັກໂຕ
ເຄື່ອງນຳເອລັກໂຕເຫ່່ານີ້ຖືກຫຼິ້ນໂດຍເບັດທີ່ຢູ່ຂຶ້ນເທິງຂອງເຄື່ອງນຳ. ເຄື່ອງຈັກຫູບຢູ່ໜ້າມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເບັດໂດຍຜ່ານແຫວງ. ຕົກເລື່ອນທີ່ເປົ້າແລະເຄື່ອງຈັກຫູບຈະເຮັດໃຫ້ລ່າວໜ້າເຄື່ອນໄປເພື່ອເພີ່ມພະລັງແລະຄວາມເรັ່ງ. ເຄື່ອງຈັກເຫ່່ານີ້ມີໄຊເຊີມທີ່ສາມາດວັດແທກວ່ານັກຂັບກຳລັງເຄື່ອນໄປແລະສະຫງົບຕາມ. ທ່ານສາມາດເຂັນເองຫຼືໂດຍໃຊ້ລະບົບເຂັນ, ເປັນເປັນການເຂັນ.
สรุป
ມอเตີ້ຫູບໍ່ໜ້າ, ທຳລວດແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ຄົນຫຼາຍໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນຈັກເສັ້ນທົໆຂອງພວກເຂົາເປັນ e-bikes ຫຼືຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບການຂັ້ນໄປຫຼັງຄົນ. ຕົວເລືອກອື່ນໆຂອງ DC motors ໄດ້ແມ່ນ ອາດຈະຕັ້ງຄ້າງໄດ້ງ່າຍກວ່າ, ການຮັກສານ້ອຍກວ່າ ແລະ ອີງຕໍ່ຄ່າໃນການເລືອກມອເຕີ້ອື່ນ. ບໍ່ວ່າກັນແລ້ວທ່ານຈະເລືອກມອເຕີ້ຫູບໍ່ຫຼັງຫຼືຫູບໍ່ໜ້າ ມັນກໍ່ຕັໍງຢູ່ສະຖານະເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະເພດຂອງจັກເສັ້ນຫຼື scooter ແຕ່ສຳລັບຜົນການທີ່ດີທີ່ສຸດ ມັນແມ່ນສຳຄັນທີ່ຈະເລືອກມອເຕີ້ທີ່ເປັນສະເພາະ.
ມ້ອງຈະຕ້ອງຜ່ານການສອບສວນຄຸณພາບສູງໃນທຸກຂັ້ນຂອງການผลິດ ທັງກ່ອນການຜະລິດແລະຫຼັງການຜະລິດ. ສັນຄ້າທັງໝົດໄດ້ຮັບການສະໜັດສະໜູນຈາກ CE, CQC, ISO9001 ເພື່ອມ້ອງແຈກ່ອນ. ບໍລິສັດຍັງມີປະທິສນຫຼາຍໆທີ່ຊ່ວຍໃນການພັດທະນາສິນຄ້າໃໝ່ແລະສິນຄ້າທີ່ສັ່ງເພີ່ງ.
Lingming Motor ອັນທີ່ເປັນຫຼັງຄ້າກັບການຜະລິດແລະແຜ່ນາມ້ອງແຈກ່ອນbrushless DC hubs ຕົວເລືອກມາກວ່າ 20 ປີ. ວັດທະນາແມ່ນແຜ່ນອອກ 22,000 ເorny ແລະສາມາດຜະລິດໄດ້ 15,000-20,000 ອັນຕໍ່ມື້. ບໍລິສັດຍັງມີວິศວະกรພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ ທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊັນພັດທະນາ (R&D) ທີ່ເฉົ່າ 12 ປີ.
ພະນັກງານສ່ວນລູກຄ້າມີໃຫ້ທຸກຊົ່ວໂມງຂອງມື້ເພື່ອຕອບແຈ້ງຄຳຖາມຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາມີອັດຕາຕອບແຈ້ງ 99.4% ທີ່ມີນາທີ່ 5 ແລະ 48.6% ທີ່ມີນາທີ່ໜ້ອຍກວ່າ 5. ລູກຄ້າຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກວິศວະกร R&D ເພື່ອປັບປຸງບັນຫາທີ່ມີກັບມັດຕື່ມໍຫຼັກໜ້າຜ່ານອินເຕอร์ເນັດ.
ບໍລິສັດນີ້ສຳລັບການຜະລິດມັດຕື່ມໍຫຼັກໜ້າສຳລັບລົດສອງລ໊ືງ, ແລະລົດສາມລ໊ືງ, ແລະຍັງມີຄອນໂຕ໊ລເປັນສ່ວນໜຶ່ງ. ມັດຕື່ມໍທີ່ພວກເຮົາຜະລິດມີຄວາມເປັນສຽງໜ້ອຍ, ຕົວເລືອກທີ່ສູງ, ບັນຫາເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມມັນຄ່າ. ພວກເຮົາສາມາດປັບປຸງສິນຄ້າໃຫ້ສົງຄົ່ງກັບຄົນຊື້. ອີງໃສ່ການປັບປຸງ 1 ປີ, ແລະໃນເວລາທີ່ປັບປຸງ, ບັນຫາທີ່ມີກັບຄົນຊື້ທັງໝົດສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃນການ.