Овие станаа популарни во сите возрасни групи, бидејќи дозволеното држење на телото и стабилноста на 3 тркала се многу удобни за активности на отворено каде што е одличен начин за уживање, но сепак пристојно брз. И покрај напредокот постигнат во производството на овие видови на трицикли, едно нешто што ги ограничи се нивните перформанси и брзина. Тука влегуваат во игра моторите со трицикли со среден погон и целосно го менуваат вашиот начин на возење.
Средните погони за трик се прилагодени конструирани за да ја генерираат потребната сила и потребниот вртежен момент специјално дизајнирани да ора низ тешки терени и ридови со голема брзина. Интеграцијата на овие мотори ќе им овозможи на велосипедистите да го зголемат својот капацитет за возење, без брзо да се заморуваат, додека одржуваат еколошка средина. Ако размислувате да го надградите вашиот трицикл користејќи мотор со среден погон, еве зошто првите пет придобивки што треба да ги очекувате
Надградбата на вашиот трицикл со мотор со среден погон е едноставна и можете да ја направите сами или да побарате стручна помош. Некои од чекорите што ќе треба да ги направите ако инсталирате мотор со среден погон Кликнете овде ==> Бидејќи секој трицикл што го нудиме е приспособен, неговите начини на инсталирање за нас може малку да се разликуваат;
Изборот на совршен мотор со среден погон за вашиот трицикл може да биде малку огромно, особено ако сте нови за електрични велосипеди или не сте запознаени со сите спецификации и опции таму. За да ви помогнеме да го изберете вистинскиот мотор за вашиот трицикл, дојдовме до неколку препораки кои би ги знаел само професионалец.
Анализа на моќност - Важно е да направите промени во согласност со излезната моќност на вашиот погонски систем и вашата тежина, за да одговара на вашиот стил на возење. Помоќните мотори ќе можат да се справат со поголеми тежини и да забрзуваат побрзо.
Иако моторите со трицикли со среден погон може да понудат многу предности, тие исто така страдаат од одредени недостатоци кои не можат да се занемарат. Значи, еве некои од добрите и лошите страни кога станува збор за добивање мотор со среден погон на вашиот трицикл;
Средните погони за трицикли станаа менувачи на играта, помагајќи да се подобрат перформансите и да се понуди побрзо искуство на возење што ги прави работите помазни и попријатни. Затоа, пред да го извршите ажурирањето на вашиот трицикл, треба да ги прегледате сите предности и недостатоци што ги нуди електричниот мотор при изборот на соодветен мотор дизајниран за она што е потребно.
не е важно дали се работи за продажба пред продажба, персоналот за услуги на клиентите по продажбата достапен 24/7 ќе може да одговори на сите прашања на клиентите во краток временски период. Имаме стапка на одговор од 99.4 проценти во рок од пет минути, време на моторен одговор од 48.6 трицикли на средно возење под пет минути. Нашите инженери за RD исто така се достапни да им помогнат на клиентите со технички проблеми на Интернет.
Секој мотор поминува низ трицикл со среден погон, квалитетот на моторот ги проверува сите фази на производство, почнувајќи од претпродукција, па сè до постпродукција. осигурува дека секој резервен дел е направен според највисоките стандарди. Производите кои се нудат се тестирани се сертифицирани со сертификати CE, CQC, ISO9001, а компанијата исто така има повеќе патенти за да гарантира развој на нови производи и сопствени производи.
компанијата главно произведува електрични контролери на мотори со три тркала со две тркала за возила. моторите имаат супериорен вртежен момент, потрошувачка на енергија со мала бучава, како и висока ефикасност. може да дизајнира производи според барањата на нашиот мотор со среден погон на трицикли. нудат и услуга со една година гаранција. Сите проблеми со квалитетот на производот што се појавуваат во текот на периодот може да се поправат или заменат без трошоци. Нашите производи широко се извезуваат во многу земји низ светот.
Lingming Motor се фокусира на производството, производството ги истражува DC хабовите без четки повеќе од 20 години. објектот зафаќа површина од повеќе од 20000 квадратни трицикли со среден погон, има дневно производство од 15,000 до 20,000 единици. вработуваат повеќе од 20 развојни инженери, кои имаат просечно 12 години експертиза за RD.