Зошто луѓето обично избираат централни мотори како средно погон за е-велосипеди?
Не е тајна дека електричните велосипеди се малку од опсегот кај возачите на мотоцикли кои сакаат да постигнат повеќе од нивните возења, и зошто да не. Една од најчестите практики за зголемување на КС и nm кај е-велосипед е доградбата на моторот со среден погон. Иако моторите со среден погон, кои го монтираат моторот на или во близина на долниот држач на велосипедот, станаа бесни во последниве години со е-велосипеди ориентирани кон перформанси, инсталацијата не е едноставна, а да не зборуваме дека може да биде скапо особено за новодојденците. Комплетовите за централи се друга опција, тие треба подобро да им се допаднат на оние кои имаат одредено искуство во возење велосипед.
Меѓутоа, хаб-моторите беа традиционално вградени во центарот на велосипедското тркало и работеа како директен погон (што значи дека еден таков мотор ќе се врти директно до погонските тркала), идентично со производот на Wuxi Lingming Electric Drive Technology. Мотори од 72 V. Меѓутоа, во денешно време хаб-моторите можат да се направат како единици со средно погон со тоа што ќе бидат поставени точно во средината (каде што се поврзуваат со педалите).
Не е изненадувачки што се повеќе и повеќе луѓе се свртуваат кон овие форми на централни мотори - Некои за решение за среден погон, исто така Мотор со звучници од 10 инчи развиена од Wuxi Lingming Electric Drive Technology. На прво место, централните мотори се поевтини од традиционалните мотори со среден погон. Тие се исто така посигурни и издржливи, што значи помалку фрустрирачки прекини поради дефекти.
Полесна инсталација од традиционалното средно возење Пред неизбежната целосна заситеност на пазарот и ограничувањата на трошоците што го елиминираа целиот друг потенцијал за секој професионален скутер/мотоцикл од 125 кубика на планетата да стане електричен, резултираше со зголемување на продажбата на мотори во центарот, една од најголемите причини зошто некој се одлучил да го користи тие воопшто се должеа на разбирлива новина како што е тоа што претходно не се доживеа ништо слично без да се тргува со каква било конзистентност или потекло. Резултатот е дека велосипедистите можат лесно да се префрлат на пазарно дополнување на нивните постоечки велосипеди со е-велосипеди без тренд да трошат време и пари.
Факторот помеѓу ова е дали одите со централен мотор или традиционална единица со среден погон - и тоа треба да биде ваш избор еднаш, потоа да одлучите за сè друго, слично на производот на Wuxi Lingming Electric Drive Technology како централен мотор за циклус. Тие би биле добар избор за секој кој сака да изгради евтин систем со средно погон и сепак да има доверливост споредлива со највисоките системи на пазарот.
Ако сакавте да го претворите вашиот велосипед во е-велосипед со конзервативен централен мотор со среден погон, постојат и неколку достапни опции, исто така скутер мотор иновирани од Wuxi Lingming Electric Drive Technology.
не е важно дали се работи за продажба пред продажба, персоналот за услуги на клиентите по продажбата достапен 24/7 ќе може да одговори на сите прашања на клиентите за кратко време. Имаме стапка на одговор од 99.4 проценти во рок од пет минути, моторот 48.6 Hub како средно време на одговор на возачот под пет минути. Нашите инженери за RD исто така се достапни да им помогнат на клиентите со технички проблеми на Интернет.
Lingming Motor се фокусираше на производство, истражување на производство на различни мотори со DC центар без четкички во текот на 20 години. Објектот се простира на 22,000 квадратни метри и може да произведе опсег помеѓу 15,000 и 20,000 единици на час. вработи над 20 развојни Hub мотори како средно погон, со просечно повеќе од 12 години искуство во RD
Секој мотор е подложен на ригорозни тестови за квалитет во текот на секоја фаза на производство од претпроизводство постпродукција. Овој Hub мотор како резервен дел во средината на погонот е создаден по високи стандарди. Компанијата е сертифицирана со CE, CQC и ISO9001 сертификати. Исто така, поседува повеќе патенти кои овозможуваат создавање на приспособени нови производи.
компанијата главно произведува електрични контролери на мотори со три тркала со две тркала за возила. моторите имаат супериорен вртежен момент, потрошувачка на енергија со мала бучава, како и висока ефикасност. може да дизајнира производи според барањата на нашиот Hub мотор како среден погон. нудат и услуга со една година гаранција. Сите проблеми со квалитетот на производот што се појавуваат во текот на периодот може да се поправат или заменат без трошоци. Нашите производи нашироко се извезуваат во многу земји низ светот.
Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd (2015) се наоѓа во Wuxi, Jiangsu, еден од најголемите центри за производство на електрични скутери. Тој е финансиран и основан од Wuxi New Force Motor Technology Co., Ltd. (2008).
бр.150 Jiaoyang Road, Yangjian Town индустриски парк, Wuxi, Jiangsu, Кина
Авторски права © Wuxi Lingming Electric Drive Technology Co., Ltd. Сите права се задржани Приватност
