จักรยานไฟฟ้า หรือที่รู้จักกันในชื่อ e-bikes กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นทุกปี โดยผู้คนต้องการหาวิธีใหม่ๆ เพื่อการเดินทาง การให้บริการที่สะดวก เศรษฐกิจ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการขนส่ง การออกกำลังกาย หรือเพียงแค่สูดอากาศสดชื่น - e-bikes ได้สร้างความสนใจอย่างกว้างขวาง ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของจักรยานไฟฟ้าเหล่านี้คือมอเตอร์... โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่นที่ใช้มอเตอร์ล้อหลัง 72v ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงและสามารถนำไปใช้งานได้อย่างหลากหลาย เราจะมาดูรายละเอียดเกี่ยวกับมอเตอร์ล้อหลัง 72v eBike และดูว่าจักรยานเหล่านี้อาจเปลี่ยนแปลงวงการขนส่งไฟฟ้าไปอย่างไร
ມอเตอร์ຫຼັງແຈກອ້ານ ເປັນການອະທິບາຍເຖິງມอເຕີໂລການແລະລູກແຈກອ້ານທີ່ຖືກໃຊ້ເປັນການແກ້ໄຂຄືນສຳລັບจັກยຸງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຕົວມັນເຄື່ອນໄຫວລູກແຈກອ້ານພຽງແລ້ວ ກໍ່ສາມາດຂັບຂີນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກາຍ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າຖືກແຜ່ນໄດ້ແຫວງແລະແມ່ນສະຫນັກທີ່ຈະບັນຫຼາຍໄປ! ມອເຕີແຈກອ້ານຫຼັງແມ່ນທີ່ຮັກຂອງຜູ້ຮັກ e-bike ໂດຍເຫດຜົນຂອງແບບອອກແບບທີ່ແນວໄປ, ອຸບັດທີ່ແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ແນວໄປ. ມອເຕີເຫ່ລາຍນີ້ມີອຸບັດທີ່ສູງ, ບໍ່ຕ້ອງການປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ບໍ່ມີເຄື່ອງຂັບແລະເຄື່ອງເປັນ, ແລະເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຫຼັງແລະສະຫນັກ.
ການແຈ້ງ 72v ຈະແນະວ່າອຸນຫະພູມຂອງແບດທີ່ສົ່ງອັນມັກ. ຜູ້ໆພູ້ໆໄປຫຼາຍກັບການແຈ້ງອຸນຫະພູມສູງ. ຕົວຢ່າງ, ການແບດ 72v ຄືກັບສາມາດສົ່ງອັນ 3000 ວັດໄດ້ ເພື່ອເຂົ້າໄປຫາຄວາມເรົາຂອງ 50 ມິລ (80 ກິໂລແມັດ) ແລະຂຶ້ນພື້ນໄດ້ໂດຍສະຫງານ. ທັງນັ້ນ, ມີການສຳເນີດທີ່ຕ້ອງການລະຫວ່າງພູ້ໆແລະຄວາມສຸກສານເມື່ອທ່ານຕ້ອງການແບດທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ-ເນື່ອງຈາກເຫດນີ້ແມ່ນສູງສຸດ (ແລະແນວນນ້ຳ) ແລະເປັນຄ້າສູງ.
ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການນິຍົມຂອງ e-bikes ລະຫັດຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼາຍ ຫຼັງຈາກມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ຖືກປັບປຸງແລະມີຄວາມປອດໄພ. ຢ່າງແທ້ຈິງ, ມີບາງຊ່ຽງວິທະຍາການທີ່ຄິດວ່າ e-bikes ນຳໄປຮອບຄານ, ບຸສ ແລະ ອົງປະເທດໄຫຼວກໍ່ເທົ່າກັບຈະຖືກແຍກອອກຈາກທີ່ໜຶ່ງຂອງການນຳໃຊ້ໃນເມືອງ. ໃນໂລກທີ່ປ່ຽນແປງນີ້, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເປັນຜູ້ປະກາດໄດ້ແມ່ນ 72v rear hub motor kits ເນື່ອງຈາກຄຸນສະມາດທີ່ແຂງແລະມີຄວາມໜັງ.
ແຕ່ນີ້ ການປ່ຽນແປງນີ້ບໍ່ແມ່ນການທີ່ສະຫງານເລີຍ. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ, ການປ່ຽນແປງຮູບແບບກົດໝາຍ ແລະ ການແປງສ້າງພື້ນຖານແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼັກ. ອີ-ບາຍຂັບໄປໄດ້ວັນແລະມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າຈັກຍານທົ່ວໄປ ທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໃນການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ເປັນພິเศດ. ການປັບປຸງບັນຫາກ່ຽວກັບການจอด, ການເຕີມຄວາມແຮງແລະການດູແລກໍາລັງກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ໄດ້ແມ່ນ ບໍ່ວິນາດ ກໍ່ມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ ເມື່ອເຮົາເລີ່ມອອກແບບຖະໜົນໂດຍບໍ່ມີໜ້າ້ຍາມທີ່ຈະຍ້າຍລົດຜ່ານໄປຢ່າງເรັ່ງຮ້ອນ ( ! ) , ອີ-ບາຍມີຄວາມສາມາດຫຼາຍໃນການເຂົ້າມາສົ່ງຜົນຕໍ່ການຈราຈັດ, ມັນກໍ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ການປ້ອມປຸງຈາກທາງຫຼັງລົດ, ແລະ ຄວາມສັນຍາຂອງການປັບປຸງການແຜ່ນໍ້າມັນ (ເມື່ອມີການປະສົມປະສານກັບສາຍແຫຼງ) - ຖັງນັ້ນມັນກໍ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄົນເລີ່ມເລີ່ນອີກຄັ້ງທີ່ເคີຍຢຸດເນື່ອງຈາກເຫດຜົນທີ່ບໍ່ແຈ້ງ.
Leili 1000W 48V/72V (ມາໃນຮູບແບບຕ່າງໆ): ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານສູງສຸດ 160 Nm ແລະເວລາຄວາມໄວສູງສຸດ 38 mph (61Kmph) ກັບຄອນໂຕ້ລີຂອງຫນຶ້ນທີ່ປະສົມສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ທັນทີ ແລະມີການຄົ້ນຄວ້ມພະລັງງານຜ່ານ LCD display.
ຫຼັງຈາກທັງໝົດ ສິ່ງທີ່ເປັນເລື່ອງແມ່ນ ເຄື່ອງຈັກຫຼັງ 72v ບໍ່ສາມາດມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ອງ e-bike (ແລະການໃຊ້ທີ່ສູງສຸດ ໃນການເຄື່ອນໄຫວ ໄປ-ມາ) ແລະຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍພະລັງແຫຼັງໄປ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການພຽງແຕ່ເຄື່ອນໄຫວເຖິງ ທ່ານຈະເລືອກເຄື່ອງແລະອາຫານທີ່ສາມາດສາມາດເປັນຄົນທີ່ສູງສຸດ ແຕ່ມີພະລັງເພີ່ມເພື່ອການຂື້ນພົມ ນັ້ນຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອອກເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ!
Lingming Motor ໄດ້ສື່ສານການຜະລິດ, ອຸດมະກຳ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າຂອງມັດຕິການ DC brushless ຂອງຫູບໍ່ຫຼາຍປີ. ບ້ານເຮົາມີເນື້ອທີ່ 22,000 ເມືອງແມັດ ແລະ ມີຄວາມສາມາດຜະລິດ 15,000-20,000 ລາຍການຕໍ່ໂມງ. ພະນັກງານ 20 ຄົນ ສຳລັບການພັດທະນາຫູຫຼັງ 72v, ກັບຄວາມສັນຍາມ R&D ແລ່ງກວ່າ 12 ປີ
ບໍລິສັດຊື້ຜະລິດເປົ້າຫມາຍເປັນຫຼັກໂມຕໍທີ່ຈຸລູ່ໂດຍຄວາມໄຂ້ສາມຫຼວງຫຼືສອງຫຼວງ ກຳມະພົບຄວາມ. ໂມຕໍແຍກຕ່າງອອກໂດຍຄວາມແຂງແຮງເປັນເລື່ອງໃຫຍ່, ຄວາມໝູນຕ່ຳ ການກູ່ເອນເອີນ, ແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດສູງ. ໂມຕໍທີ່ຜະລິດສາມາດຖືກແປງໄດ້ຕາມສະເພາະຂອງລູກຄ້າ. ອາຍຸໜຶ່ງປີກໍ່ມີສັງຄາຫ໌. ປັນຫາທີ່ມີກັບຄຸນພາບຂອງສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອາຍຸສາມາດຖືກ=-=-ແປງຫຼືແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້. ສິນຄ້າຂາຍໄປຫຼາຍປະເທດ.
ທິມສັງຄົມລູກຄ້າເປັນເລື່ອງທີ່ເສັ້ນສະຫນິດເสมົ່ງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ກັບຄຳຖາມຂອງລູກຄ້າ. ພວກເຮົາມີອັດຕາການຕອບສະຫນິດ 99.4 ຕົວເລກນ້ອຍກວ່າ 5 ເວົ້າຫຼັງ, ແລະອັດຕາການຕອບສະຫນິດ 48.6% ນ້ອຍກວ່າ 5 ນາທີ່. ລູ້ງ R&D ເປັນເລື່ອງທີ່ມື້ມື້ຊ່ວຍລູກຄ້າກັບບັນຫາເทັກນິກອອນລາຍ.
ມอเตີ້ ເກັບທຸກຄັນຈະຖືກສຳເນິດແຫ່ງປະເພດທີ່ເປັນໄປໃນທຸກຂັ້ນຂອງການຜະລິດຕົ້ນຈາກກ່ອນຜະລິດຫາຍກວ່າ. ມັກຮູບຫຼັງ 72v ຕໍ່ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສ້າງໂດຍມີສະຖານາສູງ. ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ຮັບການສຳເນິດຈາກ CE, CQC ແລະ ISO9001. ມັນຍັງມີປະທັມສິດຫຼາຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງສິນຄ້າໃໝ່ທີ່ແມ່ນສົ່ງສັ່ງ.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) is located in Wuxi, Jiangsu, one of the largest electric scooter production centers. It is funded and established by Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
No.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town Industrial Park, Wuxi, Jiangsu, China
Copyright © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co.,Ltd. All Rights Reserved ລຳບາງຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ
EN
AR
HR
DA
NL
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
MS
GA
BE
IS
MK
BN
JW
LO
LA
MN
NE
