Девинчи ги завртува главите со новиот дизајн на електричен мотор со среден погон
Откако ќе скокнете на вашиот велосипед, постојат неколку начини како да се тркалаат. Постојат традиционални велосипеди со педали, електрични велосипеди со вклучена батерија и мотор или можете да имате велосипед на гас. Или ако сакате модерен, безбеден и ефикасен начин за напојување на вашиот велосипед - добредојдовте во светот на средните погони на централниот мотор.
Што е среден погон на централниот мотор? Во својата суштина, тоа е електричен мотор сместен во средината на вашиот велосипед кој ја движи моќта низ синџир за да се врти на задното тркало. Овој дизајн има голем број значајни предности во однос на другите типови електрични мотори за велосипеди.
Добрите страни на Hub Motor Mid DrivesHub моторите изгледаат помалку ефикасни од површината, но тие се прилично добри кога ќе ги погледнете. Бидејќи е среде велосипед, може да го користи целиот опсег што го добивате од брзините на вашиот велосипед и на тој начин да обезбеди поголема моќност/брзина без да цица сок како да нема утре.
Трета значајна придобивка од средните погони на централниот мотор е што тие го нудат најдоброто во однос на стабилноста во споредба со другите електрични мотори за велосипеди. Начинот на кој моторот е сместен пониско на велосипедот и во неговиот центар, ви помага со помалку клатење и поголема стабилност при возење со големи брзини.
Средните погони на централните мотори се понов додаток на пазарот на електрични велосипеди, но брзо се етаблираа како погонски погони со доверливост на сè. Моторот е централно поставен во рамките на велосипедот што нуди слој на дополнително здравје и безбедност отколку на другите типови бидејќи го намалува ризикот од прегревање или дури и опасност од пожар.
Средниот погон на централниот мотор затоа нема негативна страна на некои типови; тие немаат штетна корист од нивниот едноставен изглед, распределбата на тежината итн. - можете да очекувате поголема контрола и стабилност кога безбедно возите велосипед. Поставувањето на моторот точно во средината на вашиот велосипед ќе ви овозможи подобро рамнотежа и контрола дали се движите во кривини или за време на погруби возења.
Поставувањето на средниот погон на централниот мотор е едноставно. Другото е дека ќе треба да го поставите моторот во средината на рамката на вашиот велосипед, а сепак да го поврзете со батерија внатре во велосипедот заедно со контролерот. Откако ќе ги прицврстите тие жици, вашиот велосипед ќе биде подготвен за напојување од страната на моторот и треба да го даде тој дополнителен оум кога е потребно.
Како да го користам моторот со централен погон или како можам да стартувам активирање на мојот acelorarador со чудак, имате сериски педали на портерот. И тогаш моторот започнува и ви дава погон на задните тркала, што ве прави побрзи и посилни.
Во однос на одржувањето и перформансите, ако се чуваат суви погоните на моторот со центар, се едноставни за одржување. Моторот се наоѓа во центарот на велосипедот за да може да се удираат и удираат, но затоа што на таа централна локација не се истроши толку многу со текот на времето, само бара малку масло од синџирот одвреме-навреме да ги замачкува брзините.
Од друга страна, средните погони на централниот мотор се отпорни на куршуми во однос на квалитетот. Направени да издржат тешка употреба за време на велосипедските активности, овие седишта се направени од најквалитетен материјал и компоненти кои можат да издржат против се што ќе се фрли врз него од вежбање со локомотива.
моторите биле подложени на професионални тестови за квалитет во сите фази на производство од претпроизводство до постпроизводство. гарантира дека секој резервен дел е произведен на начин кој е со највисок квалитет. Секој производ има положено CE, CQC, ISO9001 сертификати. централен мотор со среден погон, компанијата има бројни патенти за да гарантира развој на нови производи и приспособени производи.
компанијата произведува првенствено мотори кои се напојуваат со електрични контролери на три тркала или тркала со две тркала. мотори се одликуваат со супериорен вртежен момент, ниска потрошувачка на енергија за бучава, како и висока ефикасност. произведените мотори може да се приспособат во согласност со централниот мотор на средината на погонот на клиентите. Достапна е и едногодишна гаранција. Проблемите со квалитетот на нашите производи кои се јавуваат за време на гаранцијата може да се поправат или заменат без трошоци. производите се продаваат во многу земји.
Lingming Motor се фокусира на производството, производството ги истражува DC хабовите без четки повеќе од 20 години. објектот зафаќа површина од повеќе од 20000 квадратни централни мотори со средно погон и има дневно производство од 15,000 до 20,000 единици. вработуваат повеќе од 20 развојни инженери, кои имаат просечно 12 години експертиза за RD.
персоналот за услуги на клиентите во текот на сите часови од денот за да одговори на какви било прашања од клиентите. Имаме 99.4 процентна стапка на одговор во рок од пет минути и 48.6% стапка на одговор за помалку од пет минути. Исто така, достапни се инженери за RD, кои им помагаат на клиентите при проблеми со средниот погон на централниот мотор на интернет.
Овие се веројатно најразновидните и еден од најефикасните начини да го ставите напојувањето на вашиот велосипед, така што тие се одлична опција за видови велосипеди. Без разлика дали возите до вашата работа или шетате низ градот, или едноставно одите на лежерно возење и согорувате калории во движење, системот за електричен велосипед со моторна ракета ќе го направи возењето велосипед позабавно со додавање мускули, а во исто време обезбедува дополнителна брзина безбедно правејќи го секое патување удобно. Средните погони на централниот мотор се поволни во однос на другите видови електрични мотори за велосипеди, бидејќи нивните перформанси се безбедни и сигурни што ги прави одличен избор за вашите патувања со велосипед. ЗАКЛУЧОК Ако барате нов начин да уживате во возењето, овој центар за погон на централниот мотор е она што ви треба.