ແຜ່ນຫຼັງ: ລາວມາຈາກບ່ອນໃດ
ການສົ່ງຄວາມຂອງຄວາມລະຫວ່ງຂອງມอเตີ້ ຮຸບ
ແມ່ນເຂົ້າທີ່ເຂົ້າຈັງທີ່ທ່ານໄດ້ຍິນມາກ່ອນ ເຊິ່ງຮູ້ຈັກເປັນມອເຕີ້ ຮຸບ? ອີງຄວາມຄິດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຈິດຂອງຜູ້ທີ່ປະສົມປະສານທັງມອເຕີ້ແລະລົດເຂຼີນເຂຼີນເປັນພຽງແຖວໆເดືອນ, ໂອ ESOLOM Electric BikeWEN YING DESIGN ອີງຄວາມສົ່ງຄວາມທີ່ປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາເຫັນການຄັນສົ່ງແລະມີຄວາມສະຫຼະຫຼາຍທີ່ຈະມີທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ.
ເทັກໂນໂລຊີ້ ມອເຕີ້ ຮຸບມີຄວາມສະຫຼະຫຼາຍທີ່ຕ້ອງສົ່ງຄວາມ
ສິ່ງທີ່ສົງຄວາມທີ່ສຸດທີ່ເຫັນກັບມອເຕີ້ ຮຸບຈະເປັນຟັງຊັນເບິ່ງເວົ້າ. ກັບມອເຕີ້ແລະລົດເຂຼີນເຂຼີນເປັນເອັນ, ບໍ່ມີເຮືອນ brushed ຫຼື brushless ໃນລົດ, ເຫຼົ່ງຫ້ານທີ່ຫຼາຍກວ່າສໍາລັບຜູ້โดยສົ່ງຫຼືເຄື່ອງມື. ອີງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນຍັງຫຼຸດຄວາມເສີງແທນທີ່ຈະມີການເຄື່ອນໄຫວ, ເອັນເປັນມື້ທີ່ຫຼຸດຄວາມເສີງແລະນ້ອຍກວ່າ. ອີງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງມອເຕີ້ ຮຸບມີເວລາຕິດຕັ້ງນ້ອຍກວ່າແລະແມ່ນງ່າຍກວ່າການຕິດຕັ້ງອື່ນທີ່ຕ້ອງການລົດນ້ອຍກວ່າ.
ຄວາມປອດໄພກັບມອເຕີ້ ຮຸບ
ບໍ່ວິເສດຈາກຄວາມປະຕິບັດ, ການນຳເຂົ້າຕ້ອງແມ່ນປອດໄພທຸກເວລາແລະຫຼວງຍານກຳລັງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍໃນສ່ວນນີ້ດ້ວຍ. ຄວາມເປັນໄປຂອງການຫຼັງຫຼືມມີຄ່າຕ່ຳກວ່າເນື່ອງຈາກມີພາກທີ່ເຄືອນໄຫວນໍ້າຍ່າງກັບມอเตີ້ທົ່ວໄປ. ທີ່ໜ້າກັນແມ່ນຄວາມເປັນໄປຂອງການເຂົ້າສູ້ສະຖານະໜຶ່ງທີ່ເສຍຄວາມປອດໄພຂຶ້ນທະຫັນ.
ມันແມ່ນສະຫງົບຫຼາຍກັບຫຼວງ. ຫຼວງ, ເຖິງແມ່ນເຮັດວຽກເหมື່ນລົດທີ່ມີຫົວໜ້າເຄື່ອນໄຫຼວ ແຕ່ຈຶ່ງແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ລົດ. ການແນະນຳ ອອກ. ຕິດ, ສົ່ງເຄື່ອນແລະໄປ. ອຸປະກອນ
ການປ້ອງກັນແລະຄຸນພາບສົ່ງຜົນການເຮັດວຽກທີ່ດີໃຫ້ກັບຜູ້ປະກັນ.
ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນຄະນິດສາດ, ການໃຊ້ມอเตີ້ຮູບກໍ່ຕ້ອງການການຮັກษาແລະປ່ຽນແທນເພື່ອໃຫ້ມັນຍັງຢູ່ໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ... ເຊັ່ນເดີຍກັບຄະນິດສາດອື່ນໆ! ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງອື່ນທີ່ການຮັກษาຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ມອເຕີ້ຮູບຍັງຢູ່ໃນລະດັບການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ດຳເນີນການແນະນຳໃຫ້ມີຜູ້ຊ່ຽວຊານການແມັກເຂົ້າມາກວດສອບທຸກ 6-12 ເດືອນເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນຢູ່ໃນສະຖານະດີທີ່ສຸດ.
ມອເຕີ້ຮູບໄດ້ຖືກໃຊ້ໃນຂະນະຫຼາຍຂອງຄວາມປະໂຫຍດ. ເຖິງວ່າມັນຖືກໃຊ້ຫຼາຍໃນລົດໄຟຟີ, ຄວາມສຳຄັນຂອງມັນກໍ່ກຳລັງຫຼາຍຂຶ້ນເຂົ້າໃນປະເທດທີ່ມີການນຳເອົາໄປໃຊ້ຫຼາຍປະເພດ.
ມອເຕີ້ຮູບແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ລົດໄຟຟີໄດ້ຖືກໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທີ່ຍັງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງນ້ອຍຂອງອຸດົມສານລົດທີ່ຫຼາຍ. ການນຳເອົາເทັກນິກຟັງໄຟຟີສົ່ງໄວ້ມາໃນມອເຕີ້ຮູບຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫຼວທີ່ບໍ່ມີການປະກູ້ແລະສັນຍາ.
ໃນການໃຊ້ມັດຕິບໍ່ຫຼົ້າຍຄັນຂັບ ມີວິທີ່ສະເໜີແລະອີງໄປໃນຮູບແບບທີ່ບໍ່ຄົບຄວນ. ອີLEMENT ທີ່ໃໝ່ແຫ່ງນີ້ແມ່ນກຳລັງປ່ຽນແປງວິທີ່ທີ່ຄົນເພື່ອນຕິດຕໍ່ກັບຈັກຍານຂັບຂຶ້ນ-ຫຼົງຂອງພວກເຂົາໂດຍການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານຂອງມຸດທີ່ຕ້ອງການຈາກມະນຸດເມື່ອຂັບ!
ກັບມາສັບສຸດ, ການສັບສົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງມັດຕິບໍ່ - ການຄິດສຸດທ້າຍ
ໃນປະເທດ, ການມາຂອງມັດຕິບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີໃນການປ່ຽນແປງການນຳເສີນທາງ. ຕຳຫຼວດກັບການສະຫນິດສະຫນູນທີ່ຕ້ອງການ, ມັດຕິບໍ່ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນແລະວິທີ່ເວົ້າເຖິງການຕິດຕັ້ງທີ່ສັ້ນແລະມີສະເພາະ (ຂອບໃຈກໍ່ສຳລັບການຫຼຸດລົງຂອງສຽງ) & ຄຸນສົມບັດທີ່ປ່ຽນແປງການນຳເສີນທາງທີ່ສຳເລັດທີ່ສຸດ. ມັດຕິບໍ່ມີໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າຫຼື, ສົ່ງ, ຈັກຍານ. ການເລືອກມັດຕິບໍ່ທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດສໍ່ກັບຮູບແບບການນຳເສີນທາງຂອງທ່ານແມ່ນການປັບປຸງຄຸນສົມບັດແລະຄຸນພາບຂອງການນຳເສີນທາງ, ເນັ້ງການເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດທັງໝົດມາໃກ້ກັບເຮືອນ!
ມອເຕີ້ ຕ້ອງຜ່ານການສອບສວນຄຸນພາບສູງໃນທຸກຂັ້ນຂອງການຜະລິດ ທີ່ຈາກກ່ອນການຜະລິດ ຫາການຜະລິດ. ເປັນການຢ້ນຢັນວ່າ ມຸ່ງໝາຍທຸກໆອີງໜ້າ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ ໃນລักษณะທີ່ມີຄຸນພາບສູງສຸດ. ທຸກໆສິນຄ້າໄດ້ຖືກສະແດງໂດຍ CE, CQC, ISO9001 motor hub. ບໍລິສັດຍັງມີປະທັ antioxidants ກັບ ສິ່ງທີ່ກຳນົດໃຫ້ພັດທະນາສິນຄ້າໃໝ່ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ແປງ.
Lingming Motor ໄດ້ສືບສັງຂອງການຜະລິດ, ການຄົ້ນຄວ້ມ ແລະ ການວิຈາຍຂອງຫົວໝາຍ DC brushless ຂອງຫຼາຍປະເພດມາກວ່າ 20 ປີ. ບໍ່ແຮ່ມີເນື້ອທີ່ 22,000 ເຕືອມແມັດ ແລະສາມາດຜະລິດໄດ້ຕົວລະຫຼາຍ 15,000 ຫາ 20,000 ອຸນິດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມີພະນັກງານພັດທະນາຫົວໝາຍຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳເລັດໃນການວິຈາຍ与发展 ແລະ ການພັດທະນາ (R&D) ເฉົ່າ 12 ປີ.
ບໍ່ແຮ່ນີ້ຜະລິດຫົວໝາຍທີ່ໃຊ້ກັບລົດອົບ, ລົດສອງ ແລະ ສາມຫຼາຍ ແລະ ກຳລັງ. ຫົວໝາຍຂອງພວກເຮົາມີຄຸນສະພາບເປັນເຫຼົ່າງ, ການເຮັດວຽກທີ່ໜຶ່ງ, ທຳນຽມການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ອັດຕາສ່ວນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສູງ. ພວກເຮົາສາມາດແປງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສอดຄົບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາຍັງມີບໍ່ແຮ່ຫົວໝາຍ 1 ປີ. ການມີບັນຫາທີ່ມາຈາກຄຸນສະພາບສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງເວລານີ້ສາມາດຖືກແກ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍປະເທດທົ່ວໂລກ.
ພະນັກງານສ້າງຄວາມສະດວກໃຫ້ລູກຄ້າຕອບແທນคำถามທັງໝົດທີ່ຖືກຖາມໂດຍລູກຄ້າ 24 ຊົ່ວໂມງ. ໂຍທີ່ສຸດສາມາດເປັນ 99.4% ກໍ່ໄດ້. ໂຍຂອງຫຼວງສາມາດເປັນ 46%. ພວກເຮົາມີວິศວະกร R D ທີ່ຊ່ວຍແຈ້ງບັນຫາເທັກນິກທີ່ລູກຄ້າເຄີຍໆອອນລາຍ.